Hyundai Sonata I45 Test Drive depuis 2009 Sedan

Nouveau russe

Pour l'acheteur, comme vous le savez, nous devons nous battre. Certains fabricants comptent sur une marque populaire, d'autres à un prix attractif, d'autres font un taux de qualité. Il est en cours pour le consommateur qui n'est pas prêt à payer trop cher pour le prestige, peut choisir un produit similaire avec un rapport acceptable d'autres indicateurs.
Surtout au cours des voitures étrangères faites russes, la qualité est déjà européenne et le prix est presque le nôtre. Il y a ces voitures sur le marché secondaire. Cette fois, nous acquérons une hyundai-intelligence produite dans Taganrog sur Tagaz.

Pourcentage dur
Le choix est apparu sur le concessionnaire multi-marques de démarrage automatique de plusieurs marques, dont Hyundai. L'entreprise avait même un département pour la vente de voitures d'occasion. Sous ses fenêtres, en prévision, 140 machines de vingt marques ont langui! Il y avait quelque chose à choisir parmi le prix: des offres de cinq à cent mille dollars. La grande majorité de la généalogie ouverte à la fois achetée auprès de concessionnaires officiels. De toute évidence, les propriétaires de voitures qui ont connu le marché civilisé ont peur de se demander un peu mieux pour gagner de l'argent que de pénétrer dans les griffes des commerçants rusés.
Le prix d'achat dépend fortement du régime sélectionné. L'option la plus non rentable (moins 25% du marché) est la plus rapide lorsque vous obtenez de l'argent pour une voiture louée mais invendue. Environ 15% du prix moyen du marché sont perdus par ceux qui choisissent la négociation. Le produit dans ce cas est la première contribution d'une nouvelle voiture. Ceux qui ne sont pas pressés de remettre leur mouvement à la Commission, tout en nommant un prix équitable. La voiture n'est pas payée ici, mais lors de la vente, l'entreprise supprimera certainement son pourcentage, dont les taux dépendent du coût de la voiture. Leur taille est affichée au conseil d'administration des annonces pour l'examen général. Il y a des phrases originales. Disons que la voiture ne peut être mise en vente que le week-end et en semaine pour l'utiliser comme d'habitude. Et vous ne pouvez laisser complètement qu'un portrait verbal (confirmé, confirmé, un acte d'inspection), qui sera offert à un acheteur potentiel.
Les efforts du département ne disparaissent pas dans le volume de ventes de la bague est d'environ 75 voitures par mois (environ 50% du parc proposé). Tout le monde est satisfait: le vendeur sans problème reçoit le montant convenu (dans le cas de la négociation, répète-t-elle, il est compensé), le ministère de la Commission et l'acheteur de la voiture, la garantie de la pureté juridique de La transaction et le reste de la garantie technique d'usine (environ 30% de la voiture la conserve). Il y a déjà des clients réguliers qui mettent régulièrement à jour leur flotte personnelle ici.

