بازی Test Drive صندلی آلتئا 2004 - 2009 بالاخره چرخش

من فریب، البته، خوشحالم ...

تازگی اسپانیایی واقعا قادر به دور از هر رخ کشیدن ماشین می تواند مدرن از این نا امید است.


انجمن تخصصی آیفون را شنوایی
چه شما آمده است؟ فیات؟ آه صندلی آنجا که نام تجاری اسپانیایی است بیش از حد در شنوایی نیست، نام خودرو تقریبا همه چیز خواسته شده است. در مرحله بعد، مکالمه ای را به مرحله بعدی می آید، و در حال حاضر گزینه های ممکن وجود دارد. گزینه اول: آنچه در آن است؟ دوم: آیا این چنین اسپانیایی فولکس واگن؟ گزینه سوم هم خوب است: قطعا نه فیات؟ مرحله بعدی به شرح زیر است: چه مدل است؟ و هنگامی که، در نهایت، روشن می شود که صندلی آلتئا است نه در همه همان فیات Albia، آخرین سوال مطرح، مهم ترین: خوب، و چگونه؟
 

و در اینجا آن در حال حاضر شروع داستان من در مورد این ماشین است. به ویژه برای شما، در مورد خوانندگان گران، روایت از برداشت خود را در نسخه کامل ترین، نویسنده.
 





خطای دید
آغاز درایو تست بیرون آمد کمی مچاله فشردن از ایستگاه لنینگراد، من را به Chumasa آلتئا زمین خاکستری، که منتظر من بود در باران در میدان کومسومول شکست مواجه. بنابراین، آشنایی ما با فضای داخلی آغاز شد. چه که معلوم است، سالم! یک دسته از مکان ها، یک دسته از فضای جامد هوا. برای ماشین واقع در گلف از طبقه، راست بروید! پانل مرکزی بزرگ است، می روم دور دور، جایی برای هود طور کامل نامرئی. در بالای سر هر چند حلق آویز آسمان. صندلی سخت است، اما راحت و واقعا اسپانیایی فولکس واگن. و حتی اگر مواد در لمس سخت، سالن تولید تاثیر بسیار دلپذیر است. خوب، طراحی داخلی به نظر می رسید کوچک اما با اهمیت: تومور در وسط اژدر پناه کنترل آب و هوا در داخل کابین و سیستم های صوتی است، که توسط یکدیگر اشتباه گرفته: موسیقی را از زیر، طبقه بالا آب و هوا. به طور معمول، در مقابل، بلکه خیلی خوب است. به هر حال، برای تلفن های موبایل صوتی کاملا آبرومندانه در یک به علاوه شده است.
 

در زیر صندلی مسافر، که در آن من با افتخار تیره و ابر آلود، قفسه سینه خوب کشف شد. ذخیره سازی دیگر برای Skarba در دستهء صندلی جلو پیدا شده است. و کمی بعد، او کشف دو سوله کوچک بین بالش صندلی عقب و درب وجود دارد موفقیت می قوطی سه ماهه با انرژی.
 
   


 
تنظیمات در بیت صندلی، اما آنها جامع

هیچ شکایتی برای خوانایی وجود ندارد. اما صفحه نمایش Backcomprcomprcomprcomperture بسیار روشن می شود
 


ما به سینک وارد شدیم آیا با فرش ها شسته اید؟ و هیچ فرش وجود ندارد! شستشو بنابراین

 
   
زیر صندلی های جلو، جعبه های بسیار کاربردی پنهان هستند.

جعبه دستکش کوچک و ناراحت کننده

با توجه به امکان تحول آلتا سالن، البته، پایین تر از خرده فروشی های خالص


پس از حمام Altea، او به طور کامل برای عملی بودن و عملکرد تحصیل کرد. به زودی معلوم شد که صندلی های عقب جداگانه، جداگانه می توانند به Thournazad حرکت کنند، که همیشه فرصتی برای انتخاب بین مکان برای پاهای مسافرین و حجم تنه را انتخاب می کند، اما به طور طبیعی به طور طبیعی. با این حال، به دلایلی، به دلایلی، به دلایلی به دلایلی برای تکمیل صندلی های تلفن همراه با پشتیبان گیری با تنظیم زاویه زاویه شیب اسپانیایی نپذیرفت. اما ردیف عقب می تواند بسته شود، به ماشین با بسیاری از vigoros، که فقط یک بالش برای رها کردن است. و به نظر می رسد که حتی طبقه خارج نمی شود پلت فرم محموله از مرحله خارج می شود. نه فوق العاده، همانطور که شما درک می کنید.

 

زیر پای تنه روال با مجموعه ای از ابزارها
 
راحت ترین قفسه با پایین دو پایین و جیب در انتهای صندلی عقب. پیدا کردن واقعی از اسپانیایی ها


اما هنگ اضافی در تنه، تحت عنوان اصلی، فوق العاده معلق است. علاوه بر این، در دو طرف محفظه چمدان، نیش ها وجود دارد: یکی در سمت چپ، بر روی مش الاستیکی، و در سمت راست لاستیک. البته، به دست آمده است!
 



