درایو تست صندلی Altea از سال 2009 مینی بوس
خون اسپانیایی
اتومبیل های صندلی سالهاست که در بین سایر مارک های اروپایی نقش سوم را داشته اند. بنابراین تولید محلی برای نیازهای بازار داخلی اسپانیا ثروتمند نیست. اکنون ، در میان سایر مارک های متعلق به نگرانی فولکس واگن ، این اتومبیل ها به عنوان ورزش قرار دارند. به نظر می رسد با توجه به اینکه در ترکیب صندلی هیچ نوع دستگاهی وجود ندارد که به عنوان ورزش ، کوپه دو نفره یا اقوام در نظر گرفته شود. بنابراین اگر برای توده های وسیع صندلی مخفف ناشناس Terra باشد ، پس صندلی عبارت برای افراد پیشرفته تر پیشرفته تر است. برای برطرف کردن تردیدها ، ما تست صندلی آلتا را گرفتیم و صندلی شبه سرسخت همه صندلی های چرخ محرک Altea Freetrack که بر اساس آن ایجاد شده است. به طور دقیق تر ، Freetrack بر اساس صندلی Altea XL ساخته شده است ، که 18.7 سانتی متر با نسخه صندلی Altea تمدید شده است. در پایه چرخ ، همه اتومبیل ها یکسان هستند و طولانی شدن در قسمت عقب بدن قرار داشت. البته این پارامترهای توانایی صلیب هندسی -کانتی خودرو را بدتر می کند. اما اگر یک دستگاه واقعاً جهانی ایجاد کنید ، که دارای بدنه ای بزرگ و دارای یک محرک بزرگ و یک حرکت چهار چرخ و افزایش ترخیص جاده است ، 123 لیتر اضافی از حجم چمدان به هیچ وجه در آن دخالت نخواهد کرد.
اتومبیل های ما فقط با حرکت و از نظر ظاهری قابل مقایسه هستند: سالن های ماشین ها تقریباً یکسان هستند ، تنها یکی از آنها دارای یک ماده اثاثه یا لوازم داخلی خاکستری از درهای خاکستری و دیگری بژ است. این تعجب آور نیست ، زیرا هر دو اتومبیل ما در استایل به آزمایش رفتیم. برای صندلی Altea ، این تقریباً حداکثر سطح تجهیزات است ، بالاتر از یک نسخه کاملاً ورزشی از FR ، که توسط یک کیت بدنه آیرودینامیکی و یک ترخیص کالا از گمرک جاده ای متمایز است.
و صندلی خریدار Altea Freetrack نیازی به انتخاب تجهیزات سبک برای این مدل ندارد. موتور Freetrack نیز تنها یک موتور 2 لیتری فولکس واگن توربوشارژ با 200 اسب است. به نظر می رسد اگر بر تصویر ورزشی این برند تأکید کند ، هر دو اتومبیل با گیربکس مکانیکی بودند ، فقط صندلی Altea دارای 5 سرعته است و صندلی Altea Freetrack برای یک دنده بیشتر است. این دنده ششم اضافی بیشترین راه را داشت. اگر به سبکی بروید که صندلی Altea Freetrack تحریک می کند ، با توجه به مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت در رایانه روی تخته ، این یک گنگ را به چنین شاخص هایی بیشتر از چهره SUV آمریکایی با یک موتور چند لیتری می برد یا یک کامیون کوچک
با این حال ، در روز دوم ، ما تاکتیک های صحیح را سازگار و پیدا کردیم: اگر شما به طور فعال جعبه را دستکاری کنید و بیشتر از دنده پنجم و ششم بیشتر استفاده کنید ، بدون اینکه موتور را بیش از 2500 دور در دقیقه ترویج کنید ، سپس مصرف بنزین شروع به جمع آوری در یک می کند چارچوب معقول علاوه بر این ، این یا در مورد پویایی یا خاصیت ارتجاعی با هر سرعت و هر دنده ای منعکس نمی شود ، این خودرو با اشتیاق شتاب می گیرد و از قدرت کافی در زیر پدال گاز برخوردار است. درست است ، مانند هر موتور توربوشارژ ، پایین در اینجا ضعیف است و به شکلی که بد می شود خزنده است.
با کمال تعجب ، برادر کوچکتر Seat Altea در دینامیک نسبت به بزرگان فرومایه نیست ، اگرچه تقریباً نیمی از قدرت دارد. در ابتدا شوکه شد: در زیر کاپوت ، موتور 1.6 لیتر و حدود 102 اسب است و در جاده احساس کاملی که فقط می روید و همه افراد دیگر ایستاده اند. و همه به این دلیل که رباط تعلیق انتقال موتور ترمز فرمان بسیار هماهنگ عمل می کند ، همه چیز دقیقاً برای یکدیگر انتخاب می شود ، مانند ارقام موجود در یک معما.
بنابراین با اطمینان می توان گفت که در این حالت ، تبلیغات با اتومبیل های صندلی با خون ورزشی نهفته است.
الکسی خروسین
نویسنده عکس: آندری اکسنوف
