Test de capture Citroen C5 Liftbek depuis 2004 Hatchback

Citroen C5 Cast Test Test Liftbek 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2012: Évaluation de laboratoire de la sécurité de la voiture: classement en points, rapport de test (test photo et vidéo)
35%
Conducteur et passagers
11%
Piétons
38%
Passagers enfants

Protection du conducteur et du passager

dommages de conducteur au hall
Glaçage, conducteur
dommages à passager dans le hall
Punch avant, passager
dommages causés par le conducteur avec impact latéral
Coup de côté, conducteur
Amende - Amende
Bon - Bon
De manière satisfaisante - De manière satisfaisante
Mal - Mal
Très mauvais - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois Romer Duo Isofix, face à l'avant
Enfant de plus de 3 ans Romer Duo Isofix, face à l'avant

Sécurité des piétons

le résultat du test de crash est excellent - Amende
le résultat du test de crash est bon - Bon
le résultat du test de crash est satisfaisant - De manière satisfaisante

Punch avant:

Le salon du passager était légèrement déformé. Le conducteur a à genoux un airbag bien protégé placé au bas de la torpille. Le fabricant a également montré que la protection est fournie avec des passagers de tout teint assis dans diverses positions.

Sécurité des enfants passagers:

Un airbag passager peut être désactivé, ce qui vous permet de placer une chaise pour enfants à cet endroit "contre la direction du mouvement". Cependant, informer le conducteur sur le statut de l'oreiller n'est pas assez clair. Le signe, avertissement sur l'inadmissibilité de l'installation de la chaise "contre la direction du mouvement" avec l'oreiller actif, est clairement clair et situé dans une place de choix. Il n'a pas correctement indiqué la disponibilité de l'installation de la chaise à l'aide du système de fixation ISOFIX sur les sièges arrière. Pour la protection des enfants, le nouveau C5 a reçu quatre étoiles - un de plus que le modèle précédent.

Grève latérale:

La voiture a marqué le nombre maximum de points en fonction des résultats de l'impact secondaire et a frappé le pilier.

Sécurité des piétons:

Le bord avant de la hotte a amené 0 point à la voiture pour protéger les piétons de pied. La surface de la hotte a également été reconnue par un accompagnateur à la grève d'un homme adulte, mais le pare-chocs a obtenu la note maximale.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage La gauche
Modèle testé Citroen C5 2.0 Diesel 'Dynamic', LHD
Type de corps Hayon de 5 portes
Année des données de publication 2008
Poids de frein 1608
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ... Pour tous les C5 depuis 2008

Systèmes d'installation:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant Il y a
BELTES DROIES Chargeuses Il y a
Pilote Airbag avant Il y a
Airbag avant de passagers Il y a
Airbags latéraux Il y a
Airbags latéraux Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag Il y a

Test de crash photo

Test de crash vidéo