درایو تست هاچ بک Skoda Octavia RS از سال 2009 هاچ بک

آزمون طولانی مدت Skoda Octavia RS. قسمت 1: تابستان سریع

Skoda Octavia RS شاید تنها گزینه در محدوده قیمت آن باشد که به طور همزمان در دو دسته قرار می گیرد: سریع و عملی. به منظور اطمینان از این امر ، در میان تابستان ، یک Haschtbek سبز روشن با موتور 2.0 لیتری 200 اسب بخار و یک ربات DSG قبل از توالی شش سرعته به ما برخورد کرد.

اگر پیش از این چشم انداز Octavia Rs در سال قبل از Crisis 2008 Octavia RS فقط 88 نسخه پراکنده بود ، پس از بحران ، بازیابی پس از بحران ، بازار خودرو روسی با این وجود دوره را پذیرفت. به عنوان مثال ، در سال 2011 ، فروشندگان Skoda قبلاً 502 اتومبیل فروخته بودند و تنها در شش ماه اول امسال آنها قبلاً 406 اتومبیل با نام RS پیدا کردند که 4.3 ٪ از کل اکتاووس فروخته شده در روسیه است.

شما می توانید نسخه قدرتمندی از RS را در میان اکتاویا معمولی توسط سایر ضربه گیر ، چراغهای در حال اجرا LED ، اسپویلر روی پوشش تنه ، دیسک های 17 اینچی ، کالیپر قرمز و همچنین صفحه نام مربوطه پیدا کنید. در پیکربندی اصلی ، Octavia RS مجهز به چراغهای جلو هالوژن است. زنون با واشر نیاز به پرداخت اضافی 34.500 روبل دارد. چرخ های 18 اینچی (عکس) نیز گزینه ای است. آنها باید 12100 روبل دیگر برای آنها بپردازند ، اما ظاهر این چرخ ها ارزش آن را دارد.
گزینه های دیگر Skoda Octavia RS Mass. در اینجا یک Hatchi داغ مانند Opel Corsa OPC و Ford Focus ST و نسخه های قدرتمند Audi A3 و BMW 1 سری وجود دارد ، اما فقط Skoda دارای یک سالن بزرگ و یک تنه بزرگ 560 لیتری است. بنابراین ، از بین همه صاحبان فندک های فوق الذکر ، فقط راننده Octavia Rs پس از کلمات محبوب جاده ، ما یک نوزاد خواهیم داشت که در مورد فروش خودرو در رابطه با دوباره پر کردن خانواده اعلامیه ای اجرا نخواهد کرد ، بلکه اراده خواهد کرد. برای یک کالسکه بزرگ به نزدیکترین فروشگاه بروید.

مدل فعلی Skoda Octavia به دور از جوان است و نمی تواند به انواع طراح در قسمت داخلی بپردازد. با وجود این ، سالن Skoda با عملکرد خوب ، وسعت و ارگونومی عالی متمایز است. ویژگی های متمایز نسخه RS -صندلی های صندلی با پشتیبانی جانبی توسعه یافته ، یک فرمان سه نفری ورزشی ، پدال های آلومینیومی و درج های شبه کربن.
علیرغم این واقعیت که اکتاویا فعلی یک مدل پیش از اختراع است ، شما نمی توانید RS -KU را RS -KU بنامید. اتهام هاتبک نه تنها توسط کسانی که در این موضوع هستند بلکه توسط همه افراد دیگر نیز تعیین می شود. ضربه گیر تهاجمی ، نوارهای چراغهای در حال اجرا LED ، کاهش ترخیص جاده ، اسپویلر روی تنه ، کالیپرهای ترمز قرمز و چرخ های 18 اینچی (گزینه) در این آرایش ، حتی از نظر جاده های پایتخت ، آنها متوجه و احترام می گذارند. در همین زمان ، طرفداران تنظیم Octavia RS زمینه گسترده ای را برای فعالیت ترک می کنند.

