تست درایو Suzuki Aerio (Liana) Sedan 2001 - 2007 Sedan
تارزانکا
تارزان با سرعت شگفت انگیز از طریق جنگل بومی خود پرسید، از لیانا به لیان پرواز کرد. برای حرکت در امتداد جنگل سنگ شهر تنها یک سوزوکی لیانا است. در واقع، نام هیچ ارتباطی با دنیای پوشش گیاهی ندارد. لیانا اختصار از زندگی انگلیسی در عصر جدید است، که به معنی زندگی در قرن جدید است. شما می توانید این را درک کنید به طوری که آن را، یک ماشین جدید جدید ارزشمند از تارزان مدرن، تلاش برای زنده ماندن در جنگل سنگ از شهر مدرن. از آنجا که Suzuki Liana صد درصد خودرو شهر است.
سبک های بافتنی با توجه به کاتالوگ لیانا - Compact Minivan. اما، با آشنا شدن با ماشین نزدیک تر، ما آماده هستیم که آن را با یک واگن با برخی از ویژگی های Minivan تشخیص دهیم - یک فرود عمودی، شهری و سقف بالاتر. از این مینی مدرن یا به سادگی ون، ما هنوز هم برای راحتی بیشتر صبر می کنیم: اول از همه، برای مسافران، در دوم - برای چیزهای خود.
نشستن در لیانا مناسب راننده، مسافر جلو و دو عقب است. سومین مسافر، که در وسط است، مجبور است در یک هسته قرار بگیرد، پاهای خود را بر روی تونل مرکزی آبیاری کند (ما یک نسخه درایو تمام چرخ را تجربه کردیم). در Minivans، پذیرفته نشده است - تمام تولید کنندگان بلند مدت کف را صاف کرده اند. درست است، اتومبیل های آنها درایو چرخ جلو هستند.
Minivan مدرن بدون فراوانی دستکش ها، جیب ها و جداول تاشو غیر قابل تصور است. Suzuki Liana در چنین تحقیقاتی تحسین نمی کند. مجموع کوچک: جیب باریک در درب، یک جفت نگهدارنده فنجان، یک جعبه دستکش متوسط. بقیه اموال هیچ جا نیست. اما لایانا تنه به یک محفظه بزرگ چمدان تبدیل می شود، اگر صندلی های عقب را ببندید. پشت آنها یک فضای محموله کاملا صاف را تشکیل می دهند. در موقعیت منظم، حجم تنه 480 لیتر است، در یک منظره بزرگتر رنو - 410 لیتر. بنابراین، پس از همه، ما درست هستیم - این واگن است.
بافت بدن در نگاه اول به لیانا، گریه گریه از SIP ما شکسته نشد. با این حال، ماشین به نظر می رسد کاملا بی اهمیت است. غیر عادی به دسته های کوچک در درب های جلو و طراحی اولیه از دم داده می شود - یک سپر عظیم و یک درب پنجم عجیب و غریب با یک شیشه بزرگ. ما می توانیم این طرح را با تحویل آن قدردانی کنیم. دید زرق و برق دار اما در غیر این صورت - واگن معمولی با خط سقف کمی افزایش یافته است. به طور کلی، ما این تصور را داشتیم که در ژاپن، آنها به دقت مطبوعات خودروهای ما را با پاساژ مربوط به جداول Autodiza شرقی خواندند. شاید، Suzuki Liana عملیات لوازم آرایشی را برای از بین بردن این کمبود ساخته، اما نشانه های تبدیل به نشانه های یکپارچه به نمایشگاه بلوک بیش از حد Luppies بود و به یک ماشین ظاهر غیر معمول از ژاپنی، که بازدید از دست های جراح و زیبایی بود.
