Crash Test Lancia Delta depuis 2008 Hatchback

Crash Test Lancia Delta 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012: Évaluation de la sécurité de la carrosserie: classement en points, rapport de test (test de la photo et vidéo)
34%
Conducteur et passagers
15%
Piétons
33%
Passagers enfants

Protection du conducteur et du passager

dommages de conducteur au hall
Glaçage, conducteur
dommages à passager dans le hall
Punch avant, passager
dommages causés par le conducteur avec impact latéral
Coup de côté, conducteur
Amende - Amende
Bon - Bon
De manière satisfaisante - De manière satisfaisante
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois Britax Roemer Duo Plus, face à l'avant
Enfant de plus de 3 ans Britax Roemer Duo Plus, face à l'avant

Sécurité des piétons

le résultat du test de crash est excellent - Amende
le résultat du test de crash est bon - Bon
le résultat du test de crash est satisfaisant - De manière satisfaisante

Punch avant:

Le salon de passager et la niche pour les jambes ne sont pas déformés. Les capteurs de mannequin ont montré une bonne protection des genoux et des sédimons avant les hanches. Lancia a montré que le même niveau de sécurité est assuré pour les jambes des suédames de la croissance variée et dans diverses positions.

Sécurité des enfants passagers:

Avec un coup frontal, la cellule thoracique d'un passager de trois ans a été exposée à une forte accélération verticale, ce qui signifie un risque élevé de blessure. L'airbag de passagers avant peut être désactivé par l'ordinateur de bord, ce qui vous permet d'installer une chaise pour enfants "contre la direction du mouvement" à sa place. Cependant, informer le statut de l'oreiller n'est pas assez clair. AVERTISSEMENT sur le danger de l'installation de la chaise "contre la direction du mouvement" lors d'un oreiller de sécurité actif est effectué dans tous les pays dans lesquels la voiture est vendue. La présence d'une installation de chaises n'est pas correctement indiquée à l'aide du système de fixation ISOFIX sur les sièges arrière.

Grève latérale:

Pour le souffle latéral du chevauchement et du pilier, la voiture a marqué le nombre maximum de points.

Sécurité des piétons:

Le bord avant du capot et de sa surface fournissaient une faible protection des jambes et la tête du piéton adulte, respectivement.

Informations générales sur la voiture

Modèle testé LANCIA Delta 'Argento' 1.6 MJTD
Type de corps Berline à 4 portes
Année des données de publication 2008
Poids de frein 1410

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant Il y a
BELTES DROIES Chargeuses Il y a
Pilote Airbag avant Il y a
Airbag avant de passagers Il y a
Airbags latéraux Il y a
Airbags latéraux Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag Non

Test de crash photo

Test de crash vidéo