Crash Test Hyundai Elantra 5 portes 2000 - 2003 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Kiddy 2000, face avant
Enfant de plus de 3 ans	Kiddy 2000, face avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Elantra s'est mal montrée dans des tests: l'airbag et la ceinture ne pouvaient normalement pas protéger le conducteur. De plus, les genoux étaient également en danger, en conséquence, il y avait un danger de dommage aux jambes. Bien que le corps s'est avéré être durable, avec un coup frontal, le fond a été déformé, à la suite de laquelle le siège du conducteur a été avancé et à la porte. Avec une inspection approfondie, il s'est avéré que, à cause d'un tel déplacement de la chaise, la ceinture de sécurité ne se glisse pas du conducteur et a permis de frapper sa tête et sa poitrine sur le volant. La porte ouverte à la frappe latérale a également augmenté le risque.

Punch avant:

L'airbag a travaillé, mais la tête et la poitrine du conducteur atteignaient toujours le volant. Cela témoigne du danger de dommages, et dans d'autres circonstances de la collision, les conséquences peuvent être beaucoup plus graves. Sous le panneau avant, des éléments rigides ont été trouvés, ce qui peut entraîner des jambes de traumatisme et des genoux. La pédale d'embrayage a évolué de loin, menaçant les pieds et les chevilles. Lorsque vous frappez le siège du conducteur décalé vers l'avant et sur le côté, à cause de laquelle la ceinture de sécurité a glissé et que le risque de blessure a augmenté. Un point positif était la courroie à trois points pour le siège central du siège arrière - elle offre une bien meilleure protection que la ceinture.

Sécurité des enfants passagers:

L'airbag de passagers avant entre le paquet de base et représente une menace pour un enfant placé dans cet endroit dans la chaise "contre la direction du mouvement". Cependant, les avertissements texte et graphiques concernant l'emplacement du dispositif de retenue n'ont pas satisfait aux experts. Le pictogramme sur le bord du panneau avant n'a pas été accompagné du texte, et dans celui qui sur la visière de la crème solaire, rien n'a été dit sur le degré de risque. Enfin, les présidents eux-mêmes n'étaient pas fiables.

Grève latérale:

Avec un impact latéral, la porte arrière s'est ouverte, de sorte que les passagers risquent de tomber. Le reste d'Elantra s'est bien montré bien, à l'exception d'une faible probabilité de blessure de la cavité abdominale du conducteur.

Sécurité des piétons:

Elantra ne s'est pas démarré de la masse totale des concurrents et a fourni une faible protection des piétons.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Hyundai Elantra 1.6 GLS
Type de corps	Berline à 4 portes
Année des données de publication	2001
Poids de frein	1265

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non