Hyundai Accent Crash Test 4 portes 1999 - 2003 Sedan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, pilote

Avant Punch, passager

coup côté, conducteur

- Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

piétons de sécurité

- Amende - Bon - Convenablement

Commentaires:

Accent a gagné deux étoiles, mais ce dernier a été supprimé car le risque trop élevé de dommages à la poitrine lors d'un choc latéral. Par conséquent, la voiture ne répondait pas aux exigences de sécurité pour les coups latéraux introduits en Europe en Octobre 1998. Le pare-chocs se manifeste bien à une course pédestre - les trois points de test étaient conformes aux exigences de sécurité.

poinçon avant:

Le salon de passagers a été considérablement déformée. La boucle inférieure de la portière du conducteur a rompu, bien que la partie supérieure préservée. La porte elle-même mal déplacé le coup - la béquille avant a l'intérieur. Niche pour les jambes a été pratiquement coupée en deux. Le contact de la tête du conducteur et airbag est stable, mais l'oreiller est venu dans la poitrine. La protection globale des membres inférieurs est estimé mauvais.

Sécurité des enfants de passagers:

Le fabricant ne donne pas de conseils sur les chaises utilisés pour les enfants, donc, pour le test, les sièges de retenue ont été choisis au hasard, et il est avéré qu'ils ne sont pas compatibles avec les ceintures de sécurité arrière. Avec un coup frontal, la tête d'un passager de 3 ans était trop loin, mais il n'y avait pas de tels problèmes avec 18 mois. Avec un choc latéral, la chaise a été déformée et la tête de l'enfant n'a pas été maintenu dans ses limites.

Grève latérale:

La tête du conducteur a frappé la fixation supérieure de la ceinture de sécurité sur le rack central. Toutes les régions du département de la racine ont connu une charge très élevée, car elles avaient un poinçon du rack moyen et du bord de la porte. Les mêmes éléments ont été blessés par le département abdominal, tout en réduisant l'évaluation de sa protection. Cependant, la défense de la région pelvienne était bonne.

Sécurité des piétons:

Le pare-chocs se manifestait seulement bien, correspondant à toutes les exigences de sécurité. Cependant, tous les points de contrôle au bord avant du capot faible protection, ainsi que le lieu où la tête d'un adulte tombera à la course. Quatre des six lieux de la grève possible de la tête des enfants-piétons sont conformes aux exigences de sécurité.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Hyundai Accent 1.3 GLS
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année de publication de données	1998
Poids de frein	983
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Kmhva31lpwu372237

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Non
Ceintures avant de Chargeurs de charge	Non
Airbag conducteur avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non