Test Drive Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV Berdan

Magnifique sept

Guide court pour l'acheteur
Les voitures en Russie achètent - c'est un fait et non seulement domestique - il est également incontestable. Beaucoup sont cousus dans des voitures étrangères. Certains prennent la taille du mémoire et le prix est moins cher - les voitures utilisées. D'autres, ayant rassemblé avec l'Esprit, acquièrent une nouvelle voiture dans le concessionnaire automobile et, comme il s'est avéré, ne poursuivent souvent pas le prestige et le coût élevé. De plus en plus souvent et plus souvent sur les routes se trouvent des camarades de classe de notre Samara ...

La dépendance dans cette classe a été assez clairement révélée: elles ne sont pas moins déterminées par le prix. D'où l'éclaboussure d'intérêt pour Skod, Daewoo, Hyunda et d'autres voitures modérément chères. C'était avec de telles machines que nous avons essayé de familiariser des lecteurs en premier lieu. Au cours de l'année écoulée, ils leur ont rendu visite dans le bureau de la rédaction: Daewoo Nexia (1996, n ° 5), Fiat Brava (1996, n ° 6), Skoda Felicia-Combi (1996, n ° 7), Ford Escorte (1996, N ° 10). Dans la dernière fois, les jours ont pu se rendre à Seat-Cordoue et une autre nouveauté domestique - le Vaz 2110 est devenue une réalité pour nous. (Sur les deux dernières voitures en détail - dans les salles du magazine les plus proches.) C'était ici que l'idée était née pour unir les impressions de communiquer avec les machines, soumettant le lecteur un examen des concurrents Vaz. Bien sûr, le succès domestique - le VAZ 21099 ne s'est pas allé. Donc, il y avait un magnifique sept. Bien sûr, il était possible de rassembler les huit, voire neuf, mais ils ont décidé de ne pas écrire sur ce qu'ils n'essayaient pas eux-mêmes. Il est dommage que de nombreuses voitures intéressantes sont restées de côté. Mais nous n'oublions pas d'eux - le matériel de l'examen suivant a déjà commencé à collectionner. Entre-temps, les sept à la suite de notre travail en 1996.

NOMBRES
Regardons la table. 1, dans lequel les caractéristiques techniques de sept voitures sont collectées: lequel est le plus, au moins sur papier? Dans le même temps, nous essaierons de déterminer ce qui réside dans les chiffres.
Des machines avec trois types différents de types de corps sont présentées, à savoir: quatre berlines, deux hayonback et un wagon. Nous avons délibérément allé cette différence. Il ne serait pas difficile d'introduire une six magnifique hayon ou des berlines. Après tout, la hayon n'est pas encore que dans la famille Vaz 2110, et le corps de la berline ne fait que Felicia. Mais une comparaison directe est une personne meilleure, une personne est pire - pas notre tâche, de sorte que certaines différences différentes sont autorisées. Dans le même temps, discutez des avantages et des inconvénients d'un corps.
Note immédiatement: Les berlines et les universels sont plus longs, ce qui est compréhensible - le tronc a été ajusté. Et la longueur excédentaire est utilisée de différentes manières: Nexia, cordons et douzaines de natifs sont des compartiments à bagages très commerciaux. Quatre-vingt-dixième neuvième neuvième est clairement inférieur à un âge inférieur (bien que Nexia soit un modèle n'est pas non plus le premier jeune). Le dernier, au fait, le plus long des sept entiers. Elle est ravie d'un long salon (il y a où donner les genoux), mais les coudes devaient être versés - les largeurs ne suffisent pas. Aussi, hélas, âge. Regardez: la machine la plus étroite Vaz 21099, c'est la plus ancienne. La voiture la plus fraîche de Fiat Brava est à la fois la plus large et le conducteur ne pousse pas le coude du passager.
Les moteurs de toutes sont des rangées à quatre cylindres, tous sont installés transversalement. Six des sept sont huit rabattés et ont été produits depuis plus d'un an. Vrai, les moteurs passent généralement plusieurs modernisations et vivent longtemps, passant d'un modèle à un autre. Seizezyzyly frotta seulement pour Brava, mais pour lui et payant plus cher. Notez que, outre l'italien, tous les moteurs ont des racines allemandes. Nexia est Opel, Skoda et siège sont équipés de moteurs Volkswagen, la Ford européenne est basée sur, comme on le sait bien connu à Cologne et le moteur Vaz 21083, qui travaille sur quatre-vingt-dix neuvième et dix, mettez les mains des spécialistes Porsche.
Les moteurs Vase et Fiat sont courts terrestres, c'est-à-dire le diamètre du cylindre dont ils ont plus de coups de piston. Parce que les plus gros amants de tours élevées. Les autres sont très incroyables, ils sont mieux tirés sur des revues basse, le moteur de Volkswagen de Félica est particulièrement différent.
Les carburateurs vivent leur siècle. Cet appareil est installé sur les machines Vase et Ford. Dans ces derniers - sur les modifications des pays de la banane. Massayez l'injection et à Tolyatti. Ce système au niveau approprié d'exécution est très fiable et le tracas ne fournit pas.
Bien que tous nos moteurs ne soient pas enregistrés de l'essence d'octane élevé (AI-95), ils ne diffèrent pas dans un degré de compression très élevé et la quatre-vingt-dix-second est digérée. Exception - Fiat, il a un ratio de compression plus élevé - 10.1 et, surtout, même pour la Russie, un neutralisant catalytique est installé dans la voiture italienne à laquelle les tétraéthylsvinets sont catégoriquement contre-indiqués.
Faites correspondre les vitesses maximales - l'occupation est infructueuse. Seul le suicide fera tout votre possible sur nos routes de la voiture. À propos de la dynamique peut être dit que même les plus faibles - séparés, il suffit de ne pas tomber hors du courant. Il n'y a rien à dire sur les strusters.

