spécifications techniques BMW 5 E60 Series 2003 - 2007 Sedan
Spécifications BMW 5 Sedan Series 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: puissance, consommation de carburant par 100 km, poids (poids), dégagement routier (dégagement), rayon d'inversion, type de transmission et freins, tailles de carrosserie et pneus
Caractéristiques du moteur
| Modifications | Volume du moteur, CM3 | Puissance, KW (HP) / À propos de | Cylindres | Couple, NM / (RPM) | Type de carburant | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 1995 | 120(163)/4000 | L4 (emplacement en ligne) | 340/2000 | Rail commun. | Diesel |
| 525d. | 2497 | 130(177)/4000 | Emplacement en ligne - L6 | 400/2000 | Rail commun. | Diesel |
| 530d. | 2993 | 160(218)/4000 | Emplacement en ligne - L6 | 500/2000 | Rail commun. | Diesel |
| 535d. | 2993 | 200(272)/4000 | Emplacement en ligne - L6 | 560/2000 | Rail commun. | Diesel |
| 520i | 2171 | 125(170)/6100 | Emplacement en ligne - L6 | 210/3500 | Injection électronique | Essence |
| 523i | 2497 | 130(177)/5800 | Emplacement en ligne - L6 | 230/3500 | Injection électronique | Essence |
| 525i (192 HP) | 2494 | 141(192)6000 | Emplacement en ligne - L6 | 245/3500 | Injection électronique | Essence |
| 525i (218 ch) | 2497 | 160(218)/6500 | Emplacement en ligne - L6 | 250/2750 | Injection électronique | Essence |
| 530i (231 hp) | 2979 | 170(231)/5900 | Emplacement en ligne - L6 | 300/3500 | Injection électronique | Essence |
| 530i (258 ch) | 2996 | 190(258)/6600 | Emplacement en ligne - L6 | 300/2500-4000 | Injection électronique | Essence |
| 540i. | 4000 | 225(306)/6300 | En forme de V: V8 | 390/3500 | Injection électronique | Essence |
| 545i | 4398 | 245(333)/6100 | En forme de V: V8 | 450/3600 | Injection électronique | Essence |
| 550i. | 4799 | 270(368)/6300 | En forme de V: V8 | 490/3400 | Injection électronique | Essence |
Conduire et transmission
| Modifications | type de lecteur | Type de transmission (base) | Type de transmission (facultatif) |
|---|---|---|---|
| 520d. | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
| 525d. | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
| 530d. | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
| 535d. | Transmission arrière | 6-automatique | |
| 520i | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
| 523i | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
| 525i (192 HP) | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
| 525i (218 ch) | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
| 530i (231 hp) | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
| 530i (258 ch) | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
| 540i. | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
| 545i | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
| 550i. | Transmission arrière | 6-MCP | 6-automatique |
Système de freinage et direction assistée
| Modifications | Type de freins avant | Type de freins arrière | Direction assistée |
|---|---|---|---|
| 520d. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 525d. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 530d. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 535d. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 520i | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 523i | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 525i (192 HP) | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 525i (218 ch) | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 530i (231 hp) | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 530i (258 ch) | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 540i. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 545i | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
| 550i. | Disques ventilés | Disque ventilé | il y a |
La taille des pneus
| Modifications | La taille |
|---|---|
| 520d. | 225/55 R16 |
| 525d. | 225/55 R16 |
| 530d. | 225/55 R16 |
| 535d. | 225/50 R17 |
| 520i | 225/55 R16 |
| 523i | 225/50 R17 |
| 525i (192 HP) | 225/55 R16 |
| 525i (218 ch) | 225/50 R17 |
| 530i (231 hp) | 225/55 R16 |
| 530i (258 ch) | 225/50 R17 |
| 540i. | 225/50 R17 |
| 545i | 225/50 R17 |
| 550i. | 225/50 R17 |
Dimensions
