Test de crash Honda Accord 4 Portes 1998 - 2005 Sedan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Roemer King, la vie en retour
Enfant de plus de 3 ans	Roemer King, face avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Lorsque les voitures de la classe familiale ont été testées pour la première fois en EURO NCAP, l'accord n'a pas été inclus dans ce groupe. Ce test a été parrainé par le fabricant lui-même afin de comparer une voiture avec des concurrents. Avec le souffle frontal, le corps a été légèrement déformé, mais la courbure inhabituelle du fond de l'arrière se préoccupe. Le siège central des sièges est équipé d'une ceinture de sécurité à trois points. Les résultats de la grève latérale étaient supérieurs à la moyenne du groupe à l'étude.

Punch avant:

Les têtes et le cou des sédiments frontaux étaient bien protégés par des airbags. La pression des ceintures pour les seins était insuffisante pour causer de graves dommages avec un tel coup. Le risque de blessure est né pour les jambes et les genoux dues à des éléments durs sous la surface de la torpille, cependant, le risque était petit pour le fond des jambes.

Sécurité des enfants passagers:

L'airbag pour le passager avant est inclus dans le paquet de base, donc pour un enfant placé dans cet endroit dans la chaise pour enfants, situé sur la direction du mouvement », il y a un véritable danger pour obtenir des blessures mortelles. Les avertissements à l'intérieur de la voiture étaient insuffisants. L'un d'entre eux a été fixé sur le pare-brise et il était facile d'enlever ou de perdre en remplaçant le verre. La bonne nouvelle était que toutes les sièges arrière de ceinture de sécurité sont équipées de limiteurs, permettant ainsi de réparer plus de manière fiable la chaise des enfants. Cependant, les chaises recommandées elles-mêmes n'étaient pas très bonnes.

Grève latérale:

Avec impact latéral, la porte est restée fermée, bien que le bouton de la porte arrière soit coincé en position ouverte. La tête de la mannequin a frappé le rack latéral et la porte, bien que la force de cette grève ne soit pas dangereuse. Avec une telle collision, le risque de blessure grave est minime.

Sécurité des piétons:

Il semble que l'accord ne se soucie pas du tout des piétons: tous les tests des pieds sont échoués. La meilleure protection a été fournie par des hottes, où la tête de la tête de l'enfant tombe - quatre des six sièges étaient normaux. Le classement général de deux étoiles est supérieur à celui de la classe familiale.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Honda Accord 1.8i LS
Type de corps	Berline à 4 portes
Année des données de publication	2000
Poids de frein	1381
Les résultats sont valables pour VIN, commençant par ...	Pour tout accord

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Il y a
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non