Test de crash Hyundai Elantra 4 portes 2000 - 2003 berline

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

coup côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Kiddy 2000, face avant
Enfant de plus de 3 ans	Kiddy 2000, face avant

Piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Elantra s'est mal montrée dans des tests: l'airbag et la ceinture ne pouvaient normalement pas protéger le conducteur. En outre, les genoux étaient également en danger, en conséquence, il y avait un danger d'endommagement des jambes. Bien que le corps s'est avéré être durable, avec un coup frontal, le fond a été déformé, à la suite de laquelle le siège du conducteur s'est avancé à la porte. Avec une inspection minutieuse, il s'est avéré qu'en raison d'un tel déplacement de la chaise, la ceinture de sécurité ne s'est pas éloignée du conducteur et a permis de frapper sa tête et sa poitrine sur le volant. La porte ouverte à la frappe latérale a également augmenté le risque.

Punch avant:

L'airbag a travaillé, cependant la tête et la poitrine du conducteur fut toujours retiré au volant. Cela témoigne du danger de dommage, et dans d'autres circonstances de la collision, les conséquences peuvent être beaucoup plus graves. Sous le panneau avant, des éléments rigides ont été découverts, ce qui peut entraîner des jambes de traumatisme et des genoux. La pédale d'embrayage a évolué de loin, menaçant les pieds et les chevilles. Lorsque vous frappez le siège du conducteur décalé vers l'avant et sur le côté, à cause de laquelle la ceinture de sécurité a glissé et que le risque de blessure a augmenté. Un point positif était une courroie à trois points pour le siège central du siège arrière - il offre une bien meilleure protection que la ceinture.

Sécurité des enfants de passagers:

Le coussin gonflable du passager avant entre la configuration de base et représente une menace pour un enfant placé à cet endroit dans la chaise « contre la direction du mouvement ». Cependant, le texte et les avertissements graphiques concernant l'emplacement du dispositif de retenue ne remplissait pas les experts. Le pictogramme sur le bord du panneau avant n'a pas été accompagnée du texte, et celui qui sur la visière solaire, rien n'a été dit sur le degré de risque. Enfin, les chaises elles-mêmes étaient peu fiables.

grève Side:

Avec choc latéral, la porte arrière ouverte, de sorte que les passagers ressuscité retombant. Le reste de l'Elantra se montrait bien, à l'exception d'une faible probabilité de la blessure de la cavité abdominale du conducteur.

Sécurité des piétons:

Elantra n'a pas médié de la masse totale des concurrents et a fourni une faible protection des piétons.

Informations générales sur la voiture

emplacement Roelf	La gauche
modèle testé	Hyundai Elantra 1.6 GLS
Carrosserie	4 portes berline
Année de publication de données	2001
Poids à vide	1265

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Il y a
Airbag conducteur avant	Il y a
Airbag côté passager	Il y a
Coussins gonflables latéraux	Non
Side Head Airbags	Non
les genoux du conducteur et les pieds de coussin gonflable	Non