Crash Test Honda Jazz depuis 2011 Hatchback

Crash Test Honda Jazz (FIT) 2011, 2012, 2013: Évaluation de la sécurité de laboratoire d'une voiture: classement en points, rapport de test (test photo et vidéo)
78%
Conducteur et passagers
60%
Piétons
79%
Enfants passagers
71%
Système de sécurité active

Conducteur et passagers. Score commun 28 | 78%

Impact frontal (11,4 points)

 test de crash
Conducteur
 Sécurité des passagers
Passager
Évaluation du test de crash - Amende
 Crash Test Honda Jazz depuis 2011 - Bon
 De manière satisfaisante - De manière satisfaisante
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais
Diriger
Contact de la tête du conducteur avec airbagstable
Contact tête du passager avec airbagstable
Sein
Branche de passagerstable
Racque avant de déplacement arrière16mm.
Diriger le volantnon
Défilez le volantnon
Contact thoracique avec volantnon
Haut des jambes, des genoux et de la hanche
Contact avec des éléments fermes du panneau avantoui: Cylindre de verrouillage d'allumage, console centrale, commutateur de ventilateur
Les genouxoui: Castle d'allumage, console centrale
Jambe et pied inférieur
Compression des piedsnon
Pédales de déplacement retourpédale d'embrayage - 162mm
Top de la pédalepédale d'embrayage - 87mm

Collision latérale avec voiture (7,8 points) et avec poteau (6 points)

 Collision avec des voitures
Voiture
collision latérale avec post
Pilier
Tête airbagoui
Airbag poitrineoui

Souffler de derrière (protection de la colonne vertébrale) (points)

honda Jazz Protection de la colonne vertébrale depuis 2011
Description de la chaiseRéglage manuel unique
Type de contrainte de têtepassif
Évaluation géométrique0,4
Test
- coup de pied fort2,4
- collège2,5
- grève faible2,4

Passagers des enfants. Score commun 39 | 79%

Enfant jusqu'à 18 mois
Chaise de marqueBritax Romer Baby Safe IsofixChoc avant
Groupe d'urgence0, 0+La tête avancerprotégé
Emplacementfaire face en arrièreAccélération éclairnote maximale
FixationCadre de montage et de support ISOFIXCharge de poitrinefaible
Grève latérale
 Évaluation de la protection de la Honda Jazz depuis 2011Évaluation de la protection10,4Fixation de la têteprotégé
Évaluation du marquage4Accélération éclairÉvaluation maximale
Evaluation de fixation2
Enfant de plus de 3 ans
Chaise de marqueRömer Duo PlusChoc avant
Groupe d'urgence1La tête avancerprotégé
Emplacementfaire faceAccélération éclairnote maximale
Fixationfixation ISOFIX avec un câble de sécuritéCharge de poitrinefaible
Grève latérale
 Évaluation de la protection11,5Fixation de la têteprotégé
Évaluation du marquage4Accélération éclairÉvaluation maximale
Evaluation de fixation2
Évaluation de la voiture5Airbag Prévention AvertissementPrésent sur les deux côtés du conducteur et visière solaire passagers.

Piétons. Le score commun 22 | 60% Loi sur le système. Sécurité commune Score 5 | 71%

piétons de sécurité
Honda Jazz depuis 2011 - Amende
 Bon - Bon
Convenablement - satisfaisant
Limiteur de vitesse- 0, non disponible
Cours de stabilité (ESC)3
La signalisation sur les ceintures de sécurité unatignedDeux: conducteur et passager avant
Diriger10,4
zone de la hanche5,2
Jambes6

Protection des passagers adultes:

Avec un coup frontal, le passager Salon Honda Jazz a su conserver l'intégrité. Paul près du conducteur a été légèrement déformée, néanmoins les pédales rose et la position d'embrayage a également changé. La structure du tableau de bord offre un danger pour les pieds et les hanches du conducteur. L'impact latéral de la machine a montré un bon résultat, avec un résultat adéquat dans la poitrine. pilier de poinçon latéral a montré de bons résultats, à l'exception des seins - ici est le résultat catastrophique. Le siège et l'appui-tête assurent la protection moyenne contre les blessures au cou en cas d'un coup par derrière.

Sécurité des enfants de passagers

Devant l'impact avant, les mannequins ont été organisées de manière fiable dans les chaises, le coup au salon de l'enfant était minime.

Protection des piétons

Pare-chocs a marqué le maximum de points. Le bord du capot perdu 0,8 point. Le capot a montré des résultats mitigés, dans le centre est bon, et les mauvais côtés. chocs éventuels de la tête du bébé étaient plus dangereux du Conseil.

Protection des piétons

Honda établit un système de plus en plus de la stabilité des cours comme équipement standard pour certaines voitures dans certains pays européens. Ceintures de sécurité des rappels pour les sièges avant et arrière est un équipement standard.

Informations générales sur la voiture

modèle testé Honda Jazz 1.4 s, modèle avec poignée gauche
Carrosserie hayon (5 portes)
Année de publication de données 2009
Poids du curbe, kg 1119 kg
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ... applicable à tous les modèles de la nouvelle génération Jazz

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant Il y a
Ceintures avant de Chargeurs de charge Il y a
Airbag conducteur avant Deux étapes
Airbag côté passager En une seule étape
Coussins gonflables latéraux Il y a
Side Head Airbags Il y a
airbag genoux du conducteur Non
Système de stabilisation dynamique Non
Rappel des ceintures de sécurité non rentables Non

Test de crash photo

Test de crash vidéo