Crash Test Fiat Stilo 3 portes 2001 - 2006 Hatchback

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Britax Roemer Duo Plus, la vie en retour
Enfant de plus de 3 ans	Britax Roemer Duo Plus, face à l'avant

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

La dernière génération de Stilo après un pare-brise et des chocs latéraux répétés a reçu quatre étoiles pour protéger les passagers adultes. Cela a été facilité par l'amélioration de la conception du corps, un nœud de pédale, des faisceaux traversant une torpille, un élément absorbant les chocs pour les torpilles et les poignées de la porte arrière. La protection des enfants est également à la hauteur, mais la protection des piétons, pour la version testée de 1,6 litre, s'est avérée être mauvaise - une seule étoile.

Punch avant:

Les airbags en duplex, les prétendeurs et les limiteurs de charge de la courroie en combinaison avec un corps solide ont montré un bon résultat. Cependant, les capteurs du corps du conducteur ont enregistré une charge élevée sur la poitrine. Des éléments de conception stricts derrière la colonne de direction et Torpedo ont soulevé le risque d'endommager les genoux des sédiments avant. Une niche pour les jambes a été déformée Pas beaucoup, mais les pédales ne changèrent qu'un peu, bien que la pédale de frein se bloque.

Sécurité des enfants passagers:

Pour les deux mannequins, le Britax Romer Duo Plus a été utilisé, inscrit par le "visage avant" à l'aide de bretelles de sécurité ISOFIX et de plafond. Pictogrammes et inscription durables en sept langues, situés des deux côtés de la visière de la crème solaire du passager, avertissent de l'inadmissibilité de l'emplacement de la chaise des enfants à l'avant du passager avant avec un oreiller de sécurité actif. La protection de l'enfant de 18 mois était à la hauteur des deux tirs et d'un enfant de 3 ans - avec latéral. Cependant, la charge sur sa poitrine avec un impact frontal était élevée.

Grève latérale:

Protection impressionnante, y compris les airbags latéraux dans le dos des chaises et des rideaux pour les chefs de sédiments des deux rangées. Cependant, la partie supérieure de l'oreiller latérale pendant la pâte est bloquée à l'arrière de la chaise. La charge sur la poitrine du conducteur était élevée et les forces ont été distribuées de manière insharactéritique pour des conditions réelles, réduisent légèrement les lectures de l'instrument.

Sécurité des piétons:

Dans les tests, Stilo a pris part à un moteur de 1,6 litres. L'essai de la version de 1,4 litre a été supposé plus tard. La scène du succès probable de la tête du bébé et, dans une certaine mesure, le bord avant de la cagoule, a fourni un peu d'adoucissement de la grève. Cependant, le pare-chocs s'est avéré traumatisant.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Fiat Stilo 1.4 Dynamique
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année de publication de données	2005
Poids de frein	1278
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Zfa192000 * 00586390.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non
Printemps isofix	Non
Isofix arrière	Il y a