Crash Test BMW 5 E39 Series 1995 - 2000 berline

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

Enfant jusqu'à 18 mois	BMW Junior, face avant
Enfant de plus de 3 ans	BMW Junior, face avant

Piétons de sécurité

- Excellent - Bon - De manière satisfaisante

Commentaires:

Après le test initial, lorsque les airbags travaillaient avec l'admission, le fabricant a apporté des modifications à la conception de la voiture. Les modifications comprenaient un nouveau capteur de collision, des limiteurs de charge de la courroie de sécurité et des lieux de soudage supplémentaires pour les jambes. Voici les résultats de l'essai du véhicule modifié. Avec un coup frontal, la partie supérieure du corps du conducteur était bien protégée et avec un niveau latéral, le niveau de protection correspond aux exigences de 1998. L'airbag latéral pour la protection de la tête a également montré un bon résultat. Cependant, la protection des piétons s'est avérée mauvaise - le pare-chocs et la hotte sont reconnus comme particulièrement préalables.

Punch avant:

Lorsque la porte frappe, la porte n'était pas forte et la structure du corps est restée holistique. Les airbags avant ont montré un bon résultat et les limiteurs de charge de la courroie de sécurité ont permis de réduire le risque de dommages identifiés au test initial. Dans la zone du genou, des objets durs ont été trouvés, dont le coup pouvant conduire à des genoux de blessure, au sommet des pieds ou du bassin du conducteur.

Sécurité des enfants passagers:

Le pictogramme de l'Association européenne des fabricants (ASEA) sur le rack central et la communication texte en anglais et en allemands avertit le conducteur sur le danger de l'installation de la chaise pour enfants «contre la direction du mouvement» à la pointe. Cependant, ils ne mentionnent pas la probabilité de blessures dangereuses avec une telle installation. De plus, des experts ont noté la courte période d'avertissements - textuelles peuvent être perdues lors du remplacement du pare-brise. Les deux enfants ont été placés dans des chaises junior BMW installées «dans la direction du mouvement» équipée de supports de plancher supplémentaires qui empêchent un déplacement excessif dans une collision. Cependant, ces présidents ne répondaient pas aux exigences en raison du manque de couleur marquant la trajectoire de la ceinture de sécurité. Chaque chaise fixa de manière fiable la tête de son passager lorsqu'elle est frappée à côté.

Grève latérale:

Les airbags latéraux pour la protection mammaire et les têtes ont été inclus dans l'équipement de base de la voiture. Ces derniers sont conçus pour empêcher l'impact de la tête sur des objets à l'extérieur de la voiture. Cependant, en 1998, un test spécial pour tester leur efficacité n'a donc pas été effectué. Par conséquent, la note globale de la voiture n'a pas affecté leur présence. Lorsque vous frappez du côté du côté, la porte arrière s'est ouverte, à cause de ce que les passagers non assemblés pourraient tomber de la voiture. L'airbag poitrine était protégé à la main, des côtes et du conducteur abdominal, mais son efficacité n'a pas atteint les meilleurs résultats identifiés dans cette classe de voitures.

Sécurité des piétons:

Le fabricant doit accorder plus d'attention à cet aspect. Le devant de la voiture était particulièrement préalable: 12 points de contrôle sur 18 étaient peu importants.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	BMW 520i
Type de corps	Berline à 4 portes
Année de publication de données	1998
Poids de frein	1485
Les résultats sont valables pour VIN, à partir de ...	Wbadd11000bn64341.

Systèmes de sécurité:

Pretenselles de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag avant de passagers	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non