VOLKSWAGEN GOLF IV 5 portes 1997 - 2003 commentaires
Volkswagen Golf 5 doors1997 - 2003 des maîtres et Collected ingénieurs de stations-service pour une évaluation objective de la fiabilité et les caractéristiques des portes Golf 5.
| Moteur |  |
Le thermostat échoue souvent: les ruptures de jambe en plastique et le moteur ne chauffe. Thermostat - 550 roubles, thermostat cas - 3100 roubles, remplacement - 1200 roubles. Sur le moteur 1.6 La courroie de distribution des ressources 70000 km. (Courroie de distribution et des rouleaux - 4224; frotter travail -2,2 taux heures). Les pauses ventilateur de radiateur (utilisé ventilateur - 13 000 roubles). gars moteurs à essence sont de faible qualité et souvent échouent. |
| Transmission | |
Parfois, en proie à MCPP. La paire planétaire sur la mécanique n'est reliée par des boulons, rivets, mais qui peut sauter et détruire la boîte. |
| Système de commande et de suspension |  |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| Système de freinage | |
problèmes de coûts de réparation minimaux |
| L'air chaud et de l'air conditionné |  |
Les versions à essence à 4 cylindres sûr périodiquement l'interrupteur thermique du conditionneur d'air et la résistance série du ventilateur du ventilateur d'air frais. |
| Le démarrage du système et de charge | |
refuse périodiquement la serrure de contact, ce qui conduit à l'impossibilité de démarrer le moteur. Dans les versions avec le moteur 1.8, la bobine d'allumage échoue périodiquement. |
| composants électriques et autres | |
Outlooking le Trébizonde des essuie-glaces (symptôme du problème: les concierges travaillent relativement lent). Communication de l'interrupteur de torsion de portiers (symptômes du problème: les essuie-glaces fonctionnent de manière indépendante). la maladie de génération: échoue souvent le mécanisme des fenêtres à gauche. |
| la stabilité du corps à la corrosion | |
Rapidement brise le couvercle de la serrure du coffre. |
* Les informations recueillies auprès des spécialistes des stations-service
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Problèmes de coûts de réparation minimaux |
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problèmes à moyen |
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De graves problèmes coût élevé de réparation |
votre commentaire
Les gars, des problèmes avec une mitrailleuse. Le mode d'urgence est déclenché si longs jams et la circulation, les cerveaux ont changé sur le b \\ y - un problème avec le passage de la troisième à la quatrième vitesse. Ne trouvez nulle part par \u003cbr/\u003e transmission automatique électrique
RépondreJ'ai un tel problème quand je commence la voiture avec moi, ce gaz et ne pas lent vers le bas. Quel est le problème me dire comment pouvez-vous
Répondrelamdazon changé
RépondreCanard, elle ne ralentit pas du tout. Il était encore en été si même parce qu'elle se figea, en été, elle ne sera pas gelé. Peut-être dans le problème de câble ou autre ne peut être que
RépondreSur le principe de vérifier la chose la plus simple: commencer par un câble, seulement il ne sait pas comment l'été, elle peut grimper
RépondreCanard, je dis qu'elle ne gèle pas l'été.
Répondrej'ai un capteur de température turhalla pour une Audi et à l'usine de moteur, les tours ont été maintenus sur deux mille, changé le capteur - le chiffre d'affaires est allé
RépondreCanard si elle avait Glohl. Et elle ne creuse jusqu'à ce qu'il ne s'éteint pas
RépondreGlokhnet. Sur. Malnia droits.
Répondrela voiture est étouffait en cliquant sur le gaz quoi faire
Répondresur la undersion chaude de holotov, à partir de tuyaux d'échappement, il est suie avec Vada
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