Test Crash Peugeot 806 1998 - Minivan 2002

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Peugeot 806 a le même corps qu'à Citroën Synergie et Fiat Ulysse. Bien que les tests des trois voitures ne soient pas effectués, il est supposé que leur résultat serait approximativement le même. Avec un coup frontal, le salon 806 était déformé de manière non significative, ce qui est essentiel pour assurer la sécurité pendant l'accident. La porte du conducteur pourrait supporter un coup plus fort. Le volant a changé en créant un risque de blessure. L'airbag de cela a bien fonctionné, mais le contact avec la tête du conducteur s'est produit à la divulgation complète, ce qui a également augmenté le risque. Avec un coup de côté, la voiture s'est bien amorçée, bien que l'accoudoir saillant puisse être blessé. Les chaises recommandées pour enfants sont bien protégées par leurs captures.

Punch avant:

Le déplacement de la colonne de direction et la charge de la courroie de charge ont une diminution de l'estimation pour protéger le haut du corps du conducteur. Une niche pour les jambes pendant la grève s'est effondrée, ainsi que les éléments rigides de la torpille, augmentaient les chances de blessure aux pieds et à la jambe droite. Lorsque vous frappez, la contrainte de la tête du conducteur s'est enfuie et a volé hors de la voiture. En outre, des experts ont noté que le siège central de l'arrière des sièges est équipé d'une ceinture de ceinture, qui peut être retiré et caché dans une poche à l'arrière du dossier du conducteur, qui peut battre la chasse à des passagers à utiliser eux.

Sécurité des enfants passagers:

L'airbag de passagers avant entre la configuration de base, il est donc possible d'appliquer des blessures graves ou fatales à un enfant placé dans une chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" à cet endroit. Les rapports de cela ne se conforment pas aux exigences de l'euro NCAP et les experts ont recommandé de payer plus d'attention à cet aspect. Avec une installation correcte, les chaises recommandées pour enfants protègent bien leurs passagers, en particulier leurs têtes.

Grève latérale:

Les dommages et l'induction de la porte se sont principalement survenus dans sa partie inférieure. La tête du conducteur a frappé au milieu du rack central et la fixation de la ceinture de sécurité, mais pas assez pour causer des blessures. La cavité abdominale pourrait être endommagée par l'accoudoir saillant. La protection globale est bonne.

Sécurité des piétons:

Le résultat global de la 806e mauvais est juste une seule étoile, donc des experts ont recommandé au fabricant de travailler sur ce problème. Le test a montré que le pare-brise basse couche offre une meilleure protection que le pare-chocs ou la surface de la hotte.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Peugeot 806 2.0
Type de corps	Minivan 7 places
Année des données de publication	1999
Poids de frein	1550
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	VF3221RB212541100.

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non