درایو تست پژو 4007 از سال 2007 SUV

سهم شیر

منظره در عکس ، صریحاً نادرست است: بیابان های بیابان فقط از معادن ماسه ای هستند و خطوط برق فقط به طور مبتذل شبیه برجهای نفتی است. در اینجا پژو 4007 ، صعود از شیب ، به نظر می رسد مانند یک SUV واقعی ، اما تسلیم می شود ، پس از چند متر ، به شدت لغزش می کند. ملاقات: در مقابل شما اولین شیر از آسیاب مد روز کراس اوورها است. و حتی اگر ماسه ها عنصر او نباشند ، او چیزی برای افتخار دارد.
مسیر کمترین مقاومت
همانطور که می دانید جریان الکتریکی بهتر می شود ، از طریق آن مدار ، مقاومت در آن ضعیف تر است. در طول مسیر کمترین مقاومت ، ما به PSA Peugeot-Citroen رفتیم ، و با وام میتسوبیشی Outlander XL برای تولید کراس اوورهای خود وام گرفتیم ، این برای مشارکت با نگرانی ژاپنی ها خوب است. از این گذشته ، برای توسعه یک ماشین از ابتدا ، و حتی یک کلاس تا کنون ناشناخته ، این یک فاکتور حتی برای چنین شرکت های توانا است.
این سکوی چیست: Outlander XL تقریباً به طور کامل تحولات جدید PSA Peugeot 4007 و Citroen C-Crosser را تشکیل داد. از نظر ظاهری ، SUV ها فقط با چهره متفاوت هستند: و شیر فرانسوی مجموعه کاملی از ویژگی های عمومی را نشان می دهد. Outlander XL Fase Outlender در خواب دیده نشده است و آرزو نمی کند که کباب های رادیاتور 4007 جرقه های کروم را به طور گسترده ای برداشته شود ، چراغهای توسعه یافته مشهور به بالها می روند ، و به نظر می رسد جانور نقره ای روی هود حتی از آن قابل مشاهده است فضا.
ویژگی های طراحی جالب برای نرم کردن قلب مردم خواستار اروپایی ، که میتسوبیشی با خونسردی با آنها روبرو شد ، طراحی شده است.
ما چنین مشکلاتی نداریم: مصرف کنندگان طی یک سال گذشته موفق به خرید تقریبا 15،000 (پانزده هزار !!!) Outlander: اعتماد روس ها به محصولات ساخته شده در ژاپن بی قید و شرط است.
به نظر می رسد که اولین کراس اوور از پژو با یک رقیب قدرتمند در بازار ما ملاقات خواهد کرد. در واقع یک رقیب در واقع با یک خویشاوند وجود دارد! و با در نظر گرفتن ظاهر در بازار سیتروئن ، حتی با دو نفر!
یک موضوع سلیقه
شاید با در نظر گرفتن این موضوع ، اولین برنامه فروش Peuget 4007 در روسیه بسیار متوسط \u200b\u200bباشد: تا پایان سال 2008 برنامه ریزی شده است 2500 اتومبیل بفروشد. برای یک مبتدی بد نیست ، اما شما با چنین سرعتی هوا را در بازار ایجاد نمی کنید.
Peugeot 4007 و Mitsubishi Outlander XL موتورهای مختلفی دارند. میتسو همچنین با یک واحد قدرتمند 220 اسب بخار قدرت V شکل 3.0 لیتری در دسترس است ، اما 4007th با موتور دیزلی اقتصادی با ظرفیت 156 لیتر ارائه می شود. با. در روسیه ، اتومبیل هایی که سوخت دیزل مصرف می کنند ، قول می دهند تا پایان تابستان آغاز پاییز را آغاز کنند. هر دستگاهی از این دست مجهز به دستورالعمل هایی خواهد بود ، از این که سخنرانان شرکت نفتی که طبق گفته این کارخانه ، سوخت گیری در کشور ما برای موتور امن است.
