Hyundai IX35 Crash Test (Tucson) depuis 2009 SUV

Conducteur et les passagers. Le score commun 32 | 90%

l'impact Frontal (15,2 points)

Conducteur Passager - Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Diriger Chef contact avec Airbag conducteur stable Le contact de la tête du passager avec airbag stable Sein Direction des passagers stable retour avant de l'armoire Déplacement 4 mm. retour du volant de direction de décalage non Volant de commutation montante 4 mm. Coffre de contact avec le volant non Haut de jambes, les genoux et des hanches Le contact avec des éléments fermes du panneau avant non Les genoux non Inférieure de la jambe et du pied compression d'évidement de pied non pédales déplacement arrière pédale de frein - 62mm haut de la pédale de changement de vitesse pédale de frein - 31mm

collision latérale avec voiture (7,5 points), et après (6,6 points)

Voiture Pilier

Airbag tête oui Airbag du sein oui

Coup de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)

Description de la chaise Standard, réglage manuel en 4 positions Type de l'appuie-tête Revenir évaluation géométrique 1 Test - Fort coup 1,9 - Moyen bâton 1,9 - Faible grève 2,5

Les passagers des enfants. Le score commun 43 | 88%

enfant jusqu'à 18 mois
chaise de marque	FAIR G0 / 1S		choc avant
Groupe d'urgence	0, 0+, 1		Chef aller de l'avant	protégé
Emplacement	faire face en arrière		accélération Scald	note maximale
fixation	fixation ISOFIX		charge poitrine	note maximale
			grève Side
	Évaluation de la protection	11,5	Fixation de la tête	protégé
	évaluation de marquage	4	accélération Scald	max évaluation
	Evaluation de fixation	2

Enfant de plus de 3 ans
chaise de marque	FAIR G0 / 1S		choc avant
Groupe d'urgence	0, 0+, 1		Chef aller de l'avant	protégé
Emplacement	faire face		accélération Scald	note maximale
fixation	fixation ISOFIX		charge poitrine	faible
			grève Side
	Évaluation de la protection	11,4	Fixation de la tête	protégé
	évaluation de marquage	4	accélération Scald	max évaluation
	Evaluation de fixation	2
Évaluation de la voiture	8		Airbag Prévention Avertissement	Présent des deux côtés de la visière solaire du conducteur et du passager

Piétons. Score commun 20 | Acte de 54% du système. Sécurité Note commune 5 | 71%

- Amende - Bon - satisfaisant

Limiteur de vitesse - 0, non disponible Cours de stabilité (ESC) 3 Signalisation sur les ceintures de sécurité non préignées Deux: conducteur et passager avant Diriger 14 Zone de hanche 0 Jambes 5,6

Protection des passagers adultes:

Avec une grève de mal de tête, le salon de passager Hyundai IX35 a conservé l'intégrité. Avec le résultat, de bons résultats ont été montrés, sans danger dans le domaine de la poitrine et des jambes. La même protection sera assurée pour les passagers de différentes tailles et pour ceux qui étaient assis dans des poses différentes. L'impact secondaire de la machine a montré un bon résultat, donnant une dalle dans la tête de la tête. Le pilier de frappe latéral a montré de bons résultats, à l'exception des seins et des têtes - la protection moyenne. Le siège et la contrainte de tête offrent une bonne protection contre les blessures au cou en cas de coup de derrière.

Sécurité des enfants passagers

Devant l'impact avant, les mannequins ont été maintenus de manière fiable sur les chaises, le coup de l'enfant au salon était minimal. Informations sur l'installation était compréhensible.

Protection des piétons

Le pare-chocs a montré un bon résultat d'une perte de 0,2 point sur les côtés. Le bord de la cagoule était très dangereux pour les piétons, sans taper des points du tout. Le capot a montré des résultats mitigés, au centre, c'est bien et sur les côtés mal. Les points de choc possibles du bébé n'étaient pas dangereux (pas trop dangereux au centre). Le chef d'impact de l'adulte était moins "sympathique" et a montré des résultats mitigés.

Protection des piétons

Le système de stabilité des cours (ESC), ainsi qu'une alarme de courroies de sécurité non non écartées des sédiments avant, est incluse dans la configuration de base de toutes les modifications du modèle.

Informations générales sur la voiture

Modèle testé	HYUNDAI IX35 2.0 Diesel 'Style', modèle avec poignée gauche
Type de corps	croisement (5 portes)
Année de publication de données	2010
Poids du curbe, kg	1610 kg
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	applicable à tous les modèles IX35

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	double prétensionneur pour le conducteur
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Airbag à genoux du conducteur	Non
Système de stabilisation dynamique	Non
Rappel des ceintures de sécurité non rentables	Non