Hyundai Elantra Sedan Test Drive depuis 2010 Sedan

Hyundai Elantra. Le fitness est le pouvoir

À Hyundai, une réévaluation radicale des valeurs s'est produite, ce qui a abouti à la prochaine génération d'Elantra.

Les petites berlines peuvent rarement se vanter d'une apparence brillante, mais l'ancienne Elantra à cet égard était même différente de la sienne: c'était très sans visage. Heureusement, les Coréens ont révisé son apparence. Mais le changement principal était de se débarrasser de l'excès de poids qui apparaît dans les voitures de la génération précédente. Maintenant, Elantra est une beauté mince et en forme, sérieusement emportée par la forme physique. Et son salon est agréable. Ce n'est que dommage que, après avoir corrigé l'apparence, le caractère de la voiture ait quitté un petit village. Ceci est ressenti à la fois dans la cabine et dans les habitudes de la voiture. À bien des égards, l'orientation d'Elantra vers le marché américain est à blâmer, où les voitures aiment avec leurs yeux, et les clients avec des préférences européennes sont conçues par le modèle i30, mais uniquement sous la forme d'un hayon. Ceux qui préfèrent les berlines, nous dirons ce qu'est le dernier Elantra.

Portrait
Elantra de la voiture de génération précédente est une sorte de salutations inoubliables et sans visage, en quelque sorte ennuyeuse de l'ère de la conception bio. Dans ses antécédents, la nouveauté est une voiture exceptionnellement brillante, peut-être le plus beau modèle à 4 portes de la marque Hyundai aujourd'hui, malgré le fait qu'il s'intègre dans le style de marque moderne de la marque, faisant écho aux modèles Solaris et Sonata. Comparé à un insigne (donc je veux dire chinois), l'intérieur de la voiture de génération précédente est une vraie percée: formes excitantes, symétrie curieuse, bonne ergonomie et bonne qualité d'assemblage. Seuls les matériaux de décoration assez moyens sont bouleversés. Comme une compensation, une cabine spacieuse et un coffre spacieux. En déplacement, la voiture n'est pas impressionnante: la conception simple de la suspension arrière affecte. Si le confort de conduite est toujours acceptable, la manipulation de Sleepy, cependant, la plupart des conducteurs seront suffisants. L'isolation du bruit est moyenne, mais la dynamique est assez digne.

Choisir un corps
Il n'y a pas d'alternative pour ce modèle, bien qu'il y ait un hayon, mais s'appelle i30 et se distingue par un style et une conception de suspension arrière fondamentalement différente, malgré le fait que les deux voitures sont créées sur la même plate-forme.

La source: Voitures et prix n ° 15 du 6 avril 2012.