Krash Test Volkswagen Passat Variante 2000 - 2005 Universal

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Roemer Prince Bobsy G1, face à l'avance
Enfant de plus de 3 ans	Roemer Prince Bobsy G1, face à l'avance

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Un cadre de sécurité corporel fort puissant garantissait un espace suffisant autour des passagers. Dans le souffle latéral, la voiture avec un coussin latéral pour la tête (offerte comme une option) a gagné la note maximale. Dans la zone du genou du conducteur, des éléments rigides ont été trouvés, ce qui peut entraîner une blessure grave lors de leur frappe. Le bord avant de la cagoule s'est avéré être moins fréquenté pour les piétons que la plupart des concurrents.

Punch avant:

La tête du conducteur a sauté de l'airbag et a frappé la porte. Bien que les points ne soient pas retirés pour cela, mais ils ont enlevé le poinçon de la poitrine sur le volant. Le reste du système de sécurité passif a montré un bon résultat. Les éléments durs sous la surface du panneau avant ont menacé les genoux et le haut des pieds du conducteur. Dans la configuration de base, la ceinture de sécurité pour le lieu central du siège des sièges était la courroie et le trois points n'était qu'une option. Les experts ont exprimé l'opinion que la situation doit être corrigée.

Sécurité des enfants passagers:

L'airbag avant du passager est inclus dans l'emballage de base. Le fabricant doit donc prendre en compte le risque de blessure à l'enfant assis sur la présidence contre la direction du mouvement, sur le siège passager avant. Ni le pictogramme (mal composé) ni un autocollant sur le pare-brise (il peut facilement s'échapper) n'a pas empêché ce danger. Dans le test, les chaises universelles pour enfants VW Romer Prince Bobsy G1 Universal, située «dans la direction du mouvement», a participé. Ils ont bien effectué leurs fonctions, mais n'ont pas fourni une protection suffisante du cou du passager de 18 mois. La version de ces sièges avec le système ISOFIX a montré un mauvais résultat lors du test Skoda Fabia. Dans ce fabricant de test, ces dispositifs de retenue ont indiqué, mais ils étaient en vente de telles chaises.

Grève latérale:

La protection avec impact latéral était impressionnante. Les rideaux de sécurité ont montré un bon résultat, assurant la même protection des passagers avant et arrière, mais ils ne sont pas inclus dans la configuration de base.

Sécurité des piétons:

Le résultat de ce test était moyen pour les voitures de cette classe, mais le bord avant de la cagoule ramollit le coup meilleur que la moyenne, montrant que la conception réfléchie pourrait augmenter la protection des piétons.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Volkswagen Passat 1.9 TDI
Type de corps	Berline à 4 portes
Année de publication de données	2001
Poids de frein	1527
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Wvwzzz3bz1p28670, wvwzzz3bz1e258093

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non