La soif de la belle
Avec toute la richesse de choix sur le site, une seule Sonata a réussi à trouver, mais laquelle! Qui pourrait supposer que de telles voitures luxueuses sont produites à Taganrog! Juger par vous-même: un moteur V6 de 2,7 litres (172 ch), une transmission automatique à 4 vitesses, un ensemble complet de tous les systèmes de sécurité, un ensemble électrique, du cuir, du bois, etc. Notre machine était également assez fraîche depuis l'heure de sortie En 2005, elle a passé 38 000 km, ayant perdu environ 7 000 $ de prix! (Le coût d'une nouvelle copie est de 27 000 $, commission 19 999 $). Qu'est-ce que c'est un cadeau de destin ou une mine lente? Après avoir retroussé leurs manches, nos experts ont commencé l'inspection.
Extérieurement, la voiture en smoking noir strict ne semblait pas pire que la Mercedes-W210, reposant dans le quartier. Mais le voisin avait déjà commencé à grandir dans le sol, et notre paroisse a trouvé l'acheteur, sans encore le temps de dépoussiérer. Qui a dit que les marchandises de Corée sont la deuxième variété? Nous avons encore découvert quelques différences. L'incohérence du bord avant de l'aile droite avec une capuche, le scellement de la porte arrière gauche et l'éclatement de la roue avant gauche ont rampé hors de la monture ont été calculés par les coûts d'exploitation, mais le pare-brise inégalement collé et, avec des efforts différents , les portes de clôture ont clairement témoigné sur les défauts de production. Plus tard, une petite bosse est sortie par la porte droite, mais si le corps était poli moins avec diligence, il est peu probable que quiconque l'ait remarqué.
Ils se sont installés derrière le volant assez rapidement, tout d'abord, grâce au cinéma réussi de la conduite électrique du siège du conducteur. Tous les organes directeurs étaient sur le terrain, et les efforts sur les commutateurs, ainsi que la clarté de la fixation, sont en dehors des critiques. Seul le bouton de lave-glace à la fin du levier semblait d'abord inhabituel de tendre la mémoire, distrait de la route. Tramely, un JVC Flat Music Center avec un accordeur de télévision, encadré par un plastique en bois écarlate, a l'air étranger. Il n'est clairement pas un peu non natif ne s'intègre pas dans le virage du panneau de montage. Soit dit en passant, la radio peut être installée deux jours, l'avantage de l'endroit est suffisant, mais il est difficile de choisir la conception, en particulier en l'absence d'un échantillon. Hyundai, comme vous le savez, croit obstinément que la musique est le problème du client. Mais j'aimais inconditionnellement que la boîte de boxe à deux étages soit pratique et n'interfère pas avec l'utilisation d'un frein manuel.
Les passagers de la cabine sont confortables, mais l'airbag avant ne s'éteint pas, ce qui signifie que vous ne pouvez pas mettre l'enfant ici. Certes, il n'y a rien pour se plaindre de fixer la chaise des enfants sur le canapé arrière.
Dans la cabine, tranquillement, seulement à grande vitesse du moteur, le silence dilue l'agréable grondement des six en forme de V. La fraction de tambour des cailloux dans les arcs de roue, ainsi que le bruit aérodynamique, est presque incapable d'entendre, et si dans les articulations de l'asphalte, la suspension quelque part et se rappelle en elle-même, donc dans un murmure. Le comportement de la voiture s'organise sur un lecteur incohérent et sans hâte, et pas du tout parce qu'il ne sait pas rapidement comment ne vous encourage pas à le faire. Au volant de la sonate, la vanité routière s'estompe en arrière-plan, tout l'ardeur du conducteur (il est refroidi par le travail inaudible du contrôle du climat) quelque part disparaît un sentiment d'harmonie complète avec le monde extérieur. Bravo Les Coréens ont créé non seulement une voiture, mais une voiture avec une image qui ne s'est pas fondée pour les 38 mille kilomètres: pas de grillons étrangers dans la cabine, pas de blanc. Qui a voyagé à la Mercedes de la Classe E comprendra de quoi il s'agit.
On pense qu'un coffre et une machine de cette classe est inutile. Un homme riche aux pommes de terre ne sera pas chanceux, un diplomate et un ensemble de clubs pour le golf. Il semble que les créateurs de la voiture aient également adhéré à un tel point de vue. La bosse de l'amplificateur corporel, Rudders dominant le dos plié des sièges arrière, ne permet pas de placer régulièrement un bagage volumineux. Et il n'y a pas de crochet ou de boucles pour le réparer. Une réserve de taille complète se cachait sous le faux plancher s'il y avait une crevaison, le contenu du compartiment de chargement devra être jeté sur la route. Une partie considérable du volume interne est consommée par la dynamique suspendue au rebord de la fenêtre arrière et à la bobine de ceinture de sécurité du passager moyen. La cinématique compétente des boucles de couvercle qui ne nécessitent pas d'espace supplémentaire en position fermée, dans ce contexte, ressemble à un triomphe de la pensée de conception.
Est-ce un capot! Tout est à sa place, l'inspection du contrôle est si simple que vous n'aurez même pas besoin de rouler les manches de la chemise. Le réservoir de la laveuse est complètement un flotteur spécial de couleur écarlate, vous pouvez donc distinguer le niveau de fluide dans l'obscurité. Les unités auxiliaires sont données par la seule ceinture clinique avec un dispositif de tension automatique. Si vous avez besoin d'un remplacement, cela peut être fait et il est impossible de manquer vous-même l'effort de tension. Le moteur fonctionnant au ralenti, même avec un capot ouvert, est presque inaudible, le silence viole périodiquement uniquement le ventilateur de refroidissement. Il n'y a pas de vibrations en mettant votre main sur le moteur, bien sûr, vous comprenez que cela fonctionne, mais il n'y a pas de type d'oreille et d'oreille. Et c'est sans bobines d'allumage individuelles, avec des anciens fils à haute tension à long terme et avec des anciens (des mots du gestionnaire), qui ont passé plus de 10 000 bougies d'allumage.
Sous la voiture est une commande complète. Le fond est même, sans parties saillantes, la protection du carter à sa place, les tubes de frein sont soigneusement posés dans l'ombre de Loneron. Peut-être que seulement le genou du tuyau d'échappement près du silencieux redonnant, il est facile de l'endommager à propos d'une courbe élevée. Cependant, les rayures, les bosses, les traces d'usure et d'autres signes d'opération imprudente ou impitoyable, nous avons vu. Au service local, ils ont assuré qu'il n'y a rien pour craindre les problèmes avec les pendentifs multi-liens, en tout cas jusqu'à 100 000 km. Ce n'est que parfois dans le support du levier arrière supérieur sur le 30e mille kilomètres apparaît. Dans cette conception massive, une manche d'espaceur est cachée entre deux binaisons en acier, et avec une mauvaise qualité de soudage, il peut taper. Ils ont appris à traiter le défaut pendant longtemps, mais dans notre voiture, heureusement, ne l'est pas.
En quittant le parking, chacun de nous a regretté dans nos âmes, ce qui n'a pas la bonne quantité. Hyundai, bien sûr, n'est pas une Mercedes, mais, à notre avis, peut servir de compromis raisonnable.
 
 

Evgeny Borisenkov
 

Une source: Le magazine "conduisant"