Krash Test Volkswagen Polo 5 portes 1999 - 2001 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Baby-star de Roemer, visage de retour
Enfant de plus de 3 ans	Bobsy G1 Isofix, face avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Polo s'est avéré être une voiture forte. Fourni aux passagers adultes une protection complète. Avec un coup frontal, le corps n'était pas déformé de manière significative et la porte du conducteur pourrait être ouverte sans utiliser d'outils. Pour un enfant de 3 ans, une chaise spéciale avec le système ISOFIX a été utilisée, cependant, elle ne pouvait pas garder la tête du bébé dans ses limites avec le frontal, ni avec des coups latéraux.

Punch avant:

Le décalage vertical du volant s'est avéré trop gros qui pourrait être dangereux pour les conducteurs, dont la croissance est inférieure à celle du mannequin. Les ceintures de sécurité avant étaient équipées de prétensionneurs qui limitent le degré de mouvement du corps en avant avec un impact frontal. Les limiteurs de charge ont également protégé les cartes frontales des SED avant. Dans le panneau avant, des éléments rigides ont été trouvés, qui sont dangereux pour les genoux et le haut des pieds du conducteur. Le déplacement de la pédale de freinage a également menacé la sécurité des pieds du conducteur. Le siège central du siège des sièges était équipé d'une simple ceinture de sécurité à deux points, ce qui peut provoquer une blessure au dos ou un département abdominal.

Sécurité des enfants passagers:

Le passager de l'airbag avant est inclus dans le paquet de base. Par conséquent, il est nécessaire de prendre en compte le risque de blessure dangereuse de l'enfant dans le fauteuil installé sur cet endroit "contre la direction du mouvement". Ni le pictogramme, dont l'essence n'est pas claire, ni un autocollant sur le pare-brise, qui est facilement séparé, n'a pas prévenu un tel danger. Pour un passager de 3 ans, une chaise spéciale a été recommandée, mais son résultat a été déçu, car la tête n'était pas en sécurité à aucun coup. La présidence du 18ème mois a été établie «contre la direction du mouvement» et a été enregistrée par une ceinture de sécurité. Ses jambes se sont reposées à l'arrière de la chaise de la voiture. Les experts avaient donc des doutes sur la faisabilité de l'utilisation des sièges d'un tel design dans les petites voitures. Avec un impact frontal, la tête du passager plus jeune n'a pas été conservée dans la chaise et l'étiquetage de la fixation des ceintures de sécurité peut être confondu, car il y a deux options de montage.

Grève latérale:

Le verre latéral ne s'est pas brisé, ce qui est inhabituel et la tête du pilote l'a frappé assez fortement, ce qui peut causer des blessures graves. Les parties restantes du corps étaient bien protégées, mais les lectures des capteurs dans la poitrine ont été sous-estimées en raison des conditions de répartition de la charge incharactéries entre la mannequin et la chaise, qui ne peut pas arriver au corps d'une personne réelle. Le résultat général s'est avéré être non mauvais.

Sécurité des piétons:

La protection des piétons s'est avérée mauvaise, car l'avant de la voiture était très dangereux pour les jambes et le bassin. Tous les points de cette catégorie sont obtenus au détriment du choc de la tête.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Volkswagen Polo 1.4.
Type de corps	Hayon de 3 portes
Année des données de publication	2000
Poids de frein	940
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Wvwzzz6nzyyy000001.

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non
Printemps isofix	Il y a