Honda Pilot Test Drive depuis 2009 SUV
Honda Pilote
Le crossover Honda Pilot, qui ressemble à un SUV et en même temps empiète sur le segment de marché où règnent les mini-fourgonnettes. Donnez un morceau de la route plus authentique pour serrer plus de cent quarante! J'ai demandé des esprits forestiers locaux. Donnez un morceau de la route plus authentique pour serrer plus de cent quarante! J'ai demandé aux esprits forestiers locaux, voyageant le long des routes kareliennes sinueuses, idéales pour le test de tous les équipements à traction roulante. L'asphalte lisse ici est remplacé par le sol entrecoupé de pierres, puis soudain, il y a une ligne droite propre lisse, sur laquelle vous pouvez disperser le pilote Honda aux possibilités maximales. Jusqu'à 150160 km / h, la dynamique est égale, mais passe lentement et lentement à 170180, et maintenant le record est de 185 km / h.
Je n'ai pas atteint le compteur de vitesse autorisé 220 km / h. Attendre trop de temps jusqu'à ce que la flèche digne de se balancer vers la droite à droite. Oui, un autre collègue voyageur (les organisateurs de la route de test de Honda ont mis leur instructeur dans la voiture), lorsqu'il accélère, a tellement agité dans son siège qu'il a presque essuyé le trou dans la décoration en cuir.
Sur trois cylindres Aucune de nos routes n'a besoin d'une telle vitesse. C'est inutile pour moi, mais je me demande à quelle vitesse pilote atteindra la marque chéri. Je vous assure, très bientôt. Le moteur est plus configuré pour enregistrer que pour conduire. Son travail est emmené dans une famille de huit personnes au lac le plus proche. Il sait travailler sur quatre et même trois cylindres. La consommation déclarée en mode mixte est de 11,8 litres. Pendant le essai routier, nous avons obtenu au moins 13,5. Mais vous avez probablement déjà compris comment nous avons voyagé. Cependant, certains des collègues complètement inutiles ont obtenu au moins 16 litres. Tel est le moteur à essence V6 avec un angle d'effondrement de 60 degrés, avec un volume de 3,5 litres et une capacité de 257 litres. Avec.
En ligne droite est bon
L'asphalte plat s'est terminé aussi de façon inattendue qu'il a commencé, à propos de laquelle la voiture a immédiatement déclaré les leviers avant avec un coup au déchiqueteur. La suspension indépendante de toutes les roues, le transport du corps et l'absence de transmission abaissant entrent sans ambiguïté dans le pilote Honda dans la catégorie des croisements, ou, comme les personnes malveillantes les appellent également, les SUV. Seulement avec une légère clarification: en fait, piloter les flics bien avec de mauvaises routes cassées. La suspension n'aime pas seulement les trous aigus profonds. Sur la route modérément brisée, le pilote est confortable si quelqu'un peut plaire à l'accumulation longitudinale constante du corps sur un revêtement en forme de vague traditionnel pour les pistes russes, ainsi que le clinquant pendant le freinage et l'accélération.
Après 2030 km d'une telle balade, vous commencez à détester les Américains pour qui la voiture a été créée. Les pissenlits de ces Dieu ne distinguent pas le confort de Slack. Ou peut-être croient-ils que le conducteur d'une grande voiture pour faire des manœuvres vives? Autrement dit, si j'ai, par exemple, cinq enfants, alors je ne devrais pas entrer dans un dérapage contrôlé? En fait, l'approche est solide, il y a d'autres voitures pour Drive. Eh bien, il reste à dire au revoir aux jeunes et à profiter de la stabilité du cours, ce n'est pas mal ici. En ligne droite, le pilote devient merveilleux. Six entreront
Deux épouses et cinq enfants trouveront quelque chose à faire pour un long voyage. Et si les héritiers parviennent à crier au moins un peu ou à vous battre, vous pouvez évaluer à quel point Honda Pilot. Il y est utilisé
un tel complexe pour lutter contre les sons étrangers qu'il devient effrayant. Dans la configuration, le pilote exécutif est équipé d'un pare-brise acoustique. Pour éliminer les vibrations, un système électronique pour la suspension du moteur actif est utilisé. Et, bien sûr, l'annulation active du bruit est dans toute sa gloire, générant un signal acoustique dans le salon, opposé à la phase d'exposition au bruit, vous permettant de réduire le niveau de bruit à 10 dB. Le salon est spacieux et pratique. La deuxième rangée est spécialement rendue mobile. La troisième rangée n'est pas bondée. Le fabricant souligne particulièrement que la voiture a huit ans. Ainsi, six adultes y seront facilement hébergés, et ce n'est pas un mauvais résultat. Agréable et finition. Différentes textures de plastiques sont belles et ravies
touchez, bien qu'ils soient tous durs. Les appareils étaient tout simplement ravis de moi, je n'ai pas vu un compteur de vitesse aussi parfaitement lu depuis longtemps. Il est simple, compréhensible, énorme et se tient exactement au centre. Godzilla pour hijin
Si les Japonais autorisaient les conditions du marché, ils fabriqueraient des voitures rectangulaires. Au Japon lui-même, un tel look est en constante demande. Cependant, la présence d'un grand nombre d'acheteurs dans d'autres pays oblige Honda à s'occuper de la conception du hijing (c'est un mot légèrement ironique désignant des étrangers d'excentriques vivant en dehors des îles japonaises). Les Japonais ne savent pas comment penser dans cette veine, et donc les Américains ont composé un pilote pour eux dans le California Honda Studio. Cependant, l'idée des collègues de Los Angeles s'est également avérée simple. Le pilote devrait avoir l'air de Kondovo, c'est-à-dire modérément grossier et
fiable, comme un ordinateur portable protégé ou une horloge de cape. À certains égards, le plan était un SUV ou pas un SUV, mais certainement pas une voiture pour les filles. Vous pouvez également dire que le pilote ressemble à Nissan X-Trail, qui était très étiré, puis a fixé le museau du vaisseau spatial. Je suis sûr qu'en Russie, beaucoup aimeront cela au beau sexe, ce qui, à notre première occasion, cherche activement des VUS brutaux. ATTENDS UN PEU
J'adorerais terminer l'article avec un accord spectaculaire du paragraphe précédent, mais il est nécessaire de mettre tous les gribouillis sur Th: le coût du Honda Pilot sera de 1 400 000 roubles. Dans l'élégance de configuration et 1 500 000 roubles. Dans l'exécutif de configuration. Et le dernier: Étant donné que la première connaissance a été strictement réglementée, nous dirons sur le travail du Honda Pilot Smart All-Wheel Drive un peu plus tard, lorsque l'automne laissera correctement une larme. En attendant, il est connu que le verrouillage d'un couplage hydraulique à des vitesses supérieures à 29 km / h s'éteint automatiquement, ce qui est déjà alarmant. Après tout, cela signifie que le fabricant ne prévoit pas de conduite rapide en russe sans routes.
Auteur: Dmitry Leontyev, photo d'Alexander Ortnova-Baranov
La source: Magazine 4x4 [septembre / 2008]
