Test Drive Daewoo Matiz Depuis 2005 Hatchback

Design Daewoo Matiz Test

Il y a deux ans, il a été décidé d'acheter une petite voiture pour le comité de rédaction d'[email protected]. De plus, même pas trop cher. Pour admettre, nous avons d'abord regardé la Lada russe, mais l'œil a ensuite été arrêté à la Coréenne-Ouzbek Daewoo Matiz.
Pourquoi avons-nous choisi Matiz? Bien sûr, pas à cause de son image sur ce modèle est prêt à rire. Non, sérieusement, même le propriétaire des classiques VAZ est convaincu qu'il a une vraie voiture et non un malentendu sur les petites roues. Et les conducteurs de neuf et une douzaine regardent Daewoo Matiz et du tout à des mécèges. Pour admettre, au début et nous voulions acheter un neuf, ou plutôt Lada-2114, qui coûte (et maintenant cela en vaut la peine) est à peu près la même chose que le miracle de l'industrie de la voiture coréenne. Ils sont venus, assis dans la voiture, balayaient dessus, se souvient de leur enfance et ont refusé. La gloire de la voiture, qui est constamment pulmonaire, remplir à lada. De plus, de nombreux employés du comité de rédaction (et presque tout le monde) ont déjà eu une machine domestique. Et dès qu'une personne a entendu que nous allons acheter de nouveau (!) Lada, puis il a été arrondi ses yeux de peur et avec la bouche de la phrase dans le style de vous, souffle? En général, nous avons décidé de prendre une petite, non prestigieuse et franchement féminine Matiz. Au moins, il y avait confiance que cela ne se briserait pas dans quelques mois d'opération.
En septembre 2005, pour Daewoo Matiz avec un moteur de 0,8 litre, une transmission manuelle dans une configuration avec un agent hydraulique, des fenêtres électriques, un concanier arrière et un magnétophone radio donnaient 218 000 roubles. Et, à ces coûts, il est nécessaire d'ajouter immédiatement 6100 roubles. Pour acheter une nouvelle musique, car le magnétophone de base était tout simplement terrible. De plus, 21 000 autres roubles. J'avais besoin pour une raison quelconque de la bonne signalisation avec la rétroaction et le blocage de la boîte de vitesses. À propos des dernières dépenses, avoue, puis regretté, car tous, même des représentants des compagnies d'assurance et des flics de trafic, sont convaincus que Matiz est l'une des voitures les plus non allées (en revanche, au fait, à partir du même numéro de neuf). Vous devez toujours ajouter une assurance de Casco (20 000 roubles) et de pneus d'hiver (8000 roubles). Nous n'avons pas fait d'anticorre, bien que le vendeur dans le spectacle de l'automobile Daewoo avec toute son apparition a clairement précisé que nous étions pleins d'idiots, et la voiture de notre hiver pourrions pourrir notre année après un an. En général, Daewoo Matiz coûte en 273 100 roubles.
En passant, vous pouvez immédiatement dire sur un problème avec lequel les propriétaires de Matiz sont confrontés à une dimension très inhabituelle des roues 145/70 R13 ou 155/65 R13. Dans les magasins tels que des pneus d'hiver ne se produisent pratiquement pas, nous avons donc dû acheter des pneus non standard Pirelli Dimension 155/70 R13.
Alors que Matiz lui montrait 20 000 km., Qu'il a déjà réussi à courir? Étonnamment, cette machine à écrire n'a pas beaucoup de côtés négatifs. Prenez, par exemple, espace dans la cabine. Matiz ne pense pas qu'aucun homme adulte ne rentre pas dans la Matiz. Cependant, le conducteur est touché d'environ 190 cm. Sera capable de saisir la chaise parfaitement portée. Pensez-vous qu'il n'y a pas de place derrière? Rien de tel! Nous avons été choqués quand ils ont compris que les espaces de la deuxième rangée ne sont pas moins que dans les neuf. C'est-à-dire que vous ne vous réunissez pas vraiment, mais la personne moyenne restera assis et ne tombera pas séparément. Mais le coffre n'est vraiment pas. Cette vérité est vraie. Il n'y a que deux packages avec des produits du supermarché et plus. Naturellement, tous les mots sur le confort et l'emplacement normal derrière la roue sont fabriqués avec l'amendement que nous avons une voiture de catégorie A dans la classification européenne. Et comparez-la avec BMW de dix ans dans ce cas n'a pas de sens.
La conception du salon et les matériaux de la finition, bien sûr, n'ont pas été heureux pendant une longue période. Tous gris, triste et terne. Cependant, il est plus important pour nous qu'aucune plainte ne porte à la qualité de l'assemblée! Pour les 20 000 km. Aucun détail n'est cassé dans la cabine, n'a pas quitté et n'est pas tombé. Et quelques équipements électriques fonctionnaient comme prévu. Bien que récemment, à la frontière de la Russie-Finlande, le briquet de la cigarette a cessé de fonctionner. La raison n'était pas le fait que la machine coréenne de l'Assemblée ouzbek n'ame pas les pays capitalistes. Vient de bloquer le fusible de 20 ampères. Les articles de rechange sont situés dans une boîte spéciale à gauche sous la direction. Et arriver bien, il est tout simplement très difficile d'aller au chauffeur pour aller au sol, gardez une lampe de poche avec une main, et une autre essaie d'ouvrir une casquette de boxe, qui, naturellement, ne veut pas s'ouvrir. Pour la livraison du fusible, nous avons quitté trente minutes. De plus, les agents des douanes ont vu comment l'un des pilotes se raidit quelque chose se cache dans les cavités cachées de la voiture. Comment cela s'est terminé de deviner qu'il n'est pas difficile lorsque le conducteur passe au conducteur et que le passager a emporté les documents, Matiz a été obligé de conduire sur le côté et les agents des douanes ont montré toutes leurs connaissances et leur expérience, essayant de trouver quelque chose d'illégal dans la voiture. Dans la recherche a également participé à un chien et à une majeure entière.
