Hyundai Crash Test Trajet 2000 - 2004 Minivan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, pilote

Avant Punch, passager

coup côté, conducteur

- Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Duo, face à l'avant
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face à l'avant

piétons de sécurité

- Amende - Bon - Convenablement

Commentaires:

La conception de l'est des trajet milieu des années 90, et l'âge lui-même a donné à savoir quand cap. Le conducteur et le risque de passager avant d'obtenir des dommages graves à la poitrine, et le chauffeur ont également laissé de la grève des éléments durs sous la surface de la torpille. Cependant, la voiture a subi le coup de côté, principalement en raison de sa hauteur. Avec un décrochement latéral, chaises pour enfants se sont montrés bien, mais au mauvais frontal. Il n'y a pas de cas la sécurité des piétons.

poinçon avant:

sedokas avant risquent d'obtenir des dommages dus à des charges élevées qui agissent sur leurs cellules de la poitrine. Et bien que le corps de TRAJET n'a pas été déformé de manière significative, le panneau intérieur de la porte du conducteur a été considérablement déformée. Il y avait aussi des signes de dommages aux boucles de porte et des coutures soudées de la grille avant et le fond ont été séparés. Les éléments solides dans le panneau avant étaient dangereux pour les genoux du conducteur, bien que la zone des genoux des passagers était en sécurité. Le siège central du siège arrière est équipé d'une ceinture de sécurité de ceinture, fournissant une protection bien pire par rapport à trois points.

Sécurité des enfants de passagers:

Les deux enfants se trouvaient dans les chaises « avant face ». Cependant, les instructions sur ces chaises se sont révélées être obligatoire. Ils étaient aussi peu fiables et pourraient facilement être perdus. Le panneau avant sur le bord du panneau avant était présent par un conseil de sécurité, et sur la face arrière de la visière solaire - l'inscription dans une langue du même contenu. Cependant, aucun de ces éléments mis en garde contre le danger de placer une chaise d'enfant « contre la direction du mouvement » en face de l'airbag du siège passager avant. Les têtes d'enfants étaient bien protégés par le choc latéral. Cependant, avec le headside, l'aîné risquait d'obtenir des dommages à la tête et la poitrine, et le plus jeune - la poitrine et le cou.

grève Side:

La plantation élevée de la voiture a permis de protéger le conducteur, comme le coup principal est tombé en dessous de son emplacement. Cependant, malgré cela, le risque d'une blessure abdominale est encore préservée.

Sécurité des piétons:

Le capot a fourni une légère atténuation dans les endroits où la tête d'un adulte ou un enfant tombe, mais cette défense est peu répandue. La protection des piétons devrait être améliorée.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	La gauche
modèle testé	Hyundai Trajet 2.0 Diesel
Carrosserie	5 portes monospace
Année de publication de données	2003
Poids à vide	1909

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur avant	Il y a
Airbag côté passager	Il y a
Coussins gonflables latéraux	Non
Side Head Airbags	Non
les genoux du conducteur et les pieds de coussin gonflable	Non