تست درایو مرسدس بنز SLK از سال 2011 راگستر
ستاره زیر سقف
آیا انتظار داشتید که مارک سه پرتوی سدان کلاس S را نشان دهد؟ مثل این عجله؟ ما هم همینطور. اما فروشنده این کلاس را به ما پیشنهاد داد. سودا شاید ارزش این را داشته باشد که به عنوان تجلی اعتماد به نفس در وضعیت خود شما باشد؟ ماشین SLK کوچک است ، اما مطمئناً دموکراتیک نیست. بنابراین ، باید از او انتظار داشت که مرسدس واقعی داشته باشد. و یک لحظه قابل توجه دیگر هیچ جا تمبر برند مانند بخش اتومبیل های اسپرت جمع و جور قوی نیست و SLK 55 AMG حتی در اینجا در پادشاهان قدم می زند. مخالفت Boxster ، TT و Z4 با موتورها ضعیف است و همچنین دارای سقف تاشو فلزی نیست. تراز نیروها مشهود است. غذاهای طراح Daimlerchrysler در حال پخت کیک برای کیک ، یک شاهکار برای یک شاهکار است. هر مدل ، به سختی متولد شده ، مستقیماً به سالنامه های تاریخ می رود. هر ماشین یک اثر هنری است که برای رقبا به یک موضوع مطالعه و آموزش تبدیل می شود. در هر محصول جدید ، همیشه برای اولین بار در تمرین جهانی چیزی وجود دارد. SLK همچنین از پیشگامان است. در اینجا ، برای اولین بار در تمرین جهانی ، برای دمیدن گردن گردن با هوای گرم فراهم شده است که این سیستم Airscarf ، روسری هوا.
اقتدار عظیم برند مرسدس بنز ، به ویژه ، مبتنی بر معرفی فناوری های اولترامودرن ، تقریباً آزمایشی ، در محصولات سریال است. البته این توجه حسادت تولید کنندگان و مطبوعات به هر مرحله از استوتگارت ها را تعیین می کند. هر نظارتی به خبر شماره یک می رسد ، که هفته ها از صفحات روزنامه ها و مجلات ناشی نمی شود. و برای رقبا شادی: آنها می گویند ، در اینجا آنها نقاط سیاه روی خورشید شما هستند! این اتفاق با کلاس A نوآورانه رخ داد ، که روزنامه نگاران توانستند ابتدا آن را بچرخانند ، و سپس از این امر حسی می کنند. درست است ، پس از آن معلوم شد که در شرایط مشابه ، تقریباً در هر چهارم از مدل های تولید شده می توانند تغییر کنند ، اما مرسدس را در درک دستاورد همکاران برجسته می کنند! طرف معکوس رهبری فنی پیچیدگی با اطمینان از عملکرد غیر دقیق سیستم ها. اخیراً ، خود مردم مرسدس وجود مشکلات را با قابلیت اطمینان فناوری تشخیص می دهند. آنها از رنگ آبی بیرون نیامدند: در گرمای مبارزات رقابتی ، برای کاهش هزینه تولید خود ، حاشیه قدرت گره ها و مجامع به عمد کاهش می یابد که مرسدس همیشه به آن مشهور بود و برخی از تأمین کنندگان از آن اجزای جایگزین شدند. اکنون شرکت DaimlerChrysler در حال انجام یک مجموعه فشرده از اقدامات توانبخشی است که امسال باید ثمره داشته باشد.
اما بازگشت به SLK. این استثنا یا قانون چیست؟ او تمام ویژگی های مرسدس را دارد. و حتی بیشتر. در اینجا ، او با به دست آوردن قوانین حفاظت از انرژی ، تحت شتاب دهنده آزاد شده اتومبیل ، رول می شود و رول می کند ، و به فکر توقف داوطلبانه نیست. مسیر SLK را با همان فشار آهن نگه می دارد ، فرمان نیز از ارتعاشات جاده جدا شده است. تلاش برای نهادهای حاکم همان تأیید شده است و خود مقامات طبق طرح آشنا ترتیب داده می شوند. در واکنش ها به ظاهر ظریف ، همان تأخیرها وجود دارد ، اما در عین حال دقیقاً به گونه ای که راننده همیشه این فرصت را دارد که مانور را به طور ظریف رها کند. موتور ، هرچند مجهز به کمپرسور ، بدون وانت های تلفظ شده ، با خوشحالی و یکنواخت کشیده می شود. و دستگاه هنوز هم صاف و کند است.
