درایو تست مرسدس بنز SLK R171 2004 - 2008 Cabriolet
فقط برای دو
اگر این جمله که فقط یک ماشین واقعی مرسدس بنز در جهان وجود دارد ، و بقیه فقط وسیله حمل و نقل هستند ، درست است ، پس این ماشین مرسدس بنز SLK. شما هرگز چنین ترکیبی از دینامیک و راحتی ، قدرت و ایمنی را در هر نقطه پیدا نخواهید کرد. به مدت هشت سال ، این برند رهبری خود را در کلاس اثبات می کند. و اخیراً ، سال مدل SLK 2004 در بازار ظاهر شد.هشت سال پیش ، در سال 1996 ، اولین مرسدس بنز SLK از راهپیمایی کارخانه در اشتوتگارت آمد. امیدهای رهبری نگرانی Daimlerchrysler نه تنها توجیه شده بود ، بلکه از همه انتظارات نیز پیشی گرفت. در سال اول ، حدود 55 هزار اتومبیل تولید شده است که معلوم شد 50 ٪ بیشتر از برنامه ریزی شده است. تقریباً بلافاصله ، SLK به یک ماشین فرقه واقعی تبدیل شد که در قلب بیش از 300 هزار صاحب در سراسر جهان غرور قانونی دارد. زیبایی شناسی بالای طراحی ورزشی ، طیف گسترده ای از موتورهای قدرتمند ، اشباع با راه حل های تکنولوژیکی که راحتی و ایمنی را فراهم می کند ، استاندارد واقعی در تولید اقوام است.
زیبایی شناسی و راحتی طراحی مدرن
هشت سال پس از ظهور SLK اول ، نسل دوم این Rogsters مرسدس بنز به دنیای خودرو ارائه شد. تغییرات جدی مورد پرونده و فضای داخلی خودرو قرار گرفته است. شخصیت ورزشی و قدرت SLK جدید در نگاه اول قابل مشاهده است. یک هود دراز که با یک شیب قوی از شیشه جلو اتومبیل ، درهای گسترده و خوراک کوتاه نصب شده است ، علائم مشخصه یک بستگان معمولی هستند که حتی در SLK جدید قوی تر هستند. این همچنین توسط یک چرخ چرخ 30 میلی متری ، یک بدنه طولانی تر (72 میلی متر) ، یک فلش مجزا از قسمت های جلو و عقب و کانتورهای سریع یک شبح اشاره شده تأکید می شود و نوعی گوه را در منظر جانبی تشکیل می دهد. به لطف یک قسمت بسیار کوتاه جلو و عقب ، این نگاه بر روی عناصر مهم چرخ های اتومبیل اسپرت متمرکز شده است. این پشته های 16 اینچی است که به وضوح به روش اواخر ماهیت قدرتمند و پویا کلاس جدید SLK نشان می دهد. شش سیلندر SLK 350 حتی قوی تر است ، زیرا چرخ های 17 اینچی به طور جدی روی آن نصب می شوند.
قوس های چرخ یک کنتراست ولتاژ کامل با سطوح صاف و بزرگ از جانبی بدن تشکیل می دهند. در اینجا صلح رسمی ، در اینجا طراحان مرسدس مهارت های خود را نشان می دهند ، خطوط و هواپیماها را بازی می کنند و به جلوه های شیک می رسند.
بالای تاشو ابتکاری SLK ، که در سال 1996 به نمایش گذاشته شده و بردار توسعه خودروهای بخش بازار مورد نظر را تنظیم می کند ، مدرن شد و به کمال فنی منتقل شد: فقط در 22 ثانیه بسته می شود و باز می شود و حتی فضای کمتری را نیز اشغال می کند. به پنجره عقب چرخشی. با داشتن بالای باز ، حجم تنه 208 لیتر با 63 لیتر بیشتر از مدل قبلی است. برای اولین بار ، کنترل از راه دور سقف تاشو با استفاده از کلید ماشین تحت دستور پیشنهاد شد.