با تشکر از خط سقف غرق شده و سپر بزرگ عقب Liana به نظر می رسد بسیار چشمگیر در جاده. فقط در حال حاضر چرخ های 14 اینچی کمی به سبک کلی مناسب نیست. در چنین کفش کفش، ماشین شبیه به یک قرون وسطایی ژاپنی - یک مدل موی با شکوه، کیمونو و ... پاها مینیاتوری، غرق در صندل های کوچک. روشن نیست که چرا فروشندگان ما چنین مجموعه ای کامل را ترجیح می دهند - ماشین نیز به بازارهای اروپایی با چرخ های 195/55 R15 عرضه می شود. بدیهی است ذخیره کنید با این حال، قیمت لیانا سزاوار یک داستان جداگانه است. گزینه های پیمایش احتمالا فروشندگان باید زمینه های خود را برای ارائه 17.5000 دلار ارائه دهند. ماشین، اساسا بر اساس واگن بولون ساخته شده است، که ما از موفقیت خاصی استفاده نکردیم. هنگام کوهنوردی در داخل لیانا، سعی کنید سعی کنید کشف کنید که پرونده چیست.
برخی از خودروسازان پول اضافی برای داخلی اصلی می گیرند. در لیانا، کل اصالت (برای سوزوکی) محصور شده در داشبورد. صفحه نمایش باریک باریک که دستگاه های آنالوگ مشاهده نمی شود. در سمت راست و چپ - بلوک های لامپ های کنترل. بین آنها - یک سرعت سنج دیجیتال نارنجی روشن و تچومتر، اشاره گرهای سطح سوخت و دمای تووزول. این اصل اصالت است که، به عنوان مثال، همان فرانسه ها برای سال ها مورد سوء استفاده قرار گرفته است. تمام دستگاه های دیگر و دسته های دیگر می توانند به طور کلی ژانر کلاسیک نامیده شوند.
اما از سوی دیگر، همه چیز در لیانا وجود دارد. خوب، یا تقریبا همه چیز که برای مدل های Netooth Suzuki معمول نیست. بسته نرم افزاری پایه شامل: تهویه مطبوع، ABS، ماشین الکتریکی کامل، از جمله صندلی های گرم و آینه، قفل مرکزی و immobilizer. علاوه بر این، نه تنها کیسه های هوای جلو بر روی لیانا نصب می شوند، بلکه طرف نیز هستند. اما فرمان تنها در هواپیما عمودی تنظیم می شود و آماده سازی صوتی ابتدایی به نظر می رسد در برابر پس زمینه چنین بسته کمی عجیب و غریب است.
دکوراسیون کابین به لطف مد روز، ترکیبی از بژ و سیاه و سفید، و همچنین ترکیبی از پلاستیک و بافت های مختلف بافت های مختلف، خوب و حتی زیبا است. اما نه بیشتر. هیچ چیز انقلابی در شکل، که شما می توانید پول اضافی را دریافت کنید.
مهارت شلنگ پول اضافی نه تنها ممکن است، بلکه باید چیزی را برای چنین چیزی در آب و هوای ما، مانند یک درایو چهار چرخ انجام دهد. در لیانا، آن را از طریق کلاچ چند دیسک کلاچ در درایو چرخ عقب اجرا می شود. این به این معنی است که یک ماشین واقعا چرخ دنده تنها در لحظه ای از لغزش چرخ های جلو می شود. این، در آسفالت مرطوب یا در برف است. به عنوان یک ماشین جیپ سبک با ترخیص 150 میلیمتر و موتور 103 اسب بخار استفاده کنید، آن را به آرامی قرار دهید، غیر منطقی است. در هر وضعیت دیگر، رفتار لیانا شبیه رفتار ماشین درایو جلو است. او با اطمینان و کاملا به شدت از نور ترافیک شروع می شود، با دقت و به وضوح متناسب با چرخش های شیب دار. اما در لذت بردن از کمبود کمی، ما نمی توانستیم خود را رد کنیم و به مدت طولانی مسیر قابل توجه شنیدن شنی در یک پارک مسکو خالی را هدایت کنیم. در آن ما کمی سعی کردیم - بر روی شن و ماسه خوب برخی از اتومبیل ها اسلاید به عنوان
یخ. برخی، اما نه لیانا. حتی زمانی که شبیه سازی یک چرخش تیز، ماشین در امتداد یک مسیر به وضوح مورد نظر حرکت کرد و به دنبال ترک نوبت بود. بدون میلیمتر می توان فرض کرد که در پاییز، در روز Tinsmith، صاحب لیانا در این تعطیلات غریبه را احساس خواهد کرد. نانوایی ... درایو چهار چرخ، اول از همه، ایمنی است. در دوم - راحتی. آرام تر تر راننده احساس می کند پشت چرخ، کوچکتر در اطراف آن عوامل مزاحم، احساسات مثبت تر از رانندگی ماشین. و در اینجا به لیانا شکایات جدی ظاهر می شود - برخی از تحریک کننده ها می توانند برای چنین پولی حذف شوند.
