Krash Test Volkswagen Polo 3 Portes 2001 - 2005 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Duo, face à l'avant
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face à l'avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Après l'impact frontal d'origine, le fabricant a amélioré la protection de la partie inférieure des pieds du conducteur. Voici les résultats de l'essai du véhicule modifié. Le polo s'est bien montré avec un impact frontal, sous-vêtements seulement une déformation relativement faible de l'habitacle. La protection lorsque vous frappez le côté était également bon. Le fabricant a décidé de financer des tests supplémentaires pour montrer les avantages des rideaux latéraux de la sécurité latérale. La protection des enfants était ambiguë et les piétons sont mauvais.

Punch avant:

Le passager de l'airbag avant est inclus dans le paquet de base. Elle a aidé à garder la charge sur sa poitrine au niveau inférieur à la charge thoracique du conducteur, mais le résultat était tout à fait normal pour une telle petite voiture. Changer la conception du site pour la jambe gauche après le premier test réduit la probabilité d'endommager les jambes. Bien que les efforts de la protection des genoux du conducteur soient louables, les résultats finaux ne répondaient pas aux exigences de l'EURO NCAP. Cependant, toute petite voiture est extrêmement difficile à respecter ces exigences en raison d'un manque d'espace pour les jambes. Le siège central du siège des sièges était équipé uniquement avec une sangle à deux points qui assure la pire protection par rapport aux trois points.

Sécurité des enfants passagers:

Conseils pour une utilisation sûre des airbags ont été fabriqués sous la forme d'un pictogramme sur un rack central et des autocollants sur le pare-brise. Aucun des messages n'a averti le danger de l'installation d'une chaise pour enfants «contre la direction du mouvement» à la pointe. Pour les deux enfants, les mêmes chaises "dans la direction du mouvement" ont été utilisées. Les têtes étaient en sécurité avec un impact frontal, mais pas sur le côté. À l'exception de la charge élevée sur le cou de l'enfant plus jeune, la protection de toutes les parties du corps était bonne.

Grève latérale:

La voiture a marqué le nombre maximum de points. Le fabricant a suggéré l'option de rideau de sécurité pour protéger la tête avec un impact secondaire et financé les tests supplémentaires d'une telle voiture. La voiture était bien passée en fournissant l'efficacité des rideaux, mais ces résultats n'ont pas été inclus dans la note globale, car les rideaux n'étaient pas inclus dans la configuration de base.

Sécurité des piétons:

Big Windshield a aidé le polo adoucit les piétons, mais le résultat général était mauvais.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Volkswagen Polo 1.2.
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année des données de publication	2002
Poids de frein	1055
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	9NZ2Y088578 et 9N2D064930.

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non