سالن کاملاً به روز شده به لطف انتخاب کاملی از مواد ، تصفیه شده تر شده است. مفهوم طراحی بر خلاف رنگ نقره ای سوئیچ ها ، کلیدها ، سطوح عناصر تزئینی و پس زمینه تاریک پنل جلویی ساخته شده است. طراحی زیبا از قسمت مرکزی پنل جلویی در ترکیب با کوره تهویه فوقانی نیمه نهایی باعث می شود که این یک خم قدرتمند هود است که به داخل کابین می رود. کنسول مرکزی و تونل آن را انتخاب می کنند و به دیوار پشتی محفظه مسافر ادامه می دهند. ترکیب ، موقعیت مکانی و شکل دستگاه ها ، کنترل ها و کوره های تهویه با هدف تأیید درک این که شما در کابین یک ماشین اسپرت خالص هستید. طراحان در ترکیبی از ظاهر صفحه جلوی و اثاثه یا لوازم داخلی داخلی درها به همان اثر رسیدند. طرح های رنگی نفیس و مواد انتخاب شده با طعم و مزه ، احساس نه تنها ورزش ، بلکه راحتی و راحتی را ایجاد می کنند. برای دکوراسیون چرمی کابین ، شش سایه رنگ برای انتخاب و همچنین دوازده گل برنامه Designo ارائه می شود که به کابین سبک فردی می دهد.
مهندسان آلمانی نیز به مشکلات راحتی توجه کردند. البته ، وقتی باد به صورت برخورد می کند ، خوب است ، اما شما آن را برای مدت طولانی نگه نمی دارید. بنابراین ، زاویه تمایل شیشه جلو ، ارتفاع و موقعیت صندلی ها به گونه ای طراحی شده است که جریان اصلی هوا از بالای سر راننده و مسافر عبور می کند. و هنگام نصب سیستم AIRSCARF ، که هوای گرم را از سوراخ های موجود در قسمت اصلی تأمین می کند ، مشکل سرماخوردگی هنگام رانندگی با یک سقف باز کاملاً از بین می رود. علاوه بر این ، خریدار می تواند یکی از سه سیستم تهویه مطبوع را انتخاب کند. با توجه به مطالعه جدی محافظت از صدا و یک سیستم بلندگو استاندارد قدرتمند با نه ستون ، مسافران از کیفیت منحصر به فرد صدای موسیقی حتی هنگام حرکت با یک قسمت باز لذت می برند. راحتی اضافی راننده و مسافر ابعاد بزرگ شده بدن و محفظه مسافر را ایجاد می کند. بر خلاف مدل قبلی ، عرض در ارتفاع شانه ها و فاصله از سر تا سقف افزایش می یابد ، یعنی یکی از جدی ترین مشکلات اتومبیل های اسپرت حل می شود.
تمام ارتفاعات ایمنی
کلاس جدید SLK امیدوار کننده ترین راه حل های فنی را اجرا می کند که مهندسان آلمانی دائما مفهوم امنیتی را به نام ایمنی زندگی واقعی دوباره پر می کنند.
به لطف روشهای تولید فناوری پیشرفته ، افزایش سهم آلیاژهای فولادی با استحکام بالا بیش از 40 ٪ و همچنین بسیاری از راه حل های سازنده دیگر ، کلاس SLK جدید از نظر امنیت به طور قابل توجهی از سلف فراتر می رود. شکل بدن خاص نه تنها برای زیبایی و اصالت ایجاد شده است ، بلکه از ویژگی های فنی بسیار خوبی نیز برخوردار است ، به عنوان مثال ، بیش از 19 ٪ در خم و 46 ٪ قدرت قدرت نسبت به مدل قبلی. محافظت طولانی مدت در برابر خوردگی توسط یک بدن کاملاً گالوانیزه ارائه می شود. روکش پلاستیکی قسمت پایین و پایین بدن در برابر سنگ ، رطوبت و خاک محافظت می کند. مانند همه اتومبیل های مرسدس ، یک زندگی موبیلو سی ساله از طریق ضمانت خوردگی بر روی SLK جدید نصب شده است.