احساسات تقلب
صندلی خوب است! درست است، همه چیز به این واقعیت رسیده است که به زودی در محدوده مدل اسپانیایی ها هیچ ماشین های دیگر باقی نخواهد ماند، به جز یک بصری. اما یک بار Venchik، سپس در اینجا، بدون گزینه برای ماشین با ادعا در مورد ابزار از Althea غیر قابل تصور عاطفی! ایده کلی کل خط طراحی بدن، که از زیر چراغ جلو ظاهر می شود، به آرامی در اطراف جبهه جلو حرکت می کند و به قوس عقب معروف تعریف می شود. چنین خطوطی در ماشین به ترتیب به ترتیب به سمت راست و چپ هستند. بین چراغهای جلو در پایه ای از هود، مشبک را با لوگوی افتخار تبدیل کرد. و درب پنجم، به شدت کاهش یافته است، به نظر می رسد سایت تحت قدرت تقویت کننده، دمیده شده بود، و تعداد خود را بر روی سپر نصب شده بود.
 

و اگر آن را برای باران نبود، من دوست دارم به ادامه تفکر صندلی ادامه دهم. ماشین زیبا! تعجب آور نیست: Walter de Silva ایتالیایی در نویسندگان Altea راه می رود، که مجموعه ای از اتومبیل های درخشان Alpha-Romeo-156 را به دست آورد.
 

اما من، شاید من از پاییز بی نظیر در پشت چرخ استفاده می کنم. دستگاه های غرق در Torpedoes چاه ها، و فلش های سرعت سنج و یک تاچومتر به طبقه نگاه می کنند. بله، پس عشق را به اتومبیل های ورزشی در شخصیت. خوب، Althea، واقعا تقلب؟
 

نه، پس این فقط تمام خراش است: شتاب هوشمند، کار پاک کردن اهرم جعبه، به طور صحیح انتخاب چرخ دنده به صندلی! به طور فعال تسریع می شود، با اعتماد به نفس می رود همه چیز را به عنوان من می خواهم. موتور خوب برای یک ماشین خانواده برداشت! به هر حال، در مورد موتور؟ در چراغ راهنمایی، من در جعبه دستکش روشن می شود و لیست قیمت را از آنجا فراخوانی می کنم.
 



توجه، در حال حاضر فتنه خواهد شد!
پس چه چیزی دارید؟ موتور 1.6 لیتر حدود 102 نیرو همانند پنجم گلف است. بدیهی است او: من گلف را رد کردم و در همه تحت تاثیر قرار نگرفتم. بنابراین، ما یک ماشین 150 لیتری 2 لیتری داریم زیرا به نظر می رسد یک توربو 200 ساله نیست. خوب، عادی به هر حال، همراهی صوتی اورکلاکینگ بسیار است: موتور نسبتا آرام است، اما نزدیک به بالا شروع می شود تا با اشراف زنگ آواز بخواند.
 

اما حتی در شب، زمانی که اسناد را برای حضور سفارش چک کردم، به گواهینامه ثبت نام نگاه کردم و چشمانم را باور نکردم. یک و شش نمی توانند این باشند! اما پس از همه، گلف به ماشین بروید، من هود را باز می کنم و بله، 1.6 لیتر فقط. من شگفت زده شدم که با پدال فعال پدالک، یک مصرف متوسط \u200b\u200bکمتر از 12 لیتر را نشان داد.
 

اما چرا؟ من این موتور را می دانم، من رانندگی کردم! همانطور که من پس از آن افراد صالح را توضیح دادم، همه چیز در مورد تنظیمات واحد کنترل موتور است. بله، نیروها یکسان هستند، اما موتور نمی تواند بداند. (

اما شاید او یک دوست را سوار کند؟ من قطعا در مورد بررسی خواهم کرد.
 

و تنظیمات تعلیق از صندلی نزدیک به ایده آل است: دستگاه به آرامی نرم نیست، اما در عین حال تکان دادن به عنوان یک واقعیت وجود دارد. Althea به شدت مسیر را به دست می آورد و آن را به آخرین نگه می دارد: با اطمینان حتی در آسفالت بی نظیر نقطه ای، به نوبه خود منتقل می شود. اما به ترمزها مجبور به پک شد: اگر آنها از سرعت مناسب منعکس شده باشند، همه چیز قطعا است. با این حال، هنگام رانندگی زمزمه ترمزها خیلی حساس هستند: فشار دادن آسان بر روی پدال و بلافاصله بینی را لمس کنید.
 



