Crash Test Peugeot 107 5 portes depuis 2008 Hatchback

Conducteur et passagers. Score commun 32 | 88%

Punch avant (14,2 points)

Conducteur Passager - Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Diriger Contact tête du conducteur avec airbag stable Contact tête passager avec airbag stable Sein Branche passagers stable Retour de rack avant 15mm. Diriger le volant non Décalage de volant non Contact thoracique avec volant non Haut des jambes, des genoux et de la hanche Contact avec des éléments solides du panneau avant non Les genoux non Une partie basse de la jambe et du pied Compression des récréations de pied non Retour des pédales pédale d'embrayage - 29mm Changement de pédale non

Collision latérale avec voiture (7,9 points) et avec poteau (7 points)

Voiture Pilier

Tête airbag oui Airbag poitrine oui

Souffler de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)

Description de la chaise Standard, ajustement manuel dans 4 positions Type d'appuie-tête passif Évaluation géométrique 1 Test - coup de pied fort 2,7 - collège 1,9 - grève faible 2

Passagers des enfants. Score commun 38 | 78%

Enfant jusqu'à 18 mois
Chaise de marque	Foire G0 / 1S		L'extrémité avant
Groupe d'urgence	0, 1		Mouvement de la tête en avant	protégé
Emplacement	faire face en arrière		Accélération de la tête	note maximale
Fixation	Fixation et cadre de support ISOFIX		Charge de poitrine	faible
			Grève latérale
	Évaluation de la protection	11	Fixation de la tête	protégé
	Estimation du marquage	4	Accélération de la tête	Évaluation maximale
	Évaluation de la fixation	2

Enfant de plus de 3 ans
Chaise de marque	ritax R.		L'extrémité avant
Groupe d'urgence	1		Mouvement de la tête en avant	protégé
Emplacement	faire face		Accélération de la tête	note maximale
Fixation	fixation ISOFIX avec un câble de sécurité		Charge de poitrine	faible
			Grève latérale
	Évaluation de la protection	10,5	Fixation de la tête	protégé
	Estimation du marquage	4	Accélération de la tête	Évaluation maximale
	Évaluation de la fixation	2
Évaluation de la voiture	5		Airbag Prévention Avertissement	avertissement Texto-graphique appliqué au passager atout solaire

Piétons. Le score commun 22 | 61% Loi sur le système. Sécurité commune Score 6 | 83%

- Amende - Bon - satisfaisant

Limiteur de vitesse actif standard Cours de stabilité (ESC) 3 Signalisation de ceintures de sécurité unatigned Deux: conducteur et passager avant Diriger 12,5 zone de la hanche 3,5 Jambes 6

Protection des passagers adultes:

Avec un choc frontal, le salon de passager PEUGEOT 208 conserve l'intégrité. Le conducteur adulte et le passager avant en même temps ne sont pas en contact avec les détails de la gaine, les blessures maximales admissibles en même temps - des ecchymoses légères de la cheville et la partie supérieure du corps. De la croissance et la fixation d'un changement dans le niveau de sécurité ne sont pas enregistrées. Lorsque vous appuyez sur le dos, l'appuie-tête ne fournit pas l'amortissement suffisante, également l'emplacement de l'appuie-tête ne contribue pas au mouvement naturel, semblable à plier la tête - peut endommager la colonne cervicale.

Sécurité des enfants de passagers

La sécurité de l'enfant jusqu'à 1,5 ans est fourni mieux que d'autres catégories adultes: lors de l'installation d'une chaise d'enfant, le long du mouvement, le mouvement du cou de l'enfant à l'âge de 3 ans et peut conduire à la blessure du cervical.

Protection des piétons

Avec une collision frontale avec un piéton, la sécurité d'un enfant piéton est mieux qu'un adulte - un coup d'une tête d'adulte tombe sur la région des bords latéraux du capot et le pare-brise, incapable de le saupoudrer. Le coup peut entraîner des blessures graves.

Protection des piétons

Le système de stabilité du cours (ESC) est inclus dans la configuration de base du modèle et répond aux exigences d'essai de l'EURO NCAP. Il y a alarme sur les ceintures de sécurité unusted pour le conducteur et le passager avant. Le dispositif de limitation de vitesse est également standard.

Informations générales sur la voiture

Modèle testé	Peugeot 208, Diesel 1.4 'Active', le modèle avec la tour gauche
Type de corps	hayon (5 portes)
Année des données de publication	2012
Poids de frein, kg	1088 kg
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ...	applicable à tous les modèles 208 de cette génération

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Sièges avant
Airbags latéraux	Il y a: sur les sièges avant et arrière
Airbag pour les genoux du conducteur	Non
Système de stabilisation dynamique	Il y a
Rappel des ceintures de sécurité non pâtes	Sièges et conducteur de passagers avant