رد سیستم قبلاً استفاده شده از بازتاب دهنده های نوری نه تنها دلایل سبکی دارد. در واقع ، چراغهای پیش بینی جدید فضای کمتری را در جلوی خودرو اشغال می کنند و از طراحان حداکثر جادار بودن برای راه حل های اجرایی جلوگیری می کنند ، اما افزایش قابل توجهی در حفظ نور نیز مهم بود. از این گذشته ، فناوری طرح ریزی روشنایی گسترده تر و یکنواخت تر از جاده ، طیف گسترده ای از چراغهای جلو و از این رو ایمنی رانندگی در تاریکی را فراهم می کند. علاوه بر این ، می توانید چراغ های Bixenon و Fog را با یک سیستم روشنایی فعال در گوشه و کنار نصب کنید. در چراغ قوه های عقب و سیگنال های SLK جدید ، در مجموع 32 LED (LED). میدان سبک آنها کل عرض لامپ خلفی را در بر می گیرد و هنگام ترمز ، سطح قرمز بسیار روشن تر از هنگام درخشش چراغ های کلی عقب است.
سیستم های ایمنی مسافر با در نظر گرفتن وضعیت خاص معتبر هستند: در این محدوده مدل ، مرسدس بنز ابتدا بالش های تطبیقی \u200b\u200bو کمربندهای صندلی را نصب می کند که بسته به قدرت برخورد ، در حالت دو مرحله ای ایجاد می شوند. با ضربات جانبی ، بالش های جانبی جدید برای محافظت از سر و سینه نامعتبر هستند. آنها توسط یک سنسور خاص فعال می شوند و اگر الکترونیک اوج خودرو را ثبت کند. عناصر فولادی با دوام در قفسه های جلو و قوس های ایمنی گسترده در پشت صندلی های عقب نیز در هنگام واژگون شدن ایمنی اضافی را فراهم می کنند.
یک فیلم حساس در صندلی مسافر و سیستمی برای شناخت در دسترس بودن صندلی های کودکان ، که مخصوصاً توسط مهندسان مرسدس بنز طراحی شده است ، باعث افزایش اثربخشی سیستم های امنیتی ، کاهش سطح صدمات تصادفی می شود.
قدرت و سرعت
مهندسان مرسدس بنز با تعیین وظیفه پیشی گرفتن از استانداردهای بالای مدل قبلی ، عناصر SLK جدید را به عنوان موتور ، گیربکس و شاسی بهبود بخشیدند و این امر منجر به افزایش قابل توجهی در پویایی ، کنترل و راحتی آن شد. ماشین.
به خریداران مدل های مجهز به یکی از سه موتور بنزینی ارائه می شود:
آخرین چهار سیلندر با حجم 1.8 لیتر و ظرفیت 163 لیتر. با. با سیستم Twinpulse برای SLK 200 ، اقتصادی ترین در کلاس خود ؛
v6 قدرتمند و بالا با حجم 3.5 لیتر و ظرفیت 272 لیتر. با. در 6000 دور در دقیقه برای SLK 350 ؛
موتور V8 AMG برای اولین بار در این سری 5.5 لیتر با ظرفیت 360 لیتر. با. برای SLK 55 AMG ، آن را تا 100 کیلومتر در ساعت فقط در 4.9 ثانیه تسریع می کند.
در تمام موتورها ، بسیاری از مدرن ترین فن آوری های نوآورانه مورد استفاده قرار گرفته است که به طور قابل توجهی کارایی کار ، کارآیی و دوستی محیطی خودرو را افزایش می دهد.