اما شما هنوز هم باید یک خریدار برای این اتومبیل ها پیدا کنید! برای انجام این کار ، تعدادی وسوسه ها در زرادخانه پژو نمایش داده می شوند که بیشتر آنها در لیست قیمت ها منعکس می شوند. برای شروع ، پایین با تنظیمات ثابت! آیا می خواهید یک آموزش صوتی برای نه بلندگو داشته باشید ، اما نمی خواهید یک بلوتوث ساخته شده تهیه کنید؟ مشکلی نیست: سفارش دهید! علاوه بر این ، کراس اوور فرانسوی را می توان در دسترس تجهیزات میتسوبیشی قرار داد: به عنوان مثال ، یک دوربین نمای عقب با سنسورهای پارکینگ یا یک سیستم چندرسانه ای با صفحه لمسی که می تواند با کارت های ناوبری کار کند.
و Peugeot 4007 به طور رسمی یک ماشین هفت ساعته است: یک مبل تاشو دوتایی در کف تنه یکپارچه شده است. نشان دادن آن راحت است: شما ابتدا یک بند را می کشید ، سپس دوم و اکنون در مقابل شما یک مناسبت رسمی برای سوار شدن در دو مسافر دیگر است. اما بزرگسالان مناسب نخواهند بود و اگر متناسب باشد ، او پس از صد متر رایگان درخواست می کند. بله ، و کودکی که از صندلی کودکان بزرگ شده است ، در پشت خیلی آزاد نخواهد بود.
با این حال ، بیشتر همکلاسی ها (از جمله میتسوبیشی Outlander XL) چنین چیزی را ارائه نمی دهند. شاید فقط در نیمکت های شورولت Captiva از ردیف سوم بسیار راحت تر باشد.
مهندسی
این کلمه است که به عنوان بازنمایی همان محصول در بازار تحت مارک های مختلف نامیده می شود. درب پژو 4007 را باز کنید و برای شما مشخص خواهد شد که در این مورد در مورد چه نوع مهندسی Bedzh صحبت می کنیم.
پنل جلویی ، فرمان ، صندلی ها ، پانل هایی که قبلاً همه اینها را در Outlander XL دیده ایم ، و چیزی حتی در لنسر در 4007th همه این عناصر تقریباً بدون تغییر مهاجرت کرده اند. ارزش آن را دارد که شیر نقره ای را روی فرمان با نخل شیر نقره ای بپوشانید و بفهمید کدام مارک و مدل شما در یک ماشین هستید دشوار خواهد بود.
البته چنین اتحاد حق زندگی را دارد ، زیرا به طور کلی سالن شایسته به نظر می رسد: صفحه جلوی آن با تعداد زیادی کلیدها و تنظیم کننده ها سنگین نمی شود ، اما با توجه به این که ژاپنی ها کاملاً جالب حل شده است. Sportbike نمونه اولیه ای برای آن بود! و صندلی های جلو ، در پیکربندی اصلی ، پوشیده از پارچه متوسط \u200b\u200bبا درج های چرمی ، مشخصات بسیار صحیحی دارند.
الهام فرانسه
موتور پایه پژو 4007 ، 2.4 لیتر و ظرفیت 170 لیتر. ص. ، این برای یک ماشین با کمی بیش از یک و نیم تن با کمی بیشتر از یک و نیم تن معقول و کافی است. اگر صمیمانه شتاب دهنده را زیر پا بگذارید ، می توانید اولین کسی باشید که چراغ راهنمایی را ترک می کنید ، اما فضای داخلی خودرو بلافاصله با سر و صدای موتور پر می شود: راحتی صوتی فقط با سرعت مقرر در قوانین ترافیک حاصل می شود. اگر می خواهید ورزش واقعی از کراس اوور داشته باشید ، یک موتور 3.0 را انتخاب کنید و یک ماشین دیگر چنین موتور فقط در Outlander XL قرار می گیرد.
درایو آرام نیز توسط تنظیمات پژو پیشنهاد شده است. در حرکت ، ماشین ، اگر راننده را لگد نکند ، مطمئناً هیچ عجله ای برای ریختن هورمون لذت در خون ندارد. انرژی الکتریکی 4007 نرم و نرم است ، کاملاً بدون ایجاد تغییر شدید در این دوره. با سرعت ، فرمان سنگین است ، اما به سرعت باید مراقب باشید: واکنش های فرمان آهسته و مبهم است.
سکوی GS ، که روی آن پژو 4007 ساخته شده است ، توسعه مشترک میتسوبیشی موتورز و دایملرچریسلر است. در بازار آمریکا ، این پلت فرم به نام کرایسلر PM/MK & JS نامیده می شود.

