Skoda Octavia 2013 - درایو تست سدان NV

کمپین در Budegovitsa

ظرفیت و راحتی عالی ، موتورهای مدرن ، تجهیزات غنی Skoda-Octavia به طور شایسته راه آهن طلایی را در آلمان دریافت کردند.
 
دوباره جمهوری چک ، دوباره پراگ ، دوباره باران می بارد. Skode به وضوح با آب و هوا خوش شانس نیست. اما این یک شرایط پیش بینی نشده است. اما آنچه که اکتاوی به روز شده مطمئناً روی بدن جهانی امتحان خواهد کرد ، پیش بینی نیمی از اتومبیل های نسل سابق Combi دشوار نبود.
 
مرا زیبا کن!
برخلاف روند فعلی ، اما با توجه به عقل سلیم ، جلوی Skoda-Octavia Combi هیچ تفاوتی با هاچ بک نیست. اما طراحی پشت در مقایسه با یک سلف روستایی به طرز چشمگیری طراح شده است. یک شکل بدن ساده تر با قفسه های عقب بسیار کج ، یک اکتاوی جدید را از تعدادی از کارگران واگن های ایستگاه متمایز می کند و برای دوستداران ثروتمند فعالیت های فضای باز به واگن های شیک نزدیکتر می شود.
 
در واقع ، حتی نام این جدید می گوید که Skoda هنوز در مورد مخاطبان هدف تصمیم نگرفته است. این عکس Skoda Octavia Combi را در مورد ویژگی های فنی Skoda Octavia Istit نشان می دهد. با این حال ، مهم نیست که چگونه آن را صدا می کنید ، فقط تنه را باز کنید. حجم 580 لیتر به قفسه جدی است. و با صندلی های عقب تاشو ، در حال حاضر 1620 لیتر به نظر می رسد. با یک سهام کامل توجه کنید!
 
علاوه بر ظرفیت چشمگیر ، محفظه چمدان Skoda-Octavia Combi 12 نقطه اتصال بار ، قلاب برای کیسه ها ، ظروف اضافی در پیاده روها ، صندلی عقب تاشو (40/60) را متمایز می کند. ظرفیت حمل کل به 660 کیلوگرم می رسد یک فرصت واقعی برای استفاده کامل از حجم داخلی قابل توجه آن است.
 
چه چیزی را طراحی کرده اید؟
در یک چادر سفید با تبلیغ Skoda ، تخته ای با کلیدها. چهار موتور و دو نوع گیربکس چه چیزی را انتخاب کنید؟ تنها نمونه با جعبه DSG اتوماتیک و یک موتور دیزل دو لیتری در حال حاضر مشغول است. بگذارید یک دیزل دو لیتری با مکانیک وجود داشته باشد ، احتمالاً بهترین ترکیب برای یک بزرگراه طولانی است.
 
از جایی که روی سنگفرش های مرطوب قرار دارد ، باید با دقت شروع کنید: لامپ کم نور سیستم ضد Wings تقریباً بیرون نمی رود. اگر آن را خاموش کنید ، می توانید از سوت چرخ های ضرب و شتم به دنده سوم لذت ببرید. هیچ دلیلی برای سرزنش لاستیک وجود ندارد: گشتاور 320 N. M مانند موتور بنزینی 3.5 لیتری است!
شهر دیزل اکتاویا در ابعاد شلوغ نیست (قابلیت مانور عالی) ، بلکه در طول قاب سرعت است. سه برنامه تا 70 کیلومتر در ساعت کافی بود ، اما Skoda با سرعت بالاتر از 2000 به کمترین لمس به پدال واکنش نشان می دهد. من به طور غیر ارادی می خواهم هر دو پنجم و ششم را روشن کنم ، اما آنها فقط از 60 و 80 کیلومتر منتقل می شوند /ساعت ، به ترتیب. به طور کلی ، درس برای دست راست و پای چپ قرار دارد.
 
جغرافیای جمهوری چک
به راحتی می توان آن را در بخش آبجو سوپر مارکت مورد مطالعه قرار داد. و اگر کمی در مورد شیشه معروف چک می دانید و Gashek را دوباره بخوانید ، به هیچ وجه کارت لازم نخواهد بود. این مسیر از پراگ به سمت جنوب ، به سمت Cherki-Krumlov ، یک شهر قرون وسطایی در جنوب بوهمیا منتهی می شود.
 
