Krash test Volkswagen Passat Variant 1997 - 2000 Universal

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Passat avéré être la seule voiture de la main gauche dans son groupe. Comme tous les constructeurs automobiles, Volkswagen assure que les voitures avec le volant à droite et à gauche sont également sûrs, et les experts avaient aucune raison de douter de l'affaire de la Passat. La voiture a respecté les exigences de sécurité à la fin de 1998. Avec un choc frontal, il a également se montrait bien, cependant, des éléments rigides au bas du panneau avant étaient dangereux pour les genoux, la tête et le bassin du conducteur.

Punch avant:

support de pare-brise arrière gauche décalée de 68 mm. Salon de passagers a conservé l'intégrité. Lorsque vous frappez la porte du conducteur a été ouvert, il n'y avait aucun problème avec sa découverte. La porte du passager avant a également ouvert normalement. Le volant de direction décalée en arrière de 85 mm et jusqu'à 15 mm. L'approfondissement a été beaucoup plus comprimée, et la pédale de frein est retourné à 91 mm. En raison du contact instable de la tête du conducteur avec l'airbag, l'évaluation de sa protection a été réduite. Le cou était bien protégé, et les systèmes de sécurité passive a empêché le poinçon de la poitrine sur le volant. Charge sur la poitrine de la ceinture de sécurité est resté dans les limites de sécurité. Le salon de passagers a conservé l'intégrité, ce qui contribue à la bonne protection des seins des seds avant. Le genou gauche du conducteur a frappé le plateau pour smallers, mais si le coup était venu un peu sur le côté, le support de colonne de direction serait. Les points de pénalité ont été provisionnés pour elle. Si le coup était tombé au-dessus, puis le genou tomberait dans la serrure et le mécanisme de réglage de la position de la colonne de direction et l'avancement plus profond de la face avant a été menacé de dommages plus graves. Le genou droit du conducteur fit mine de la marche en matière plastique souple le long de la colonne de direction, pressée son boîtier et, à la fin, obtenu à l'orateur lui-même. Evaluation de la protection du genou, le tibia et le bassin a été réduite en raison de la probabilité d'une frappe sur le verrou de colonne de direction et le mécanisme de réglage de sa position. Les boulons de montage et le levier de réglage de la colonne de direction peuvent provoquer la blessure au genou. La protection du fond de la jambe gauche a été reconnu comme mauvais. La niche pour les jambes a été légèrement comprimé, mais les pieds et les chevilles sont bien protégés. La protection du passager dans son ensemble est avéré être bon, bien que la charge sur la poitrine de la ceinture de sécurité était suffisante pour entraîner des blessures. Il y avait aussi un faible risque de dommages au genou gauche, tibia et du bassin.

Sécurité des enfants passagers:

La protection de la tête de l'enfant. Quatre des six postes de contrôle correspond aux exigences: sur la patte de support de réservoir de liquide de refroidissement, sur le dos du capot du moteur et au-dessus de l'amplificateur du couvercle de capot et la ligne de pliage.

grève Side:

Avec une frappe de côté, Passat, en gros, se montrait bien, conforme aux exigences de 1998, mais la protection du département abdominale du conducteur a été reconnu comme faible. défense Head avéré être bon.

Sécurité des piétons:

Protection de la partie supérieure des jambes. Aucun des trois points correspond aux exigences. Deux ont montré le résultat supérieur à la moyenne et un - ci-dessous. protection de la tête des adultes. Aucun des points de contrôle correspond aux exigences. Cinq a montré le meilleur résultat que la moyenne, y compris les endroits au-dessus de l'amplificateur du couvercle du capot, au-dessus du réservoir de liquide de frein, et l'essuie-glace. Protection des jambes. Aucun des points correspond aux exigences - tous ont montré le résultat pire que la moyenne.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	La gauche
modèle testé	Volkswagen Passat 1.6L
Type de corps	4 portes berline
Année de publication de données	1997
Poids à vide	1269

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur avant	Il y a
Airbag côté passager	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non