BMW Crash Test 3 Touring E91 2005 à 2008 Universal

Protection du conducteur et du passager

Glaçage, conducteur

Punch avant, passager

Coup de côté, conducteur

- Amende - Bon - Convenablement - Mal - Très mauvais

Dispositifs de maintien des enfants

enfant jusqu'à 18 mois	Pâle BIMBOFIX II, comme le dos
Enfant de plus de 3 ans	FAIR BIMBOFIX TYPE II, face à l'avant

piétons de sécurité

- Amende - Bon - Convenablement

Commentaires:

Pour la protection des passagers adultes, cette génération BMW 3 méritait cinq étoiles. Le salon de passagers a conservé l'intégrité et la protection des selles; Pour une protection avec un choc frontal, la voiture a marqué presque le nombre maximum de points. alarme intelligente pour les ceintures de sécurité unusted fonctionne pour deux places avant. La protection des enfants était bonne, cependant, les piétons sont très mauvais.

Punch avant:

Le corps a subi une déformation minimale, et a ouvert normalement après l'impact de la porte du conducteur. coussins gonflables à deux étages, limiteurs de charge et prétendeurs de ceinture de sécurité, couplé avec un corps solide, a montré un bon résultat en maintenant la charge sur la poitrine et les pieds du mannequin à un niveau bas. Beaucoup d'efforts ont mis les concepteurs pour protéger les genoux et le dessus des pieds des sédiments avant. La niche pour les jambes a été déformé pas beaucoup, et une grande quantité de charge protégé les pieds du conducteur. Enfin, le déplacement du nœud de pédale avéré être petit, encore plus réduire le risque.

Sécurité des enfants passagers:

L'instance de test était équipé d'un passager avant manuel supplémentaire interrupteur d'état du coussin gonflable. Le statut lui-même est affiché sur une icône en surbrillance et sur un petit écran près du miroir intérieur. Les deux enfants se trouvaient à la Foire Bimbo chaises Fix installé à l'aide des fixations ISOFIX et un support supplémentaire ( « contre la direction » pour les plus jeunes, et « dans le sens du mouvement » - pour l'aîné). La protection des deux enfants a été réalisée à un niveau élevé. Mises en garde concernant la présence de coussin gonflable pour le passager avant ont été effectués par les pictogrammes sur la grille centrale et message texte sur le pare-brise. Tous ces messages peuvent facilement se détacher et ne mentionnent pas le danger de l'emplacement de la chaise des enfants "contre la direction du mouvement" en face de l'airbag actif.

Grève latérale:

Le système de protection en frappant du côté des coussins latéraux et des rideaux de sécurité qui protègent également les seds de deuxième rangée. L'évaluation de cette catégorie n'a pas atteint tout à fait un peu le maximum.

Sécurité des piétons:

La voiture a marqué seulement 4 points à partir de 36 possibles. Seule une petite surface de la surface du capot, où la tête d'un adulte ou un enfant tombe au moins au moins une certaine adoucissement. Le pare-chocs et le bord avant de la hotte n'ont été fournis avec aucune protection notable. Le résultat global a été très déçu par des experts.

Informations générales sur la voiture

Emplacement de remontage	La gauche
Modèle testé	BMW Série 3 320D
Type de corps	4 portes berline
Année de publication de données	2005
Poids de frein	1490
Les résultats sont valables pour VIN, en commençant par ...	Pour toute nouvelle série 3

Systèmes de sécurité:

Pretensels de ceintures de sécurité avant	Il y a
Ceintures avant Chargeuses Chargeuses	Il y a
Airbag conducteur	Il y a
Airbag côté passager	Il y a
Airbags latéraux	Il y a
Airbags de tête latéraux	Il y a
Les genoux du conducteur et les pieds airbag	Non