Test Drive Daewoo Matiz Depuis 2005 Hatchback

Étincelle de la période orthi

Comme vous, j'espère, rappelez-vous, dans le dernier problème que nous avons rassemblé avec force et esprit et regardé dans la mystérieuse âme féminine avec ses désirs dissimulés. Et ils ont trouvé dans elle BMW X5, Mercedes-Benz CLS, Porsche 911 et d'autres obligations automobiles de grande taille - en général, tout ce que nous étions que d'avoir chuté sur une monnaie manquante à l'anniversaire même du mouvement. En conséquence, tous ces véhicules que nous pourrions pour une raison quelconque ont été pris pour des voitures purement féminines se sont révélées déçues non réclamées. Dois-je dire que les petites automobiles de la ville ne causaient pas la joie de la joie de la possession potentielle entre les filles et la liste des voitures étrangères menées Daewoo Matiz?

 

Oui il faut! Parce que la réalité, comme d'habitude, est loin du monde des rêves. Et souvent nos jeunes femmes nidraznostables doivent soupirer de X-cinquièmement, debout dans une voiture de métro encombrée entourée de mêmes rêves piétonniers. Si, bien sûr, quelqu'un est généreux et aimant, mais peut-être pas trop riche ne sera pas présenté comme cadeau au moins un minuscule matizik. Ou quelque chose d'autre est meilleur - un nouveau longeron de chevrolet, par exemple. Oui, comme nous l'avons découvert - antisex. Mais après tout, la liberté de mouvement au-dessus des ambitions, n'est-ce pas?

 

Cependant, pourquoi attendre le cadeau? Vous pouvez vous acheter, la prestation actuellement de ces machines figurent parmi les voitures étrangères les plus soulevées. Matiz est plus accessible et Spark est plus récente. Mais est la façon dont l'étincelle est le plus récent combien matiz est plus accessible?

 

Chevrolet sonne non seulement de manière importante que Daewoo, mais aussi beaucoup plus attrayante. Mais Matiz est bon): Il a toujours l'endroit où aller de l'âge - contrairement aux brouillons de la tante de Nexia. L'apparition de la Matzik est plutôt concise, plutôt que simple. Biens Mais l'étincelle est encore beaucoup fraîche. L'inaction des phares et du complexe pour la voiture d'une telle classe de parois latérale en plastique rend la machine très expressif! Dans le même temps, la disposition globale du corps fait référence à l'occasion, qui était assise sur la photo à proximité, et il devient immédiatement clair: malgré le fait que ces utilisateurs automobiles n'ont personne sur le détail du corps Dinakov, c'est essentiellement son propre, la même voiture. C'est comme ça. Curieux de vie: la conception des deux machines - les brosses d'artistes Atelier ItalDesign. L'histoire de Matiz est plus intéressante: initialement, en 1993, la voiture était représentée comme un concept de Fiat Lucciola, mais les Fiatovets eux-mêmes n'avaient pas besoin de diverses raisons. Mais le joli projet a survécu - Daewoo a été réalisée et en 1997, la voiture est de nouveau apparue au monde sous la forme d'un prototype D`RTS. Il n'en reste que de courir dans la production et de changer le nom de Matiz, qui est une courte-t-il et est arrivé. En ce qui concerne l'étincelle, alors, compte tenu de la place en 2000, faulifting Matiza, nous avons en fait le bonheur de regarder le matz de la troisième génération. Et, au fait, sur différents marchés peut être trouvé et pas trop familier pour les phrases américaines - Chevrolet Matiz et Daewoo Spark.

 

Comme vous pouvez le constater, ils ont beaucoup en commun. Mais ces différences conceptuelles, qui, qui, plus de boutique, peuvent être brûlées entre ces anti-axes, sont des machines à reproduire à différents angles de la bague.

 

La chose la plus importante est la sécurité Sparkova. Dans la manche de Chevrolet, il y a deux cartes Trump pour trois lettres que le Matiz ne parviendra pas à battre n'importe où: ABS et SRS. De plus, l'airbag pour le pilote d'étincelle est même dans la configuration de base. Le deuxième irbug apparaît un peu plus tard - avec une augmentation du prix de la voiture. Et cela vaut la peine.

 

Les Américains ont été très collées à Daewoo de l'intérieur: l'intérieur ici n'est pas du tout qu'à la voiture ouzbek. Il vaut mieux: la conception et la qualité, les matériaux et les ameublement. Tout! Peu coûteux, mais un œil agréable de sa texture plastique et du tissu Motley sur les sièges et les portes, ainsi que la haute qualité de l'assemblage de l'étincelle est envoyé à Matiz à NOKDown. Et ici, il y a un obligatoire pour toutes les voitures peu coûteuses terminant avec du plastique métallisé et même quelque chose de plus de canaux d'air de la ventilation, comme Alfa Romeo. Surmonter!

 

Bien sûr, Daewoo n'est pas non plus mal, mais cela semble trop utilitaire après Chevy. Oui, et les matériaux d'Ouzbek ne sont pas un étranger - soviétique. Pas beaucoup mieux que sur la tente Vazovskaya. Seulement rassemblé de plus en plus délicatement. Mais ici, les bâtiments de l'Assemblée sont visibles: les phoques qui le déploieront pas inappropriés et dans certains détails plastiques, les bavures sortent des plaies.

