Crash Test Fiat Multipla 1998 - 2004 Minivan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Kiddy 2000, face avant
Enfant de plus de 3 ans	Kiddy 2000, face avant

Sécurité des piétons

- Amende - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Après les premiers tests, FIAT a décidé de recycler de manière significative le modèle. La version originale ne s'est pas montrée à l'impact frontal, mais elle avait l'air bien de côté, si nous considérons que ce n'était pas équipé d'oreillers latéraux. Les chaises pour enfants étaient bien protégées par leurs passagers, bien que la ceinture de sécurité a glissé le long de l'épaule, ce qui pourrait créer des problèmes.

Punch avant:

Conception multiplie déçue. Sous la torpille, des éléments solides ont été trouvés, dangereux pour les genoux et les jambes des sédiments frontaux. La tête du conducteur a frappé le volant et le support de montage du panneau est sorti du rack avant. Cependant, les passagers arrière centraux ont été offerts de ceintures de sécurité à trois points, offrant une meilleure protection que la ceinture de taille aurait fait. L'airbag de siège passager avant protège également les passagers sur les sièges arrière.

Sécurité des enfants passagers:

L'airbag passager avant entre dans le paquet de base et peut être dangereux lors de l'installation de ces lieux de la chaise pour enfants "contre la direction du mouvement". L'inscription d'avertissement est placée sur la visière de la crème solaire du passager, mais elle ne mentionne pas la probabilité d'obtenir des blessures graves ou même mortelles. Vous pouvez désactiver l'oreiller à l'aide du commutateur, toutefois, l'instruction de son utilisation est très configurée et une utilisation incorrecte peut être dangereuse. Dans le test UTILISÉE Chaises pour enfants Lineaccessiori Kiddy 2000. La ceinture de sécurité des épaules doit maintenir le corps de l'enfant, mais la ceinture a glissé de son épaule et n'était pas si efficace car elle était supposée.

Grève latérale:

Dans la collision latérale, la voiture s'est montrée étonnamment bien, malgré le manque d'airbags latéraux.

Sécurité des piétons:

Les résultats dans cette catégorie étaient moyens pour les voitures de cette classe. Le pare-chocs et le bord avant de la hotte n'ont pas gagné de points du tout.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	Sur la droite
Modèle testé	Fiat multipla jtd élx
Type de corps	Minivan à 5 portes
Année des données de publication	2001
Poids de frein	1480
Les résultats sont valables pour VIN, commençant par ...	Pour tous les multiples

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
BELTES DROIES Chargeuses	Non
Pilote Airbag avant	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Non
Airbags latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non