caractéristiques techniques de la variante Volkswagen Passat depuis 2005
Caractéristiques techniques de Volkswagen Passat Variant 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: puissance, consommation de carburant pour 100 km, poids (masse), autorisation routière (autorisation), rayon du virage, type de transmission et freins, corps et tailles et pneus des pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications | Volume du moteur, CM3 | Power, KW (LP) / À propos | Cylindres | Twisting, NM / (RPM) | Type du système de carburant | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 1896 | 77(105)/4000 | L4 (localisation en ligne) | 250/1900 | Injection directe | Diesel |
| 2.0 TDI (140 ch) | 1968 | 103(140)/4000 | L4 (localisation en ligne) | 320/1800 | Injection directe | Diesel |
| 2.0 TDI (170 ch) | 1968 | 125(170)/4200 | L4 (localisation en ligne) | 350/1800 | Injection directe | Diesel |
| 1.6 | 1595 | 75(102)5600 | L4 (localisation en ligne) | 148/3800 | Injection multiple | Essence |
| 1.6 FSI | 1598 | 85(115)/6000 | L4 (localisation en ligne) | 155/4000 | Injection directe | Essence |
| 2.0 FSI | 1984 | 110(150)/6000 | L4 (localisation en ligne) | 200/3500 | Injection directe | Essence |
| 2.0 Turbo FSI | 1984 | 147(200)/5100 | L4 (localisation en ligne) | 280/1800 | Injection directe | Essence |
| 3.2 V6 FSI | 3198 | 184(250)/6200 | V6 | 320/3200 | Injection directe | Essence |
Conduite et transmission
| Modifications | type de lecteur | Type de transmission (de base) | Type de transmission (éventuellement) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | Traction avant | 5 mkpp | |
| 2.0 TDI (140 ch) | Traction avant | 6 mkpp | 6-CPP séquentiel, |
| 2.0 TDI (170 ch) | Traction avant | 6 mkpp | 6-CPP séquentiel, |
| 1.6 | Traction avant | 6 mkpp | |
| 1.6 FSI | Traction avant | 6 mkpp | Boîte de vitesses séquentielle à 6 vitesses, |
| 2.0 FSI | Traction avant | 6 mkpp | Boîte de vitesses séquentielle à 6 vitesses, |
| 2.0 Turbo FSI | Traction avant | 6 mkpp | Boîte de vitesses séquentielle à 6 vitesses, |
| 3.2 V6 FSI | 4x4 (all-roue motrice) | 6-CPP séquentiel |
Système de freinage et amplificateur de volant
| Modifications | Type de freins avant | Type de freins arrière | Direction assistée |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 2.0 TDI (140 ch) | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 2.0 TDI (170 ch) | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 1.6 | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 1.6 FSI | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 2.0 FSI | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 2.0 Turbo FSI | Disques ventilés | Disque | il y a |
| 3.2 V6 FSI | Disques ventilés | Disque | il y a |
La taille des pneus
| Modifications | La taille |
|---|---|
| 1.9 TDI | 205/55 R16 |
| 2.0 TDI (140 ch) | 205/55 R16 |
| 2.0 TDI (170 ch) | 205/55 R16 |
| 1.6 | 205/55 R16 |
| 1.6 FSI | 205/55 R16 |
| 2.0 FSI | 205/55 R16 |
| 2.0 Turbo FSI | 215/55 R16 |
| 3.2 V6 FSI | 235/45 R17 |
Dimensions
| Modifications | Longueur, mm | Largeur, mm | Hauteur, mm | Le devant / dos de la piste, mm | Base de roues, mm | Déclaration des routes (autorisation), MM | Volume du coffre, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2.0 TDI (140 ch) | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2.0 TDI (170 ch) | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 1.6 | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 1.6 FSI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2.0 FSI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 2.0 Turbo FSI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