| Modifications | Longueur, mm. | Largeur, mm. | Hauteur, mm. | Piste avant / arrière, mm | Base de roue, mm | Débarrassement de la route (dégagement), mm | Le volume du tronc, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 525d. | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 530d. | 4844 | 2029 | 1491 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 535d. | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 523i | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 525i (192 HP) | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 525i (218 ch) | 4844 | 2029 | 1491 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 530i (231 hp) | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 530i (258 ch) | 4844 | 2029 | 1491 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 540i. | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 545i | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
| 550i. | 4841 | 2029 | 1468 | 1557/1582 | 2888 | - | 521 |
Poids de voiture
| Modifications | Poids du curbe, kg | Masse maximale, kg | Capacité de charge, kg. |
|---|---|---|---|
| 520d. | 1585 | 2050 | 465 |
| 525d. | 1660 | 2145 | 485 |
| 530d. | 1670 | 2155 | 485 |
| 535d. | 1735 | 2220 | 485 |
| 520i | 1560 | 2025 | 465 |
| 523i | 1445 | 2010 | 565 |
| 525i (192 HP) | 1575 | 2060 | 485 |
| 525i (218 ch) | 1450 | 2035 | 585 |
| 530i (231 hp) | 1570 | 2055 | 485 |
| 530i (258 ch) | 1465 | 2050 | 585 |
| 540i. | 1725 | 2210 | 485 |
| 545i | 1705 | 2190 | 485 |
| 550i. | 1735 | 2220 | 485 |
Dynamique
| Modifications | Vitesse maximale, km / h | Temps d'overclocking jusqu'à 100 km / h, avec | CD (coefficient de résistance frontale) |
|---|---|---|---|
| 520d. | 223 | 8.6 | 0.29 |
| 525d. | 230 | 8.1 | 0.29 |
| 530d. | 245 | 7.1 | 0.29 |
| 535d. | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 520i | 230 | 9 | 0.29 |
| 523i | 235 | 8.5 | 0.29 |
| 525i (192 HP) | 233 | 8.7 | 0.29 |
| 525i (218 ch) | 245 | 7.5 | 0.29 |
| 530i (231 hp) | 250 | 6.9 | 0.29 |
| 530i (258 ch) | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 540i. | 250 | 6.2 | 0.29 |
| 545i | 250 | 5.8 | 0.29 |
| 550i. | 250 | 5.5 | 0.29 |
Consommation de carburant
| Modifications | Dans la ville, L / 100 km | Sur l'autoroute, L / 100 km | Consommation moyenne, L / 100 km | Libération CO2, G / KM | Type de carburant |
|---|---|---|---|---|---|
| 520d. | 8 | 4.7 | 5.9 | 158 | Diesel |
| 525d. | 9.3 | 5.3 | 6.7 | 179 | Diesel |
| 530d. | 9.5 | 5.5 | 6.9 | 184 | Diesel |
| 535d. | 10.9 | 6.3 | 8 | 211 | Diesel |
| 520i | 13 | 6.8 | 9 | 219 | Essence |
| 523i | 12.1 | 6.4 | 8.5 | 205 | Essence |
| 525i (192 HP) | 14.1 | 7.5 | 9.9 | 239 | Essence |
| 525i (218 ch) | 12.4 | 6.5 | 8.5 | 210 | Essence |
| 530i (231 hp) | 14.1 | 7 | 9.5 | 225 | Essence |
| 530i (258 ch) | 12.6 | 6.6 | 8.8 | 212 | Essence |
| 540i. | 16.2 | 8 | 11 | 264 | Essence |
| 545i | 16.3 | 7.9 | 10.9 | 264 | Essence |
| 550i. | 16.4 | 8 | 11.1 | 267 | Essence |
Prix \u200b\u200bBMW 5 E60 Series 2003 - 2007 en Russie (mise à jour le 22 avril 2016)
| Modifications dans G.V. | Total des voitures à vendre (dans la Fédération de Russie) | Prix \u200b\u200bmoyen, roubles |
Le prix moyen de S. Transmission automatique, roubles |
Total de vente avec transmission automatique | Le prix moyen de S. MCPP, roubles |
Total de vente avec transmission manuelle |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 67 | 779 212 | 783 483 | 57 | 746 958 | 10 |
| 2005 | 49 | 842 676 | 853 455 | 46 | 750 908 | 8 |
| 2006 | 46 | 925 991 | 930 325 | 38 | 862 399 | 7 |
| 2007 | 38 | 1 015 264 | 1 013 297 | 37 | 1 032 041 | 7 |
Avis BMW 5 E60 Series 2003 - 2007 de spécialistes
Avis BMW 5 Série Series Détails| 5 Série E60 2003 - 2007 | |
|---|---|
| Moteur |  |
| Transmission | |
| Système de contrôle et suspension |  |
| Système de freinage | |
| Air chauffé et climatisation | |
| Système de démarrage et de charge | |
| Composants électriques et autres |  |
| Stabilité du corps à la corrosion | |
Tests d'accident vidéo BMW 5 E60 SERIES 2003 - 2007
Disques de test vidéo BMW 5 E60 Series 2003 - 2007
Forfait BMW 5 E60 SERIES 2003 - 2007
BMW Test 5 Series E60 2003 - 2007
29%
Conducteur et passagers
2%
Piétons
42%
Enfants passagers
Lecteur d'essai
Canapé puissant
La comparaison des tests la plus évidente Comparaison des modèles d'un grand triplé allemand. Et le meilleur de tous les cours d'affaires la plus caractéristique, la plus caractéristique. Et en plus des moteurs les plus forcés. Avez-vous eu des salons séchés? Les modèles sont tous nouveaux, minusés, dans lesquels la plupart des automobilistes tournent les têtes et regardaient un long croyant. Alors, rencontrez: Audi A6 4.2 Quattro, BMW ...
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