Crash Test Hyundai Accent 3 portes 1999 - 2003 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Les dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

piétons de sécurité

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

L'accent a gagné deux étoiles, mais ce dernier a été retiré pour le risque de dommages thoraciques inacceptablement élevé au cours de l'impact latéral. Par conséquent, la voiture ne s'est pas conformée aux exigences de sécurité des coups latéraux introduits en Europe en octobre 1998. Le pare-chocs se manifeste bien à une course pédestre - les trois points de test étaient conformes aux exigences de sécurité.

poinçon avant:

Le salon de passager était considérablement déformé. La boucle inférieure de la porte du conducteur a éclaté, bien que le haut conservé. La porte elle-même a mal déplacé le coup - le stand avant est entré à l'intérieur. La niche pour les jambes était pratiquement brisée en deux. Le contact de la tête du conducteur et airbag est stable, mais l'oreiller est venu dans la poitrine. La protection générale des membres inférieurs est estimée comme mauvaise.

Sécurité des enfants passagers:

Le fabricant ne donne pas de conseils sur les chaises pour enfants d'occasion, donc, pour le test, les sièges de retenue ont été choisis de manière aléatoire et il s'est avéré qu'ils ne sont pas compatibles avec les ceintures de sécurité arrière. Avec un coup frontal, la tête d'un passager de trois ans était trop loin, bien qu'il n'y ait pas de tels problèmes de 18 mois. Avec un choc latéral, la chaise a été déformée et la tête de l'enfant n'a pas été maintenu dans ses limites.

grève Side:

La tête du conducteur a frappé la fixation supérieure de la ceinture de sécurité sur le rack central. Toutes les régions du département de la racine ont connu une charge très élevée, car elles avaient un poinçon du rack moyen et du bord de la porte. Les mêmes éléments ont été blessés par le département abdominal, tout en réduisant l'évaluation de sa protection. Cependant, la défense de la région pelvienne était bonne.

Sécurité des piétons:

Le pare-chocs se manifestait seulement bien, correspondant à toutes les exigences de sécurité. Cependant, tous les points de contrôle au bord avant de la hotte ont fourni une mauvaise protection, ainsi que l'endroit où la tête d'un adulte tombera à la course. Quatre des six lieux de la grève possible de la tête des enfants piétons sont conformes aux exigences de sécurité.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	Hyundai Accent 1.3 GLS
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année de publication de données	1998
Poids de frein	983
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Kmhva31lpwu372237

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Non
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Non
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non