| 3.2 V6 FSI | 4770 | 1821 | 1519 | 1549/1549 | 2710 | 114 | 603 |
Poids de voiture
| Modifications | Masse équipée, kg | Masse maximale, kg | Capacité de levage, kg |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 1452 | 2100 | 648 |
| 2.0 TDI (140 ch) | 1485 | 2140 | 655 |
| 2.0 TDI (170 ch) | 1487 | 2140 | 653 |
| 1.6 | 1373 | 2030 | 657 |
| 1.6 FSI | 1378 | 2040 | 662 |
| 2.0 FSI | 1420 | 2080 | 660 |
| 2.0 Turbo FSI | 1475 | 2130 | 655 |
| 3.2 V6 FSI | 1715 | 2350 | 635 |
Dynamique
| Modifications | Vitesse maximale, km / h | Temps d'accélération à 100 km / h, avec | CD (coefficient de résistance frontale) |
|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 185 | 12.4 | 0.3 |
| 2.0 TDI (140 ch) | 206 | 10.1 | 0.3 |
| 2.0 TDI (170 ch) | 220 | 8.8 | 0.3 |
| 1.6 | 187 | 12.8 | 0.3 |
| 1.6 FSI | 197 | 11.7 | 0.3 |
| 2.0 FSI | 210 | 9.6 | 0.3 |
| 2.0 Turbo FSI | 232 | 7.8 | 0.3 |
| 3.2 V6 FSI | 243 | 7.2 | 0.3 |
Consommation de carburant
| Modifications | Dans la ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, L / 100 km | Extraction CO2, g / km | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 TDI | 7.4 | 4.9 | 5.8 | 157 | Diesel |
| 2.0 TDI (140 ch) | 7.9 | 4.9 | 5.9 | 159 | Diesel |
| 2.0 TDI (170 ch) | 8 | 5.3 | 6.2 | 167 | Diesel |
| 1.6 | 10.8 | 6.1 | 7.8 | 186 | Essence |
| 1.6 FSI | 10.1 | 6.2 | 7.6 | 182 | Essence |
| 2.0 FSI | 11.5 | 6.6 | 8.4 | 202 | Essence |
| 2.0 Turbo FSI | 11.3 | 6.4 | 8.2 | 197 | Essence |
| 3.2 V6 FSI | 14.1 | 7.7 | 10 | 238 | Essence |
Les prix de la variante Volkswagen Passat depuis 2005 en Russie (mis à jour le 22 avril 2016)
| Modifications dans G.V. | Total des voitures en vente (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Prix \u200b\u200bmoyens s Transmission automatique, roubles |
Total en vente avec transmission automatique | Prix \u200b\u200bmoyens s Transmission manuelle, roubles |
Total en vente avec transmission manuelle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 9 | 623 694 | 630 928 | 7 | 616 477 | 7 |
| 2007 | 25 | 688 962 | 684 266 | 20 | 689 818 | 8 |
| 2008 | 30 | 759 114 | 764 552 | 20 | 755 593 | 10 |
| 2009 | 20 | 823 313 | 842 733 | 10 | 770 294 | 7 |
| 2010 | 25 | 859 530 | 865 840 | 20 | 848 921 | 8 |
| 2011 | 7 | 967 363 | 1 004 528 | 7 | 900 484 | 6 |
| 2012 | 6 | 1 387 667 | 1 420 316 | 6 | 1 257 087 | 6 |
| 2013 | 10 | 1 649 221 | 1 798 427 | 8 | 1 338 752 | 7 |
Configuration de la variante Volkswagen Passat depuis 2005
Test de crash de la variante Volkswagen Passat depuis 2005
34%
Conducteur et passagers
17%
Piétons
38%
Enfants-passagers
Tests de test
Peu et circulation
Black Phaeton s'est arrêté dans un centre d'affaires multi-étages, derrière les portes en verre dont nous avons été accueillis par son éloigné d'option relative Passat de la première génération de 1973. Mais ce jour-là, il a été attribué un rôle secondaire. Le non-ordre a commencé une conférence de presse dédiée à la présentation de la nouvelle Volkswagen de la classe moyenne avec l'option universelle du corps numéro six. J'assurerai l'atterrissage à Vagonna ...