روی مبل پشت راحت و جادار است.
فضای داخلی Octavia RS متوسط \u200b\u200bتر است. این تنها با یک فرمان سه تایی ، پدال های آلومینیومی و صندلی های جلوی ورزشی با پشتیبانی جانبی توسعه یافته با مدل های معمولی متفاوت است. در اینجا ، نمونه ای از مینیمالیسم معقول است ، وقتی معنی بدون کلمات غیر ضروری کاملاً درک می شود.
حتی با در نظر گرفتن سن نسبتاً پیشرفته اکتاویا فعلی ، سالن هنوز با یک آستر بی سابقه برای اتومبیل های کلاس گلف شگفت زده می شود. ارگونومی در Folkvagenovsky بسیار عالی است ، دامنه تنظیم صندلی های جلو بزرگ است و فرود بد نیست ، یک بازوی قابل تنظیم مناسب وجود دارد ، و شیرینی چاق کننده فرمان به طرز دلپذیری در دست است. هیچ شکایتی و سیستم های صوتی از کنترل آب و هوا و سیستم های صوتی واحد کنترل آب و هوا ، گلبرگهای بخار وجود ندارد.

بلوک کنترل آب و هوا با دو پیچ و تاب مناسب است. صدای یک سیستم صوتی با 12 بلندگو (14200 روبل) استاندارد بهتر است ، اما نسبت به بسیاری از آنالوگ ها پایین تر است. برای اتصال یک درایو فلش معمولی ، باید یک برش MIDI را برای 5500 روبل سفارش دهید و سپس یک آداپتور ویژه خریداری کنید. طبق طراحی ، داشبورد با یک صفحه کوچک در مرکز در مرکز ایستاده نیست ، اما کاملاً می خواند.
علیرغم این واقعیت که طراحی داخلی Skoda در حال حاضر منسوخ شده است ، Octavia همچنان با چیزهای ناخوشایند ، اما دلپذیر مانند سمت معکوس لاستیکی دستگیره های درب داخلی یا حالت دوتایی خودکار در سیستم آب و هوایی (با دمیدن متوسط \u200b\u200bیا شدید) لذت می برد.
در برابر پیشینه این تفکر و پرکاری آلمانی ، من از تعجب عدم وجود یک کانکتور USB ساده حتی در نسخه با پیشرفته ترین سیستم صوتی خسته نمی شوم. AUX ، یک اتصال دهنده اختصاصی Volkswagen MIDI برای اتصال دستگاه های خارجی و حتی یک شکاف کارت SD وجود دارد ، و شما نمی توانید یک درایو فلاش معمولی را وصل کنید.

Liftback Skoda Octavia RS تنها خودرویی در کلاس خود است که از ویژگی های عملی و راننده استفاده می کند.
انواع گزینه های مربوط به مسافران عقب Skoda Octavia نمی تواند به آن بپردازد. بازو ، مجاری و نگهدارنده بطری اختیاری در اینجا کل زرادخانه ناچیز گالری ها است. با این حال ، با مسئولیت های اصلی خود ، مبل عقب کل ایستگاه خدمات را در اینجا جادار ، آزاد و راحت کنار می گذارد.

یک تنه عظیم 560 لیتر توسط Octavia Rs در بین رقبای شارژ برجسته شده است. علاوه بر اندازه ها ، محفظه بار Skoda با یک سازمان خوب از فضا مشخص می شود. دو پلاک روشنایی وجود دارد ، یک چوب لباسی برای کیسه ها و قلاب های زیادی برای چسباندن شبکه ها.
اما تنه اکتاویا غرور واقعی اوست. 560 لیتر حجم ، یک دهانه بزرگ ، دو چراغ ، قلاب برای چسباندن و بسیاری از شبکه ها و قفسه های اختیاری چنین مجموعه ای از رقبا رویای آن نبودند. اما دقیقاً محفظه باربری است که Skoda را از تیپ مدل های کلاس Golf Golf متمایز می کند.
ادامه دارد

منبع: carClub.ru