Évaluations et commentaires
Évaluer une ou une autre voiture sur le système à cinq points, nous avons essayé d'être aussi objectif que possible. Mais le subjectivisme, peu importe la conduite avec lui, inhérente à chaque personne. Par conséquent, votre classement de voiture était accompagné de ce vaste commentaire à la table. 2. Rappelez-vous que juste une bonne voiture obtient les quatre. Une excellente voiture - quelque chose de parfait et sans péché, qui vaut la peine de s'efforcer, mais il n'est guère possible d'atteindre.
Dans la nomination du corps, l'apparition et la qualité de la fabrication, la commodité de l'atterrissage et la taille de la cabine, le volume du coffre, la possibilité de sa transformation est estimée. Les dirigeants ici étaient bloqués au siège Volkswagen et à Skoda. Actuellement et un peu conservateur externe, ils se distinguent comme un style et une finition à basse vitesse, mais des salons assez confortables. Si le tronc de Sedana Cordoba est génial, le wagon Felicia est juste énorme. Et dans ce cas, dans une autre voiture, le siège arrière vous pliez rapidement et facilement dans l'ensemble et en pièces. Fiat Brava - Le propriétaire de données externes sans aucun doute exceptionnelles. Mais il est moins fonctionnel - le même dos séparé du siège arrière est l'option.
Nexia après resserrage ne peut pas savoir. Prosttsky Opel Cadet est devenu une berline solide de l'extérieur. Le salon, cependant, est étroit, ce qui a déjà été dit. Le coffre est spacieux, mais son ouverture est effacée par des lanternes. Escorte est une jolie voiture, mais non-sens. Mais le salon est grondé: les passagers arrière se sentent à la fois dans les huit ou neuf. À propos de Vaz 21099 ne doit pas être distribué - tout le monde l'a vu, et beaucoup savent bien. Nous notons les principaux inconvénients: Pas très pratique passagers de derrière, un hayon modéré, des choses dans lesquelles vous devez expédier à travers un seuil élevé. Dozen ne souffre pas. Et le tronc est grand ici et expédiez facilement et le siège arrière peut être plié en pièces, et même la trappe à l'arrière du transport de longs articles est fournie. Mais voici la qualité de la fabrication du corps, principalement adaptée aux panneaux, laisse beaucoup à désirer.
Quant au lieu de travail du conducteur, ici à la hauteur de la voiture de l'origine germanique. Derrière le volant de la Ford, du siège et du skoda se sentent à la maison. Brava contrarié la révision limitée du dos: les racks larges interférent et la fenêtre arrière est un bord inférieur élevé. Le coussin de siège du conducteur semblait court. Nexia a un pilote de tronc long et absolument invisible. Le levier de changement de vitesse n'est pas le meilleur moyen et la manipulation d'entre eux est difficile pour une largeur limitée de la cabine. Les inconvénients de Vaz 21099 sont connus. C'est l'absence d'un tachymètre sur certaines parties de voitures, pas de siège trop confortable au repos dans le volant d'estomac, emplacement inconfortable du levier de changement de vitesse. La tente est mieux équilibrée, bien que le siège soit toujours neuvième avec tous ses minus. Le levier de travail n'est également pas particulièrement pratique.
En mouvement, chaque voiture se manifeste à sa manière. Brava - La voiture est rapide, dynamique, avec une conduite tranchante, une boîte claire courte terrestre. Ses éléments, surtout, la vitesse. Skoda, au contraire, le meilleur tracteur: le moteur s'adapte parfaitement au changement de charge. Une promenade sans terre sur Felicia est une amitié elle-même. Bien que si vous devez cliquer - le moteur répondra. Siège, malgré le moteur le plus faible, ne semble pas sur la route d'un excédent. Le moteur allie de bonnes caractéristiques de traction avec une suffisance suffisante. Oui, et les rapports de transmission sont très réussis. À peu près la même chose est également caractéristique d'un moteur non mécanicien. De plus, il a une suspension très douce et confortable. Pour cette raison, cependant, des manœuvres difficiles à grande vitesse sont accompagnées de rouleaux notables et pas trop agréables. Escorte dans son style est tout aussi normal qu'il n'y ait rien à noter. Seuls des pneus standard déçus - crier à leur tour même sur l'asphalte sèche. Et la vitesse est petite et la voiture navigue déjà sur la route.
Les quatre-neuvième et dixièmes modèles du VAZ sont équipés de la même unité d'alimentation, de sorte que la vitesse et les machines de qualité dynamique sont proches. VAZ 21099 A plus de gestion de gestion, écrase de manière robuste sur des irrégularités. Le VAZ 2110 est plus doux son prédécesseur, il ne réagira pas au volant. Dans le trajet habituel, il est plus à l'aise, mais dans des situations extrêmes, les neuf semblent plus projetés. Peut-être que c'est dans l'habitude?
En termes de confort, le siège a été donné dans le chef. Suspension agréable et modérément douce, garniture solide, isolation de bon bruit. Bien que le reste ne soit pas loin. Nexia est très doux, mais l'intérieur est un peu à l'ancienne. Brava sur la plupart de nos routes cassées shakes, qui est accompagnée d'un grondement. Ford n'est pas non plus la suspension la plus confortable. Dans la Skoda secoua les passagers arrière, outre, certaines options utiles sont la climatisation, par exemple, elle n'est pas installée dessus. VAZ 21099 distingue les finitions intérieures à l'ancienne et de faible qualité. Une douzaine est conçue plus que l'œil, mais l'exécution de l'œil ne veut pas s'il vous plaît.
Du point de vue de l'opération, nos voitures sont en hauteur. Partout il y a des pièces de rechange, un service de n'importe quoi dans tout le pays. Des voitures étrangères sont également fournies, mais elle concerne principalement les grandes villes et les coûts de réparation et de maintenance sont des coûts de réparation et de maintenance. Petite remarque sur le VAZ 2110: La voiture est déjà vendue, mais avec quelques détails, comme d'habitude, il peut y avoir des problèmes au début. Ford prend une infertilité étroite dans le coffre, cela limite un peu la liberté de mouvement, mais vous pouvez toujours conduire. Mais si dans le réservoir Fiat, équipé d'un neutralisant, quelque part dans la province comblera l'essence étirée. C'est déjà un problème grave.

