Daewoo Nexia (Kletn) 1995 Test Drive - NV Sedan

Je suis un monument pour moi ...

Daewoo Nexia
 
Moteur:
volume de travail 1498 cm3,
degré de compression 9.5: 1,
max. Puissance 75 litres. Avec. à 5400 vol./min,
max. Moment 124 nm à 3200 tr / min / min
Consommation de carburant (EPA): 5,1 / 9,3 litres pour 100 km
Volume du réservoir de carburant: 50 L
Le nombre de places 5
Avant-promenade
Suspension
Avant Macpherson
Le dos est multi-link
Fourrure de boîte de vitesses. 5 test.
Caractéristiques dynamiques
Vitesse maximale, km / h 163
Accélération à 100 km / h, à partir de 12,5
données communes
Une masse d'équipement./full, kg 1085/1550

Néanmoins, Nexia est une machine plus européenne que la Volkswagen brésilienne et la Chevi coréen. Il ressemble à un cadet de la 85e année, mais nous nous sommes coincés dans une conscience. Les restes de son ancienne qualité sont toujours ressentis. L'industrie mondiale de l'auto a progressé de manière irrésistible, de nouveaux formulaires, du matériel et des équipements techniques sont apparus. L'électronique a pénétré les voitures à travers, pour terminer la non-fertilité à la maison. Et Nexia est restée le même moyen de transport simple et fiable, un confort insupportable, mais complètement livré à partir du prestigieux composant. Mais il n'a pas besoin d'une bonne moitié des acheteurs de modèles budgétaires.
 
Selon les normes actuelles de Daewoo, une unité plutôt stupide avec des freins faibles. Mais il est parfaitement contrôlé par le volant, malgré le fait qu'une grande poupe mince se trouve sur ses genoux et n'est pas réglementée. Une suspension plus grande soutient courageusement un coup. Certes, en virages raides, la roue avant externe se casse et la voiture tombe de la trajectoire.
Ne conduis pas! Il y a un problème avec l'atterrissage.
 
Non, avec le processus de pénétrer dans le salon, tout est juste en ordre de la porte, bien qu'avec des coins supérieurs pointus, et en perçant votre épaule ou votre joue. Mais les sièges avant sont installés enregistrés, les oreillers sont presque près du sol. D'une part, il y a beaucoup d'air au-dessus de sa tête, mais du côté, il semble un nain qui termine enfin l'estime de soi d'un conducteur déjà modeste. Dans Nexia, le contrôle le plus clair du KP est impossible à manquer, les programmes collent doucement. Et la même douceur dans la pédale d'embrayage est ennuyeuse ... Le Congrès de l'asphalte ne fait pas peur au propriétaire de l'ancien dédouanement à la route à l'ancienne offre une excellente capacité géométrique de croix, et, il me semble, à moi, Il est précisément pour ce modèle de se rendre à ses six cents parties est très pertinent. Le public de Nexia ne plaira pas moins au fait que toute la gamme de détails est représentée partout, même loin des capitales.
   
Volume 530 litres. Le tronc de champion s'adaptera à tout. Mais les grandes lanternes étroitent sérieusement l'ouverture
Base de roues, MM 2520
Longueur, mm 4480
Largeur, mm 1660
Hauteur, mm 1390
Autorisation, MM 150
 

Qu'ils disent que pas une beauté, mais j'aime plus ça. En principe, il y a 20 ans, Opelians a créé une voiture entièrement proportionnelle et pratique

À Nexia, il y a un grand inconvénient à faible emplacement du volant et des sièges avant. Et même une finition grise indéfinissable est assez ergonomique
 
Une forme simple du siège n'est qu'un modèle!
La plus spacieuse des voitures bon marché. Voici un salon à cinq coulé à part entière
 

La source: Voitures