Toyota Yaris test Test 3 portes 1999 - 2003 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, pilote

Avant Punch, passager

coup côté, conducteur

- Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Roemer Prince, face à l'avant
Enfant de plus de 3 ans	Roemer Prince, face à l'avant

piétons de sécurité

- Amende - Bon - Convenablement

Commentaires:

Yaris est une voiture durable et sûr qui offre une protection complète. Le fabricant n'a pas donné les acheteurs de recommandations sur les sièges des enfants utilisés, mais à l'avenir la situation était censée changer. Protection Lorsque vous frappez le côté de la voiture sans airbag latéral était très bon, mais la tête du conducteur est sorti par la fenêtre de la voiture.

poinçon avant:

Avec un coup frontal, le passager Salon Toyota Yaris a été légèrement déformée. Les coussins gonflables avant ont été inclus dans le faisceau de base et ont montré un bon résultat: début de détonation et un contact stable. En outre, la voiture était équipée de prétensionneurs de ceinture de sécurité, limiter le mouvement du corps du passager dans la collision, et limiteurs de charge qui réduisent la pression sur les pectoraux. Le siège central des sièges était équipé uniquement d'une ceinture de sécurité statique à deux points, ce qui peut causer une blessure au dos ou d'un département abdominale.

Sécurité des enfants de passagers:

Le fabricant n'a pas donné des recommandations concernant l'utilisation des chaises pour enfants, cependant, a déclaré que les présidents spéciales seront créées dans un proche avenir, en utilisant le point d'attache dans la voiture. Sur la possibilité de provoquer une blessure grave en l'installation d'une chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » à la place du passager avant, le panneau sur le côté visible de la visière solaire. ceintures de sécurité des sièges en rangée arrière sont conçus pour fixer les chaises pour enfants. Les sièges ont été mis en place « dans la direction du mouvement. » La chaise de l'enfant de 18 mois n'a pas pu protéger correctement son cou avec un impact frontal, qui constitue un endroit faible de siège un tel design pour les enfants de ce groupe d'âge.

Grève latérale:

Pour une protection lorsqu'il est frappé, il n'y avait pas une seule note, ce qui est un résultat merveilleux pour une voiture sans coussins gonflables latéraux. Le comportement du mannequin était inhabituel: un coup dur est venu aux départements du bassin et de l'abdomen, qui ont tourné tout le mannequin, à cause dont la tête est sorti de la fenêtre. Le bord extérieur de l'assise a également un insert qui appuyait sur le bassin et le département abdominal de la mannequin. Dans ce test, la tête n'a pas frappé, mais, en conditions réelles, le résultat peut être plus déplorable.

Sécurité des piétons:

Deux points faibles d'une protection des jambes des piétons, mais en plus, les points ont été obtenus pour atténuer la tête de la tête de piéton adulte et l'enfant.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	La gauche
Modèle testé	Toyota Yaris 1.0 Terra
Type de corps	3 portes à hayon
Année de publication de données	2000
Poids de frein	899

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
les genoux du conducteur et les pieds de coussin gonflable	Non