Crash Test Daewoo Lanos 1996 - 2002 Sedan

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	Aucune information
Enfant de plus de 3 ans	Aucune information

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Lanos a gagné trois étoiles derrière les grèves frontales et latérales, mais une étoile a été privée de celle-ci pour un niveau de risque inacceptablement élevé pour que le conducteur se blesse de la poitrine à l'impact secondaire. La voiture ne satisfait pas aux dernières exigences de protection européennes de l'impact latéral. La protection des piétons de la surface de la surface de la hotte est très faible, cependant, du côté du pare-chocs - la moyenne.

Punch avant:

Le salon des passagers n'a pas subi de déformations importantes et le déplacement d'éléments structurels dangereux était dans la plage normale. Le contact de la tête du conducteur avec l'airbag est tombé sur son milieu et était stable. Le cou du passager a été menacé. Le conducteur peut être blessé à genoux, hanches et pelvis sur des éléments durs près de la colonne de direction. La surface de l'orateur lui-même a une saillie de déviation spéciale qui devrait aider à éviter d'endommager ou de réduire leur gravité.

Sécurité des enfants passagers:

Les deux recommandés par le fabricant de fauteuils pour enfants, la face installée, avaient été compatibles avec les ceintures de sécurité arrière, bien que la chaise de la mannequin "junior" exigeait une fixation supplémentaire avec la ceinture. Avec un impact frontal, les deux fauteuils ont fourni des diables de la tête du mannequin. Avec la frappe latérale, la tête de "plus jeune" est restée dans les ailes de la chaise, mais la tête de trois ans a sauté.

Grève latérale:

La tête du conducteur a obtenu une grève inclinée entre les portes, mais il ne suffisait pas de causer des dommages internes. Sur les côtes avaient un poinçon de la couverture intérieure du rack et de la porte. La charge sur les bords était élevée, ce qui a conduit à l'estimation «mauvaise» pour la protection de la poitrine. Les départements abdominaux et pelviens n'étaient également pas soulagés du coup avec la porte déprimée, mais le risque de dégâts était faible.

Sécurité des piétons:

La protection de la tête du jeune piéton s'est révélée être bonne, mais l'adulte doit être amélioré. Le bord avant de la hotte s'est également avéré traumatisant, bien que le pare-chocs soit plutôt "doux".

Informations générales sur la voiture

Modèle testé	Daewoo Lanos 1.4 SE
Type de corps	Hayon de 5 portes
Année de publication de données	1998
Poids de frein	1070

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Non
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Non
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Non
Airbags latéraux	Non
Airbags de tête latéraux	Non
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non