Comment Daewoo Matiz se comporte-t-il sur la route? Ici, notre bébé est particulièrement fier de rien. Bien sûr, dans la ville du moteur de 0,8 litre. Plus ou moins assez, mais seulement à une vitesse de 60-70 km / h. Mais ensuite, la machine commence à rouler à contrecœur, bien que si vous le souhaitez, il est possible de garder 110-120 km / h si désiré sur l'autoroute. Mais je ne veux pas bouger avec une vitesse similaire pendant une longue période. Et non seulement parce que le moteur est désolé. La raison est plus dans l'autre. À grande vitesse dans la cabine Matiz devient très bruyante. De plus, le conducteur ne se sent plus en toute confiance, et la voiture commence à nager le long de la route. Cependant, répétez une fois de plus dans la ville de Matiz se comporte très bien, vous permettant de rester dans le courant général et même de dépasser. En ce qui concerne la douceur de l'ajout et de l'intensité énergétique de la suspension de la fosse, cette machine équipée de roues de 13 pouces ne passe pas de la meilleure façon, les trobes de suspension se produisent périodiquement. En général, Matiz doit être démonté sur les mauvaises routes.
Un couple de mots devrait être dit sur la sécurité de Daewoo Matiz, car ceux qui n'ont jamais voyagé sur cette machine sont sûrs - ce semi-automobile est un véritable cercueil sur roues. Les tests de crash élevés d'[email protected] ne tient pas. Par conséquent, nous allons volontiers utiliser les résultats des tests de crash. Et ils disent que Matiz, malgré ses dimensions amusantes et le manque d'airbags, s'est avéré être un modèle relativement sûr qui conserve la vie meilleure que tous les modèles russes, y compris les dix top dix!
Au cours de la première année d'exploitation (la voiture pendant cette période passa environ 10 mille km.) Il n'y avait qu'une seule revendication en hiver pour une raison quelconque une batterie complète. Je devais en acheter un nouveau. C'est fondamentalement ça. Pour 10 mille km. La voiture était de deux mètres-1 pour 2 mille km. Et à-2 sur 10 mille km. Les deux et l'autre coûtent pas cher (environ 2000 roubles chacun). Mais cela-3 sur 20 000 km. Cela coûte beaucoup plus cher 5752 roubles. Il s'avère que 20 mille km. Matiz change non seulement l'huile dans le moteur, mais également des bougies, un filtre à carburant, un liquide de frein. En outre, sur le dernier service, nous avons forcé les maîtres de réparer la ceinture de sécurité arrière, qui a cessé de travailler de manière inattendue (les travailleurs des centaines étaient sincèrement surpris quand ils ont appris que les passagers de notre voiture sont fixés même sur la deuxième rangée de sièges).
Eh bien, puisqu'il s'agissait de rompre sur les pannes qui vaut noter un autre dysfonctionnement. De 18 mille km. Matiz a soudainement commencé à devancer fortement lors de la conduite et le moteur a commencé à travailler avec des interruptions. Il s'est avéré que l'un des fils haute tension est mort. Je devais acheter un nouvel ensemble, qui coûte, au fait, n'était pas de 980 roubles de 980.
Doit encore être dit sur la consommation de carburant. Contrairement aux prévisions que la voiture dépensera 4 litres. Pour 100 km, nous avons laissé environ 6 litres. Et en hiver, le flux levé et du tout jusqu'à 7,5-8 litres. pour 100 km. Bien que, peut-être, la faute de ceci est que très souvent les hommes qui conduisent Matiz se comportent de manière très agressive et qui tourne constamment le moteur.
Que pouvons-nous conclure? Daewoo Matiz, malgré tout le scepticisme initial, s'est montré avec une machine à écrire très décente sur laquelle vous pouvez vous rendre à la ville. Bien sûr, il a des lacunes, cependant, il y a des avantages. Parmi ces derniers, il convient de noter, bien sûr, le faible coût de la machine elle-même et de l'opération ultérieure (assurance, essence AVE). En outre, cette voiture n'est pas totalement intéressée par non seulement les pirates des pirates, mais également des flics de la route pendant les deux années, notre Matiz n'a pas arrêté! Par conséquent, si vous avez besoin d'un modèle peu coûteux, vous pouvez acheter ce bébé en toute sécurité. Eh bien, notre longue test de Daewoo Matiz continue. Le prochain rapport sera lorsque la voiture réussira 30 000 km.
Coûts pour 20 000 km:
- Car: 218 000 frottent.
- Système de musique: 6100 roubles.
- Alarme + verrouillage de verrouillage sur le capot: 21 000 roubles.
- Pneus d'hiver: 8 000 roubles.
- Casco: 20 000 roubles. + 16 000 frotter. \u003d 36 000 frotter.
- Osago (2 ans): 4989 roubles.
- Tot: 2000 + 2000 + 5752 \u003d 9752 frotter.
- essence (1300 l.): 26 000 roubles.
Expliquer les dépenses:
Batterie 2300 roubles. (Remplacement vous-même)
Fils de haute tension 980 roubles. (Remplacement vous-même)
Ampoules de la lumière moyenne (2 pcs.) 40 roubles. (Remplacement vous-même)
Total pendant 20 mille km: 333 161 frotter.

La source: Auto.mail.ru.