همه جاده ها در Budeovitsa پیش می روند ، که قبلاً می گویند Schweik است ، و رد آن دشوار است. شما به وضوح با علائم جاده ای در Cheka-Budyovitsa از آنچه لازم است ملاقات می کنید. و از آنها تا کروملوف در حال حاضر پرتاب سنگ است.
 
بزرگراه بالا با یک دورد باریک اما مستقیم جایگزین شد. با بازی به اندازه کافی با یک رایانه روی تخته ، می فهمم: بهترین گردش مالی برای موتور در منطقه 2000. شما می توانید آن را به شدت کاهش دهید و هزینه های اقتصاد را روی تجهیزات ششم تنظیم کنید و دارای 4.5 لیتر در 100 کیلومتر است. خود را از انقلاب های پایین بکشید تا خود را از لذت واکنش فوری موتور محروم کنید و سوخت اضافی را بسوزانید. در اینجا ، سرانجام ، یک مسیر محلی بادگیر.
 
قبلاً تاریک بود ، اما جنبش رو به کاهش نیست: در پایان ماه نوامبر ، روزهای کوتاه. هر از چند گاهی به مسافران آهسته حفر می شوید ، شما به طور غیر ارادی بیشتر از آنچه دوست دارید تغییر می دهید. به طور کلی ، بهترین زمان ارزیابی نه احساسات راننده بلکه راحتی و راحتی مدیریت است.
 
چهار بار چهار
WAGON ALL -ALL -WHEEL DRIVE WAGON احتمالاً مورد علاقه بازار روسیه است. در ایستگاه بعدی ، یک مسیر خارج از جاده و Skoda 4x4 پیدا خواهیم کرد. یک Combi Octavia Combi با حرکت کامل در بالای یک استاندارد 25 میلی متر بیان شده از جاده 163 میلی متر کاشته شده است. با این حال ، این تجهیزات اضافی است. بسته Rode Off را می توان برای یک دستگاه چرخ جلو با هر موتور سفارش داد.
 
معلوم شد که این مسیر یک مسیر شن و ماسه باریک در یک جنگل کنار جاده است. برای اینکه او را به معنای دشوار برای چاپلوسی خود بنامید ، می توانید در اینجا با هر اتومبیل رانندگی کنید. مگر اینکه گاهی اوقات در مقابل حفره های بیش از حد عمیق کند شود. آویزهای همه اکتاویا به شما امکان می دهد سریعتر به طرز چشمگیری بروید. بله ، و موتور FSI دو لیتری 150 اسب بخار قدرتمند را به وضوح نسبت به برادر 1.6 لیتری خود اخم کرد و بسیار انعطاف پذیر است ، و نشان دهنده لمس مطمئن بر افزایش و کشش صاف در کل سرعت است.
 
در شرایط عادی ، فقط دو چرخ جلو کار می کنند. عقب هنگام لغزش از طریق یک کوپن هالدکس کنترل شده الکترونیکی متصل می شوند.
 
رفتن به مسکو
با ظهور Skoda-Octavia جدید ، مدل قبلی ... نه ، آن را ترک نمی کند ، اما برای سه سال دیگر در نوار نقاله باقی خواهد ماند. مزایای جوانان با تقاضای پایدار و هزینه کمتری مخالف است.
 
دستگاه جدید در مقایسه با اولین اکتاویا مجهز به غنی تر از غنی تر (در پایه چهار کیسه هوا ، ABS ، آموزش صوتی) است ، احتمالاً تفاوت 2025 ٪ است. حداقل قیمت یک ترکیب نسل قبلی در مسکو 17.500 دلار است. بنابراین بعید است که از آنها کمتر از 20 هزار نفر برای یک ماشین جدید خواسته شود. خیلی زیاد است یا کمی؟ هر کس قضاوت خود را در مورد این امتیاز دارد.
 
فومین
 
 
 
 

 
 

منبع: مجله "رانندگی"