 

Le seul doute sur la conception de l'intérieur de l'étincelle provoque l'emplacement central des instruments. Il semble mal à l'aise. Nécessite des habitudes. Mais, disent-ils, l'habitude vient. Mais pas à la fois. Et seulement aujourd'hui - une fois!

 

Aujourd'hui, je veux monter! Spark s'est avéré être avec un petit moteur à trois cylindres une capacité de travail d'un peu plus que la bouteille de champagne - 0,8 litre. Mais Matiz est une énergie expressive, voici un véritable moteur de quatre cylindres. Un litre entier! De plus, un tas d'équipements de pointe implique le meilleur équipement le plus cher - et ici le petit Daewoo tomba au-delà de dix mille dollars. Cependant, notre étincelle, pour rien, avec un moteur non dilaté, est encore plus chère - il n'y a pas d'abs rapide et d'oreillers. Et la capacité de comparer deux moteurs.

 

Matiz - Il a aussi commencé! Il vaut la peine de s'adapter à l'embrayage (il est étrange ici: la pédale à long terme est littéralement le centimètre de la course de travail, et tout le reste est un mouvement libre), car la voiture commence à brûler: Daewoo est une sauterelle saute de l'endroit et ramasse vivement. Le litre est excellent tirant du fond, rose poussant la voiture vers l'avant des tours les plus bas. Et si vous ne percevez pas vous-même vous-même, de graves, conduisant une sorte de krakomanship ludique en tant que mélange, alors très bientôt, vous commencez à sentir que vous êtes le gagnant: By and Great, il n'y a pas d'égale dans cette voiture dans cette voiture. Sa faiblesse avec intérêts compense la modestie HorsePosyl. Peut-être que très grandes personnes se sentiront dans la matiz cendrillon, qui au lieu de la voiture déposée, il s'est avéré être dans une citrouille

 

Mais la probabilité de faire plaisir de conduire est beaucoup plus élevée! En général, si vous ne prenez pas de passagers et n'incluez pas Condo, alors Matiz dans les cadets de la ville, le tronc beaucoup à qui.

 

En ce qui concerne l'étincelle, la pénurie de deux cents grammes et un cylindre est très perceptible. Le son du moteur est clairement non standard - Thai-Taut, sans discréteur. Mais il y a une étincelle à promouvoir comme une trace - et maintenant une colère malsaine apparaît dans sa voix: c'est comme si le cochon d'Inde vole soudainement pour se réchauffer. Et vous devrez transformer la bouteille de champagne de quelque manière que ce soit: il ne sera pas possible de toucher en toute confiance sans bon pageszka. Au fait, et l'embrayage de Chevreuls travaille du tout comme le Daewoo: la pédale est aussi longue et une lumière, mais une sorte de coton, mais le moment de saisir sans entraînement correct et qui l'attrape avec précision.

 

Les deux voitures fonctionnent très parfaitement en ligne droite - étonnamment juste. Mais le volant vaut mieux ne pas déchirer - le centre de gravité est élevé. Et si de côté pour observer la manière dont les machines sont posées à leur tour, il devient effrayant: les pneus sur les roues Tonny sont fermés de manière à ce que cela ressemble un peu plus - et ils sont dépliés. Pas pour les faibles de coeur!

 

Mais la peur passe et la joie reste. Mais les voitures devront rendre les concessionnaires. Désolé - ils sont cool! Surtout étincelle. Oui, c'est plus cher. Mais chaque dollar sur le prix de Matiz est doublement justifié ici. Dans le cas d'un écrivain, il est logique de dépasser les options et avec le Matiz - au contraire: la machine sera plus pertinente dans la configuration proche de la base. Et puis tout tombera en place: une voiture est obtenue moderne et la seconde est bon marché. Dans tous les cas, ils sont tous deux entièrement accessibles. Et les deux sont mignons à un oeil! Agréable à tous égards.

 

Autographie

Chevrolet Spark.

Plus célèbre comme Chevrolet Matiz, Daewoo Matiz, Daewoo Spark

Prédécesseur Daewoo Matiz (1998)

Plate-forme Daewoo Matiz

Premiere mai 2005

Hayonnier

Moteurs 0.8-1,0 L (52-66 litres.)

Production de corée

Remplacement attendu 2010.

 

Autographie

Daewoo Matiz II.

Toujours appelé Chevrolet Spark

Prédécesseur Daewoo Tico (1990)

Prototype Fiat Cinquecento Lucciola (1993)

Daewoo Tico Plateforme

Première mars 1998.

Modernisation Été 2000.

Hayonnier

Moteurs 0.8-1,0 L (51-63 litres.)

Production d'Ouzbékistan

Le remplacement attendu n'est pas fourni

 

Texte: Kirill Brevdo
 
   
 
 
 
 
 
 
 
   
 
   
 
   
 
 
 
 
 
 

 

 

La source: Magazine "roues" [№98 / 2005]