انتظارات تقلب
و روز بعد در مسکو به طور غیر منتظره شامل زمستان بود، و من توانستم از پاک کن ها در شرایط غیر کارگری قدردانی کنم، آنها به شدت در امتداد قسمت جلو بدن قرار دارند، یعنی عمودی. بنابراین، هنگامی که Althea، از پاها به سر، برف مرطوب پرتاب، اولین قلم مو فشرده تمام رسوبات در هود ترسیده بود، بازگشت به من شادی از بررسی. به هر حال، سینماتیک باغبان ها چنین است که تنها بخش کوچکی از شیشه جلو شیشه ای خام باقی می ماند، که هنوز در پشت آینه عقب پنهان است. نه شیک اما درخشش و زیبایی!
 

پس از چند ساعت، من مجبور شدم با یک آشپزی پر شوم و به ایستگاه لنینگراد بروم. برف، Slush، Bro RR

نه تنها آب و هوا گرد و غبار من را خنک کرد، اما قیمت در صندلی است. چه فکر می کنید، چقدر باید هزینه های فولکس واگن اسپانیایی داشته باشد؟ این گران تر از آلمانی نیست، درست است؟ نه: گران تر است نسخه اولیه Altea در 24890 دلار تخمین زده می شود. این یک دستگاه در پیکربندی مرجع با یک موتور 1.6 لیتری مانند من دوست دارم. سطح تجهیزات، به هر حال، بسیار کامل است: شش بالش، ABS، سیستم ضد تست، تهویه مطبوع، موسیقی. اما نزدیک به همه حواس گلف پلاس، با چیزهای دیگر برابر با چند هزار دلار ارزان تر است. اما برای او تا پایان سال نیز تخفیف 8٪ است.
 

خوب، Altea 2 لیتری بر روی تمام 32،990 دلار افزایش خواهد یافت (دستگاه هنوز هم به علاوه یک هزار نفر). ولی! در ماشین در پیکربندی ورزشی FR با موتور توربو 200 قوی و تنها می تواند تنها توسط چشم 40،990 دلار!
 

من Altea را دوست داشتم من با طراحی و کیفیت در حال اجرا خوشحالم، من با یک معدن و ناشناخته نام تجاری در وضعیت خانوادگی اشتباه نیست. اما در اینجا قیمت است
 

بنابراین شما فیات ندارید، اما صندلی؟ و چقدر گران است؟ این، شما می دانید که کسی شرم آور است.
    
در یک جلد

این بسیار آسان نیست که محدوده مدل صندلی را کشف کنید. نه تنها ترین اتومبیل ها در یک فرد (سبک مشترک!)، به طوری که آنها نیز در یک پلت فرم ایجاد شده است، یعنی، نه تنها با یکدیگر، بلکه با نسل پنجم گلف و سایر مشتقات از آن، یکپارچه شده است. همه آنها، به استثنای لئون، می توانند با خیال راحت Compactnes در نظر گرفته شوند: برای گرفتن تفاوت بین ALTEI، نسخه طولانی آن Altei-XL و TOLEDO (فیزیوگنیومی همان، خود خود را)، در نگاه اول به نظر می رسد برای یک کار بسیار مهم است. بله، و لئون، و و بزرگ، همچنین به طور فعال در یکپارچه سازی

به هر حال، به زودی ما یک altea-freertek ساخته شده بر اساس اصلاح با سرعت بالا Altei-XL با افزایش جاده لومن و درایو کامل ساخته شده است.
 
صندلی Altea 1.6 سبک (2.0)

کل اطلاعات
 
بدن، تعداد مکان ها / درب ها
Hatchback، 5/5.
 
کاهش وزن، کیلوگرم
1320 (1375)
 
طول x عرض x ارتفاع، میلی متر
4280x1768x1568.
 
پایه، میلی متر
2578.
 
زمین در جلو / عقب، میلی متر
1534/1523.
 
قطر معکوس، متر
10.9
 
سرعت، کیلومتر / ساعت
181 (206)
 
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت، با
12.8 (9،6)
 
مصرف سوخت، L / 100 کیلومتر
6/10.4 (6.2 / 10.5)
 
حجم تنه (5/2 محل)، L
409/1320.
 
حجم مخزن سوخت، L
55
 

موتور
 
محل
صلیب جلو
 
طرح
4-Cyl، Inline، 8 (16) -Clap. 1 (2) کمپرسور بالا
 
حجم کار، SMZ
1595.
 
قدرت، HP در RPM
102/5600.
 
گشتاور، KGMM در RPM
15.1 / 3800.
 

شاسی
 
واحد درایو
در چرخ های جلو
 
انتقال
مکانیک 5-st.
 
تعلیق:
مستقل، بهار
 
در جلو
نوع مک Foodson را تایپ کنید
 
پشت
چند نوع
 
فرمان
نوع رک با تقویت کننده
 
چابک
دیسک، جلوی تهویه
 
لاستیک ماشین
205/55 R16
 

ماشین
از 0.27 $ / کیلومتر
 

+ 
ظاهر روشن؛ سالن دلپذیر؛ موتور شاد تعلیق با شکوه
 
-
قیمت بالا؛ کمبود شبکه فروشندگان توسعه یافته
 
 
Kirill Brevdo، Maxim Goncharov
 
 

منبع: مجله فروش خودکار [21/2007]