Tout le monde choisit seul
Quelle voiture de magnifique sept est meilleure? N'attendez pas une réponse directe à cette question - nous ne l'avons pas promis. Chaque machine a ses forces et ses faiblesses, chacune occupe sa niche et chacun a donc son propre acheteur. Après tout, vous pouvez estimer la voiture de différentes manières: négligez ou noyez-la. Vous voulez un exemple - s'il vous plaît! VAZ 21099 - Les pièces et le service les moins chers, les plus sécurisés - d'une part. Et de l'autre, il n'est pas limité extérieur, mal arrêté, fermé. VAZ 2110 - Wellkell, oui, mais pas très bien cousu. Ford escorte - une voiture européenne moderne et rapide qui porte l'emblème célèbre pour le monde entier. Et en même temps, l'inhibieux et pas très spacieux. Fiat Brava est la plus rapide, la plus élégante, la plus moderne, mais la plus chère et la plus chère. Nexia est grande, spacieuse, présente une apparence significative, mais à la base de ses anciens cadets - modèle 80! Siège Cordoue est une voiture agréable et équilibrée, et où est la puissance, l'overclocking? Skoda Felicia-Combi ravira les qualités de cargaison et de traction, et elle n'est pas nécessaire à une autre.
Tout le monde a sa propre vue sur les yeux, tout le monde a ses propres besoins pour lui. Par conséquent, chacun résout le problème du choix lui-même, sur la base de leurs désirs et de leurs opportunités. Vous pouvez écouter les conseils et même besoin, mais, les suivants, il est facile de faire une erreur et d'acheter non pas cela. Enfin, un autre facteur important est le prix. Moins cher - voitures domestiques. Le plus cher (mais aussi le plus moderne) - Fiat. Le reste est approximativement le même. Choisir une modification plus simple, vous pouvez économiser, tout en perdant des qualités de confort et de conduite. Après tout, Escort-1,3, Nexia-Hatchback, Skoda-Hatchback avec un moteur de 1,3 litre, Fiat Brava-1.4, et quatre-vingt-dix-neuvième neuvième, peut être préféré à huit. Choisir une voiture n'est pas facile et ne comptez ici que sur vous-même. Et notre article ressemble davantage à un petit guide de la mer des voitures. Le choix t'appartient. Heureusement, vous avez maintenant quelque chose à choisir.

