Test Drive Honda Pilot depuis 2009 SUV

De cette lumière

La machine européenne Premier en Carélie est pas un conte de fées sur New Vasyuki. Juste un nouveau pilote traditionnellement américain sur notre continent sera vendu seulement en Ukraine et en Russie. Avec vous, les ingénieurs de l'Alabama a apporté beaucoup d'Amérique et très peu de Honda. Eh bien, ce ou mauvais - pilote automatique a découvert le chant des moustiques dans l'un des plus beaux coins de la Russie.
Dans le camp de base de Honda sous Petrozavodsky, peelots étaient alignés. Pour eux, cela est une zone complètement non livrée, et les voitures sont impressionnants, mais étranger est tradition de conception américaine avec une épithète indispensable gras. En général, l'impression est favorable et nous nouveau, malgré le fait que ce soit la deuxième génération de la voiture. La première pénétrèrent en Russie partis très petites et pas tout à fait officiellement.
Sous le capot de pilote coûte un moteur de 3,5 litre, la puce principale est le système de commande variable des cylindres. modes de travail trois. Avec une vitesse moyenne de croisière et de faible charge, trois des six cylindres sont déconnectés. Avec une faible charge et une vitesse élevée (déplacement le long de la douce colline), le moteur coûte quatre cylindres. Lorsque l'overclocking, tous les pots lorsque la puissance maximale est requise sont activés. En pratique, il ressemble à ceci: avec la version presque complète de la pédale d'accélérateur, l'indicateur allume la consommation de carburant optimale ECO est un signe certain de déconnecter une partie des cylindres. Avec une forte pression sur la pédale, l'icône va immédiatement, réveiller (assez lent) tous les cylindres et les Accélère de voiture. Pour amener la consommation de carburant à l'idéal (11,8 litres par cent dans le cycle combiné) est assez difficile, surtout sur les routes Carélie - même sur la photo officielle du tableau de bord, l'indicateur pour certains se figea raison à un niveau de 20 litres par cent . Sur le dos de chemin, laissant tomber le témoignage, nous avons pu mettre la consommation jusqu'à 15 l, qui, en fait, est une consommation moyenne minimale obtenue dans des conditions réelles. Comme - en aucun cas, la longueur de lisse autobahn à grande vitesse en Russie est assez faible. Mais la douce, la suspension se balancer ne laisse pas de doute à l'origine américaine de la voiture. Et en même temps rend pilote infiniment éloigné des autres modèles Honda.
À l'intérieur de la voiture s'est avéré, peut-être trop raide. Selon Kerry Masca, responsable du confort et de la conception de l'intérieur, de tels gadgets durs étaient servis comme des principaux motifs de la conception, tels que le ToughtBook de Panasonic. Toute cette magnificence est faite de plastique solide bruissant, ce qui déçoit un peu.
«Nous nous attendions à une grande voiture avec une plainte à propos d'un SUV de luxe un peu plus», nous informons M. Masca.
- Commençons par la question de savoir s'il est soigneusement répondu par celui - que pour notre marché est une voiture assez petite et économique. Mais souhaite prendre en compte.
Sur le marché américain pilote principalement une voiture familiale. En plus de la troisième rangée obligatoire des chaises ici, il existe quatre (!) Fixation Isofix pour les chaises pour enfants. Le tunnel central est livré à partir de la poignée d'engrenages et il y avait des compartiments véritablement géants pour stocker des choses - petites et non très.
Comme d'habitude, l'écran de navigation, installé dans la version américaine, n'a pas atteint la Russie, mais cette question promet de considérer à l'avenir, car la certification de cet équipement et l'achat de cartes pour la Russie est aussi coûteuse et un processus long. Jusqu'à ce que vous deviez être limité à un écran à LED multifonctionnel dans un gamzer vert traditionnel pour l'Amérique et un MP3 magnétique, qui shacrit à 7 ou 9 haut-parleurs. Et sur le son: avec des bruits dans la version supérieure, le système de réduction du bruit actif est en difficulté. Des soufflets supplémentaires: l'affichage du caméscope est construit directement dans le rétroviseur. En combinant avec l'image miroir au début très inhabituel.
Ceci est dans la crise des carburants américains réduit la vente de nouvelles machines et a inversé la dynamique des ventes du segment SUV traditionnellement populaire. Nous n'avons rien de tel qu'il n'est pas prévu et le segment est tout à fait cultivez-vous avec tout le marché - il s'agit de 21% de toutes les ventes, plus de 400 000 unités par an. Et la sous-évaluation D-SUV, à laquelle appartient le pilote, augmente encore plus vite. En règle générale, l'exportation du modèle en Russie est similaire à une mesure de la lutte contre la crise réussie et opportune, dont le but est de préserver la plante Hondov en Alabama. En fait, comme une équipe de développeurs admis, la décision a été prise il y a deux ans et tout ce temps a été conduit à la production de production. Et le début du début a coïncidé avec succès avec la récession de l'industrie automobile américaine. L'initiative était plutôt basée sur un fait bien connu: le marché russe est toujours capable d'absorber tout ce qu'il sera offert. Apparemment, quelqu'un recevra une prime pour le don de la prévoyance, bien qu'il doit encore être consolidé par les ventes. Selon la configuration, le pilote coûtera 1 400 000 roubles (élégance) et 1 500 000 roubles (exécutif), qui l'a assez confortablement dans une niche compétitive.
Une entreprise est la suivante: Parquet Volvo XC90, Nissan Murano, Mazda CX-9 et Off-Road Land Rover, Toyota LC Prado, Nissan Pathfinder et Mitsubishi Pajero. But Polot - Combinez tout cela dans un certain véhicule universel moyen.
La victoire finale sur les concurrents, selon les Américains, fournira deux autres atoutes. Le premier pilote dépasse tout le monde dans le segment du ratio économie de carburant et de volume interne. La seconde est la SUV la plus sûre sur la planète. Les données ont été obtenues à la suite de tests américains et ressemblent légèrement à la phrase George Bush: nos citoyens sont les Américains les plus éduqués du monde.
Comme toujours, les points ci-dessus, je vais afficher des chiffres de vente réels. Cette année, la société envisage de mettre en œuvre 500 à 600 voitures par mois et promet de faire sans files d'attente: jusqu'à présent, la plante américaine est capable de produire beaucoup plus de voitures que nécessaire.
Résumés dans le même temps
1. La machine a une autorisation de 200 mm et le plus petit rayon de tournage de sa classe - 5,63 m.
2. L'éteindre la partie des cylindres économise du carburant, un indicateur spécial est impliqué dans la conduite économique.
3. Pour l'écran du caméscope, monté dans le rétroviseur, est assez difficile à s'y habituer.
4. Dans la cabine des quatre festines Isofix pour les sièges pour enfants.
Honda pilote.
Essence moteur V6.
Volume de la ferme (cube cm) 3471
Puissance (HP à RPM) 257 à 5700
Moment (NM à RPM) 347 à 4800
Coin plein
Transmission automatique 5-St.
Longueur / largeur / hauteur (mm) 4870/1995/1845
Curb (kg) 2092
Vitesse maximale (km / h) 9.9
Accélération jusqu'à 100 km / h (c) 4.5
Consommation de carburant, urbaine
Cycle (L / 100 km) 16.3Cena à Moscou (Rub.) 1 400 000 - 1 500 000

Publié par: Vasily Rubnichenko
Photo: Honda Motor Rus LLC
 

Une source: "Pilote automatique"