Crash Test Honda Accord Tourer 2003 - 2005 Universal

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Duo, face à venir
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo, face à venir

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Cette génération du modèle s'est manifestée bien dans la plupart des essais, mais ne deviennent toujours pas la meilleure voiture de sa classe. Les lieux de critique ont été critiqués où se reposent les genoux des sédimons avant. Il y a trop d'éléments traumatiques. La protection des enfants était à la hauteur. La protection des piétons était également bonne et prêressée pratiquement aux résultats des représentants "plus jeunes" de la marque - Stream et Civic, - chacun d'entre eux gagné trois étoiles. L'accord est plus, de sorte que la capacité de son pare-brise à adoucir la tête du piéton adulte a un poids plus faible dans le classement.

Punch avant:

L'airbag dans un volant de volant unique, mais il a bien fonctionné en défendant sa tête et le cou du conducteur. Les experts ont noté les éléments durs de Torpedo, capables de blessures aux genoux et aux chefs du conducteur - il semble sur la sécurité de cette zone, les développeurs ne s'inquiétaient pas beaucoup. Cependant, la protection des pieds du conducteur est bonne. Enfin, une courroie à trois points est située au centre du siège arrière, offrant une grande défense plus performante qu'une ceinture.

Sécurité des enfants passagers:

Des chaises spéciales pour enfants avec des attaches ISOFIX, situées "face à l'avant" et utilisant les attaches supérieures, bien fonctionnaient, bien qu'avec un coup frontal, un passager de 18 mois risquait d'obtenir la blessure au cou. Le fabricant conseille de ne pas installer des chaises pour enfants "contre la direction du mouvement" à la place du passager avant. Les courroies de sécurité peuvent être bloquées par des serrures pour une meilleure fixation des chaises pour enfants sans montage ISOFIX, comme indiqué par le signe correspondant.

Grève latérale:

Un système de sécurité impressionnant comprenait des oreillers latéraux et des rideaux de sécurité pour les passagers avant et arrière. Pour tous les critères, l'accord s'est bien montré. Cependant, les forces agissant sur les mannequins étaient légèrement éduquées lors de leur interaction avec les sièges, ce qui ne peut se produire dans un véritable accident.

Sécurité des piétons:

Le fabricant avertit que la stratégie d'accord répète la stratégie civique qui a reçu l'évaluation maximale. Cependant, pour la berline familiale, le niveau de sécurité des piétons reste inférieur à la moyenne.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Honda Accord 2.0 Sport
Type de corps	Berline à 4 portes
Année de publication de données	2003
Poids de frein	1385

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non