این متغیره تنظیمات جدید (در مقایسه با میتسوبیشی Outlander XL) را به دست آورده است ، که به حالت دستی اجازه می دهد تا به طور فعال موتور را در جاده های لغزنده در مفید کند کند. اما تعلیق ماشین کمی ناامید شده است: استحکام آن توسط مسافران عقب کاملاً احساس می شود ، که به معنای واقعی کلمه روی هر دست و پا زدن پرتاب می شوند. مدیریت حاد و ویژگی های بیشتری برای توجیه وجود خواهد داشت ، اما

شگفت انگیزترین چیز این است که Citroen C-Srosser ، که قبلاً در مروارید کوهستان آدلر ملاقات کرده بودیم (به چرخ ها ، آوریل مراجعه کنید) ، در مدیریت بسیار بیشتر جمع شده بود. با این حال ، قبل از این کسی است که قبلاً با الهام از فرانسوی آغشته شده بود ، به خطوط ظریف چراغهای جلو پژو نگاه می کرد و کروم از حصار وانت کوره رادیاتور را تحسین می کرد
Peugeot 4007 نرم ، آرام ، متعادل آماده پیروزی داکار نیست ، اما انتظار دارد قلب ها را فتح کند. و به او اجازه دهید سهم شیر از بازار را حساب نکند: نکته اصلی این است که درخواست حضور در کلاس جدید بدون توجه نخواهد بود.
 
ویژگی های فنی پژو 4007 2.4 انتقال اتوماتیک (CVT)
ابعاد ، میلی متر (طول x با عرض x) 4 635x1 805x1 715
ترخیص جاده ، MM 210
جرم مجهز ، کیلوگرم 1 685
حجم تنه ، L (حداقل/حداکثر) 510
حجم و قدرت موتور ، L (L. P. at RPM) 2.4 (170/5750)
حداکثر گشتاور ، NM در RPM 232/4100
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، از 10.4
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 195
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه) L/100 کیلومتر 10.6/7.5
قیمت
Peugeot 4007 در دو بسته Premium و Premium Pack ارائه شده است. در وهله اول ، این خودرو با جعبه دنده 5 مرحله ای مکانیکی (از 963،000 روبل) یا یک متغیر CVT (از 977،000 روبل) ارائه می شود ، در دوم (از 1،084،000 روبل) فقط با یک جعبه متغیر در دسترس است. تجهیزات اصلی شامل موارد زیر است: ESP ، سیستم تثبیت ABS ، 6 کیسه هوا ، چراغهای Xenon ، صندلی های گرمایش ، یک شنوایی با MP3 ، کنترل آب و هوا و رایانه در داخل.
در پیکربندی Premium Pack ، یک تعویض CD ، چراغهای هالوژن ، صندلی های برقی ، داخلی چرمی ، سنسورهای پارکینگ و چرخ های آلیاژ اضافه می شود.
مجموعه گسترده ای از گزینه ها. به عنوان مثال ، سیستم صوتی Rockford Hi-Fi Premium می تواند برای 35000 روبل سفارش داده شود ، و ناوبری به علاوه آن (با صفحه نمایش 7 اینچی) برای 120،000 روبل. دریچه ای با درایو برقی برای 25000 روبل ارائه می شود و سیستم دندان آبی 11.500 روبل اضافی نیز هزینه خواهد کرد.
ضمانت یک ماشین 2 سال است ، بدون محدود کردن یک کار.

متن: اسکندر میخایلوف
عکس: رومی اوستینین

 
 
 
 
 

منبع: مجله چرخ [آوریل 2008]