VOLKSWAGEN PASSAT B5 2000 - 2005 Critiques
Volkswagen Passat2000 - 2005 sont recueillies auprès des maîtres et des ingénieurs de stations-service pour une évaluation objective de la fiabilité et les caractéristiques de l'opération Passat.
| Moteur |  |
Dans les versions quatre cylindres, il peut y avoir un problème avec le moteur, une chaîne de distribution et un capteur de débit massique (si le Rokot de hydrocompeasants est émis sur un moteur à froid 1,8, puis en remplaçant la chaîne de distribution et tendeur de chaîne); Pompe à eau peut échouer. |
| Transmission |  |
De courte durée transmission automatique. Le 6-MKP, une petite ressource à l'embrayage est souvent. |
| Système de commande et de suspension | |
Peut échouer crémaillère de direction. |
| Système de freinage |  |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| L'air chaud et de l'air conditionné | |
refus possible du compresseur du climatiseur. |
| Le démarrage du système et de charge | |
Régulièrement, le système d'allumage des versions 1.8 échoue. |
| composants électriques et autres | |
Si l'humidité est accroché sous le tapis du conducteur, il y a des problèmes avec un électricien: fenêtres en verre, verrouillage central. Le problème est éliminé par le remplacement ou la réparation du « bloc confort ». |
| la stabilité du corps à la corrosion | |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
* Les informations recueillies auprès des spécialistes des stations-service
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Problèmes de coûts de réparation minimaux |
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problèmes à moyen |
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De graves problèmes coût élevé de réparation |
votre commentaire
bloc confort, composkessor, embrayage, réparation de suspension, le remplacement des roulements de moyeu: 3 ans ou 43224 km de MSK.
RépondreEh bien, ce ne sont pas consommables de comptage: tampons, huile, antigel, filtres, caoutchouc et ainsi
RépondreJ'ai fermé la bobine et il y avait un feu, un manteau de fourrure a été déchirée. Un peu de temps pour éteindre. L'extincteur doit être tout nécessairement travailler! Maintenant, je pense que de vendre votre Passat, et puis tout à coup il arrive à nouveau. Dans les accidents ne sont pas!
Répondredites-moi, je l'ai changé l'huile a conduit et il n'y a 4000 kilomètres pas d'huile du tout, quelle est la raison
RépondreChargé par un bouchon mal tourbillonnant, non? Eh bien, ou mangé, s'il y a un échappement bleu (particulièrement bien visible à l'usine ou si vous donnez du gaz à l'échec)
Répondreaujourd'hui, je suis venu à faire le plein, et la trappe B.Baka ne se ouvre pas. Qu'est-il arrivé?
Répondrelors du freinage, un crunch est apparu dans la partie avant gauche, ce qui n'est pas compréhensible. Dis-moi !!! \u003cbr/\u003e
RépondreAux stands inactifs, le chèque s'allume. Quelle pourrait être la raison? \u003cbr/\u003e
RépondreLe plus probablement le cas dans le capteur de ralenti
Répondrelors du démarrage, le moteur commence à travailler comme il se trouvait sur un cendre et des stalles. Cela commence à partir de 3 à 4 fois.
RépondreVous devez diagnostiquer le système d'allumage, la raison ou dans les chandelles (inondées), les bobines ou les fils
RépondreIl était identique, éliminé le remplacement du filtre à fleurs et le nettoyage de la pompe à carburant modifié en même temps le voluminomètre, commence maintenant à -15 la première fois et fonctionne en douceur
RépondreJ'ai une essence de Turbo Passat2001 B5 + 1.8, la voiture a passé 97 000 km et fonctionne comme un diesel, que peut-il me dire s'il vous plaît?
Répondrepassé 97 000 km, merci, hennissant!
RépondreSi un métal frappe, vérifiez la pression d'huile. Un travailleur pétrolier est souvent bouché, la famine d'huile conduit à l'usure d'arbres à cames et d'hydrocomatères. Ou peut-être simplement des sièges aériens - une bouchée de tube de ventilation en plastique de carrière.
RépondreBonjour j'ai un problème avec la machine Passat B5 +. J'ai réchauffé la voiture à quelques minutes 2 et j'ai immédiatement conduit après 500 mètres la machine stalle et ne commence plus. Il n'y a rien à voir avec les implications de l'appareil, mais lorsque la clé tourne le moteur tourne, mais ne commence pas. J'ai oublié de dire un moteur diesel. Dis-moi si tu peux plus tôt merci.
RépondreBonjour Cher Mzhcins Je veux faire un vent de 2004 B5 + Amerekane, à quoi faire attention à ce qui ne serait pas versé?
Répondredites-moi Puffader le problème actuel sur le point B5 + Je mets sur le gaz à Kansa Ana ne conduit pas Kabbuta gardé derrière le dos de la caroube avtamate
RépondreVendez la voiture et ne vous dérangeez pas dessus, mais achetez-vous muscovite, juste pour vous une voiture, mais pour l'argent restant, les manuels de la langue russe pour toutes les classes, en commençant par l'exploratoire.
Répondrelorsque vous chauffez le moteur, ers s'allume
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