به عنوان مثال ، در SLK 350 در ترکیب با یک دستگاه اتوماتیک هفت سرعته 7G-Tronic ، متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت 10.1 لیتر در 100 کیلومتر است. این بدان معنی است که ، با وجود رشد 25 ٪ قدرت ، SLK 350 تقریباً سه درصد اقتصادی تر از مدل شش سیلندر قبلی SLK با گیربکس اتوماتیک شده است. در کل ترکیب ، مصرف سوخت از 8.7 تا 12 لیتر در 100 کیلومتر متغیر است که نشان دهنده کارآیی بی سابقه ای برای اتومبیل های اسپرت است.
انتخاب جعبه دنده نیز چشمگیر است. از این گذشته ، پویایی دستگاه و لذت دریافت شده توسط راننده از رانندگی تا حد زیادی به این امر بستگی دارد. سه نوع جعبه برای مدل های جدید ارائه می شود: شش مکانیکی و اتوماتیک در پنج و هفت چرخ دنده.
در سریال ارائه شده در SLK 200 و SLK 350 ، جعبه مکانیکی از یک مکانیسم سوئیچینگ مستقیم استفاده می کرد که منجر به تغییر سریعتر و واضح تر چرخ دنده ها شد. درست است ، برخی از ناراحتی رانندگان که برای چنین جعبه هایی آشنا هستند می توانند باعث انتقال سرعت عقب به سمت چپ و رفتن ، در کنار دنده اول شوند.
توجه ویژه ای به اولین گیربکس هفت سرعته اتوماتیک جهان 7G-Tronic ، که به طور مرتب در مدل SLK 55 AMG تهیه می شود ، باید توجه ویژه شود. در SLK 350 علاوه بر این نصب شده است. این انتقال اتوماتیک شامل تعدادی از نوآوری های فنی است که شتاب سریعتر ، شتاب قدرتمندتر ، مصرف سوخت اقتصادی تر و نقل و انتقالات بالاتر را فراهم می کند. علاوه بر این ، کنترل ماشینهای اتوماتیک پنج و هفت سرعته را می توان با دکمه های روی فرمان به عنوان یک گزینه اضافی کپی کرد.
به جای سیستم تعلیق مستقل قبلی در اهرم های عرضی دوگانه و فرمان با پیچ و مهره توپ ، یک سیستم تعلیق سه برگ مستقل روی قفسه های Macpherson و با کنترل فرمان Rake نصب شد. این راه حل نیازهای افزایش نه تنها راحتی بلکه امنیت را برآورده می کند. سطح بالایی از غیر خطر ، پویایی و راحتی فعال نیز توسط یک سیستم تعلیق چرخ عقب چند لینک ، افزایش چرخ ، سیستم تثبیت الکترونیکی ESP و سیستم پشتیبانی ترمز اضطراری Brems-SSSEDINATION داده می شود.
بسته به مدل ، SLK جدید به دیسک های آلیاژ 16 ، 17- یا 18 اینچی مجهز شده است ، و در صورت تمایل ، می توانید علاوه بر این لاستیک های طراحی ویژه ای را سفارش دهید که خصوصیات کار را در مواقع اضطراری حفظ می کنند و حتی پس از از دست دادن فشار اجازه می دهند حرکت به مدت 50 کیلومتر با سرعت 80 کیلومتر در ساعت.
علاوه بر کمال تکنولوژیکی و پویایی طراحی مدرن ، بالاترین سطح راحتی و ایمنی ، یک عامل مهم دیگر نیز وجود دارد که به مرسدس بنز SLK اجازه می دهد تا با اطمینان نوار پیشرو را حفظ کند. ما در مورد ... احساسات صحبت می کنیم. این یک ماشین برای کسانی است که با عاشقانه پرواز پر از روی آسفالت با هم بیگانه نیستند ، وقتی ستاره های روشن بر سر خود می درخشند ، و باد موهای خود را آزادانه مایع می کند. و در روسیه تعداد زیادی از این افراد وجود دارند. همانطور که یک نظرسنجی از فروشندگان مسکو مرسدس بنز نشان داد ، برای دو سالسا ماه ، با وجود بیش از 60 هزار یورو ، تنها یک شرکت بیش از 20 اتومبیل فروخته است. چه چیزی شاخص محبوبیت نیست!