اول، انتقال معکوس نامشخص است. چند بار ما مثل دیگ واقعی، زمانی که Liana به ما حال برای تلفن های موبایل تیز عبور هنگامی که در تلاش برای خارج شدن از پارکینگ احساس می شود.
ثانیا، در پر سر و صدا کابین. در حین رانندگی در سرعت بالا، قالب موتور رک و پوست کنده. با وجود پنجره های بسته و تهویه مطبوع سوت. هنگامی که در حال حرکت آلیاژها رله اقدام به تعلیق. حتی در پشت گفتگو، شما می توانید شنیدن لاستیک خیلی صاف نیست آسفالت، به عنوان سیستم تعلیق با تمام استخوانهای آن را دوباره محاسبه تمامی ترک و بی نظمی. در چرخه شهرستان طبیعی - سرعت حدود 60 متر / ثانیه، نوبت حدود 2500 - این صداها را به گفت و گو نامفهوم ادغام خواهند شد. ، A خفه بیت اما هنوز هم آزار دهنده است. بنابراین، لازم است برای قرار دادن یک سیستم صوتی قدرتمند است. ثالثا، آن را به ما به نظر می رسید که Liana به یک کلاچ ضعیف بود: اولین بار من کشیده گار، زمانی که ما سعی میکنه تا مرز بر روی چمن عبور - که شما نمی توانید برای یک تصویر خوب انجام دهد. بار دوم - زمانی که Liana به در یک سطح شیب دار با شیب تند در مقابل نمایندگی خودرو راند. شاید دو بار در یک ردیف - آن است که همه یکسان است. و یا ماشین گرفتار survering نیست ..
با این وجود، رقبای سوزوکی لیانا در بازار ما عملا هیچ. تمام ماشین های 4 خودکار، کواترو و Synhro گران تر هستند. ماشین با اجسام حجم کامل هستند همه بیشتر است. و عام از کلاس C، به عنوان یک قاعده، monoplemen هستند و یک بسته بندی ساده. بنابراین Liana به قطعا جایگاه شایسته در جنگل سنگ را پیدا خواهد کرد.
متن nikolay kachurin، عکس آلکسی ایلین
مدل / اصلاح SUZUKI LIANA
تولید کننده / کشور سوزوکی شرکت موتور گیم / ژاپن
بدن
Minivan را تایپ کنید
تعداد درها / صندلی های 5/5
موتور
نوع بنزین با تزریق الکترونیکی چند
کار حجم (مکعب. سانتی متر) 1586
شماره / محل سیلندر 4 / زاویه
قدرت، KW (HP) با RPM. / دقیقه. 76 (103) در 5500
لحظه ای (نیوتن متر در دور در دقیقه.) 144 در 4000
انتقال
گوشه کامل
گیربکس مکانیکی، 5 سرعت
تعلیق
جلو / بهار عقب مستقل، اهرم عرضی مثلثی، ثبات عرضی تثبیت کننده / مستقل چند بعدی، ثبات عرضی تثبیت کننده
فرمان
دنده نوع شن کش با Hydrauscitel
دقیقه قطر معکوس (M) 10.0
چابک
جلو / عقب دیسکی تهویه / درام
ABS الکترونیکی، 3 کانال
اندازه / حجم / وزن
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4230/1690/1545
پایه های چرخ (میلی متر) 2480
توده محدود کردن (کیلوگرم) 1200
لاستیک / دیسک های 185/65 R14 / 5J
ویژگی های پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 160
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) بدون اطلاعات
اقتصاد
مصرف سوخت، شهر / بزرگراه (L / 100 کیلومتر) 9.3 / 6.3
قیمت در مسکو 17.5 هزار دلار است.
منبع: "Autopilot"
