درایو تست Suzuki Grand Vitara XL7 2004 - SUV 2006
برای خود ، محبوب
مهم نیست که ماشین در خارج چقدر خوب است ، تمام زیبایی های آن متعلق به عموم است و اصلاً به مالک نیست. صاحب ماشین که بیشتر اوقات در داخل ماشین است ، از فرصتی برای تحسین ظاهر دوست مکانیزه خود محروم می شود. شرم آور است؟ کمی. اما راننده همیشه می تواند دنیای غنی داخلی خودرو را کشف کند ، که برای همه افراد غیرقابل دسترسی است. با این حال ، تا همین اواخر ، من جرات نمی کنم دنیای درونی سوزوکی گراند ویتارا را به عنوان یک سالن ثروتمند ، بدون عارضه این SUV ، ساخته شده با روح مدرسه قدیمی ژاپنی ، نامگذاری کنم ، در یک چهره بسیار جدی و به تأخیر افتاد. و علی رغم عدم وجود هرگونه شکایت در مورد راحتی و ارگونومی از بدن ، روح به لطف نیاز داشت. و در پایان من آن را دریافت کردم.
در نمایندگی های سوزوکی ، ویتارهای بزرگ با سالن جدید ظاهر شد. پنل جلویی به سبک کلاسیک از ابتدا کشیده شده است. سادگی از بین رفته است ، لاکونیسم ظاهر شد. در کنسول مرکزی ، سه دستگیره کنترل ریزگرد دور رشد کرد ، چرخش رینگ هایی که می توانند درجه حرارت آن را تنظیم کنند ، سرعت چرخش فن و جهت جریان هوا بسیار راحت تر از کشویی های قبلی است. -2109. در سمت راست دستگیره ها چرخ وجود دارد که شدت تأمین هوا را به صندلی های عقب تنظیم می کند. و درست بالای آنها ، یک ساعت الکترونیکی جای خود را پیدا کرد.
هیئت مدیره دستگاه های کنترل بالا با حداقل مجموعه ای از شاخص ها و سرعت سنج و Tachometer به راحتی قابل هضم و دارای اثر اپرونی است: با یک موتور غیر کار ، شماره گیری ها تقریباً قابل تشخیص نیستند. به هر حال ، قبل از شروع چرخش ، یک تبریک در پنجره کیلومتر شمار الکترونیکی ظاهر می شود ، و خاموش شدن احتراق با مهربانی دیدن شما همراه است! پس از آن دستگاه ها به آرامی خاموش می شوند. فرمان قدیمی با خیال راحت با یک سوزن بافندگی گسترده و یک نماد بزرگ در مرکز توپی جایگزین شد. علاوه بر این که برای لمس بسیار خوشایند است و دارای مقطع و قطر مقطع بهینه است ، حرفی برای گفتن ندارد. فقط یک فرمان جدید.
اگر ماشین برای مدت طولانی و بدون تغییر جدی تولید شود ، به این معنی است که دلیل خوبی وجود دارد. در حالی که رقبا بیشتر و بیشتر آسفالت می شوند ، در خصوصیات مصرف کننده خود که به اتومبیل های صرفاً نزدیک می شوند ، با توجه به کانن های واقعاً خارج از جاده گراند ویترا ، بسیار جدی است و به تدریج به دسته کلاسیک های Gigiper تبدیل می شود. و فضای داخلی جدید همان چیزی است که ماشین بسیار مفقود شده است تا همچنان یک SUV مدرن تلقی شود.
این ماشین توسط سوزوکی-نووا تهیه شده است.
متن: کیریل برودو
عکس: رومی اوستینین
منبع: مجله چرخ [شماره 69/2003]
