Volkswagen Golf V R32 Crash Test 3 Portes 2005 - 2008 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Baby-coffre-fort, revers
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo Plus, face à l'avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Après avoir finalisé les rideaux de sécurité et la frappe renvoyée sur le pilier de golf reçu cinq étoiles. Les systèmes de sécurité passive ont montré un bon résultat, empêchant un coup de poing sur la poitrine et la tête du conducteur sur la colonne de direction. La protection avec des coups latéraux était impressionnante et les chaises des enfants étaient bien protégées par leurs selles. La protection des piétons s'est avérée être un modèle similaire Touran - le meilleur de toutes les voitures européennes testées.

Punch avant:

Les systèmes de sécurité passive ont montré un bon résultat, bien que la charge sur les sédamines pectorales s'est avérée légèrement supérieure à la norme. Le conducteur risquait d'obtenir des genoux blessés en raison de la frappe des éléments rigides sous la surface du panneau avant. Le corps de la voiture a subi une déformation minimale dans la zone du seuil et le rack avant, ainsi qu'une légère compression des niches de la jambe.

Sécurité des enfants passagers:

Pour un passager, âgé de 3 ans, une chaise pour enfants VW Britax Romer Duo Plus a été prise, fixée à l'aide du système ISOFIX et de la sangle de sécurité. Pour la chaise Babysafe VW Britax Romer de 18 mois, fixée par des ceintures de sécurité a été utilisée. Les têtes des deux passagers étaient bien protégées, cependant, avec un coup frontal sur la poitrine des deux et la tête de l'impact plus jeune de la charge junior. Le marquage des chaises était compréhensible et durable. Sur le bord du panneau avant, il y avait un pictogramme et dans le pare-brise - un message texte en trois langues. Ils pouvaient tous facilement disparaître et ne pas avertir l'inadmissibilité de la mise en place de la chaise des enfants "contre la direction du mouvement" à la place du passager avant. L'airbag avant du passager peut être désactivé à l'aide de l'interrupteur dans la boîte à gants et de la touche de contact, vous devez soigneusement lire attentivement les instructions.

Grève latérale:

La protection avec des coups latéraux était très impressionnante. Les oreillers latéraux et les rideaux de sécurité travaillaient efficacement. Ce dernier protège également les passagers de deuxième rangée.

Sécurité des piétons:

La protection des piétons s'est avérée au niveau supérieur à la moyenne. Le pare-chocs et le bord avant de la capuche adoucient bien le coup. La tête du piéton adulte et de l'enfant s'est avérée bien protégée. Cependant, les ailes et les bords de la cagoule se sont avérés traumatisant.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Volkswagen Golf 1.6 Trendline
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année des données de publication	2004
Poids de frein	1200
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Wvwzzz1kz5w000500.

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non