VAZ 21099.
Avantages:
un moteur assez moderne, fragieux et économique; Excellente manipulation, disponibilité et une large sélection de pièces de rechange et d'accessoires, service de service, capacité à rouler dans de mauvaises routes.

Désavantages:
débranchement inconfortable, siège arrière arrière, qualité de finition basse, absence du fabricant d'équipements supplémentaires, seuil de hauteur du coffre, arrière arrière arrière arrière, changement de vitesse floue, tendance à surchauffer des freins.

Sommaire:
Pour ceux qui, pour une raison quelconque, ne veulent pas ou ne peuvent pas acquérir une voiture importée, le Vaze de la traction avant est la seule alternative à la production nationale.

Vaz 2110.
Avantages:
design d'intérieur moderne, bons indicateurs aérodynamiques, compartiment de bagages spacieux, larges possibilités de sa transformation, à l'avenir - la proposition d'un certain nombre d'options. Interchangeabilité de nombreux détails avec une famille précédente de voitures Vaz.

Désavantages:
assemblage de faible qualité, finition rugueuse, malaques en ergonomie, problèmes de freins inhérents aux véhicules Vaz 2108, 21099.

Sommaire:
La voiture est clairement meilleure que les maladies d'enfance exécutées - un bouquet entier. Mais une douzaine à l'esprit bénéficiera sans aucun doute à de nombreux égards de leurs prédécesseurs.

Ford escorte-1,6
Avantages:
pilote de travail pratique, bonne vitesse et indicateurs dynamiques, modérés pour la voiture européenne un prix de classe.

Désavantages:
placez le siège arrière, pas une suspension trop confortable, pas la meilleure option pour la transformation du compartiment à bagages.

Sommaire:
Avec tous ses mérites et inconvénients, l'escorte est l'un des moins chers de l'Europe occidentale de notre marché.

Fiat Brava
Avantages:
design original, moderne, excellent moteur, indicateurs à grande vitesse et dynamique, travail parfaitement clair mécanisme de commutation de transmission, excellente manutention.

Désavantages:
souhabissement et bruit des travaux de la suspension sur une route inégale, un mauvais examen lors de la déménagement avec renversement, prix élevé.

Sommaire:
Neshevayev, mais que veux-tu - la voiture de l'année après tout. Peu d'italiens capricieux. Pour le plaisir de conduire un conducteur beaucoup pardonner.

Daewoo Nexia
Avantages:
Apparence solide, gros volume de tronc, suspension douce confortable, moteur direct.

Désavantages:
plusieurs manques à l'ancienne de salon de largeur, tronc réduisés, chargement repellent, grands gonflements, dos solide du siège arrière.

Sommaire:
Allemand, mais pas le frais, design plus coréen, pas le prix le plus élevé. Restyling réussi a donné la forme d'une solidité de la voiture - beaucoup comme elle.

Seat Cordoue
Avantages:
siège conducteur pratique et fonctionnel, un grand tronc de transformateur, une sélection réussie de transmissions de transmission.

Désavantages:
roue de secours incommentaires, défaillances en ergonomie, bruit dans le salon à grande vitesse, puissance de moteur modérée.

Sommaire:
Si Volkswagen est recueilli en Espagne, à ce sujet, comme il s'est avéré, ne perdra rien. Partout sentit l'Ordnung allemand. La voiture n'affecte rien, mais agréable dans tous les articles.

Skoda Felicia-Combi
Avantages:
un moteur de traction, un intérieur spacieux, un immense boîte à bagages, un siège de conducteur confortable.

Désavantages:
petite dégagement au sol et grandes éviers limitent le mouvement sur les routes de campagne, les passagers de la place arrière tremblaient sensiblement, une liste limitée d'options offertes.

Sommaire:
Bon, une petite voiture conservatrice. Il a un puissant mouvement mesuré. Avoir un tel tronc, pourrait devenir une voiture de campagne numéro 1 s'il n'est pas limité comme un passage.
 
 
 

 

 

 

 

Département de test
Photo Vladimir Knyazeva,
Sergey Ivanova

Une source: Journal "derrière le roue"