و تفاوت ها؟ تعلیق بدتر است ، اگرچه شدت انرژی آن هنوز در ارتفاع غیرقابل دسترسی است. اما تعداد رول های کمتری در نوبت و احساسات بیشتر وجود دارد! مشخصات تنظیمات شاسی برای هفت مهر و موم مخفی نیست: به لطف ESP ، که عجله ای برای کشیدن راننده ندارد ، لازم نیست. این امکان را به شما می دهد که کشویی محور عقب احساس شود ، و در حالت غیرفعال شده به سرعت می دهد تا مدت طولانی خودسرانه را توسعه دهد ، اما تنها تا لحظه ای که راننده شروع به تصحیح اقدامات می کند. در اینجا ESP از خواب بیدار می شود و مداخله می کند. به این خوشی گفته می شود که نیازی به پرداخت آن ندارید. با این حال ، ویژگی های جاده ای از ویژگی های جاده ای ، یک ظاهر طراحی و عملکرد این خودرو کمتر اساسی نیست. به اندازه کافی عجیب ، SLK کاملاً یک ماشین عملی است ، و اصلاً از واقعیت پاره نشده است. حتی روسی. معجزه او آزادی می دهد تا یک عصر تابستانی را ترسیم کند ، و آخر هفته های زمستان برای اسکی در شهر. این یک پارچه پارچه ای نیست: در یک موقعیت بلند ، او ماشین را از بین می برد ، در آفتاب می سوزد ، در برابر وندال ها آسیب پذیر می شود و در هوای سرد ، هرگونه نشتی باعث می شود ماشین مجبور شود ماشین را برای شوخی قرار دهد.
طراحی SLK را نمی توان آرام نامید. در عوض ، تیز و پویا ، با یادداشت های پرخاشگری. این به وضوح همان سبکی است که در آن SL و SLR McLaren طراحی شده اند ، اما احتمالاً بیان کننده تر هستند. من نمی ترسم که SLK را بیانگر ترین ماشین برنامه تولید مرسدس بنز بنامم! امروز ، این ماشین با SOL SL توسط تکامل اقوام اشتوتگارت ، که در سال 1931 آغاز شد ، تاج گذاری می شود ، هنگامی که یک SSKL ورزشی با یک کمپرسور هفت لیتری شش ظرفیت اوج 225 اسب متولد شد. به هر حال ، در ابتدا این مدل دارای نام متفاوت R-Class (از Roadster) بود ، اما اندکی قبل از اولین حضور در سال 1995 ، به SL کوتاه ، سپس SLK تغییر نام داد.
و البته داخلی. براق و دلخوشی کمتری نسبت به سدان کلاس C وجود دارد ، اما زهد با حمله وحشیگری مصنوعی به یک ماشین اسپرت وجود دارد. این ایده قابل درک است و به زبان آلمانی به طور دقیق در مواد تجسم یافته است. اشکال ساده تر است ، و پتو دستگاه ها و فرمان به عناصر غالب تبدیل شده اند که راننده دائماً جلوی او می بیند. مواد تزئینی اصلی به جای کروم جامد انتخاب شد. درست است ، در صورت تمایل ، حضور کل آن با درج های چوبی قابل رقیق است. اشکال ساده تر است ، و پتو دستگاه ها و فرمان به عناصر غالب تبدیل شده اند که راننده دائماً جلوی او می بیند. مرسدس بنز پیش از کل سیاره است. خط مدل حتی بدون در نظر گرفتن شرکتهای تابعه Smart و Maybach به طرز حیرت انگیزی گسترده است. دوباره پر کردن و تغییرات با آن وجود دارد: کلاس های جدید B- ، M- و R به تازگی ارائه شده اند ، سری CLK مدرن شده است. در راه نسل بعدی مدل های S و G ، که تجهیزات بی سابقه ای و همچنین صورت کلاس الکترونیکی دریافت می کنند. پس از چند سال ، یک SUV MLK جمع و جور و یک زنجیره جدید ظاهر می شود. بعید است که حتی مارک های زیرک مانند آئودی و لکسوس بتوانند تاخیر را از رهبر در برنامه پنج ساله بعدی از بین ببرند.
مرسدس بنز SLK R171
موتورها: 3
انتقال: 3
گلهای بدن: 12
گزینه های دکوراسیون سالن: 44
گزینه ها: 76
قیمت: از 43900 یورو
نسخه برتر ، این تنها است: 360 اسب بخار/0-100 کیلومتر در ساعت 4.9 ثانیه
از جمله تجهیزات اساسی:
سیستم تثبیت ESP
ساعتهای آنالوگ
پدال های فلزی
از جمله گزینه ها:
بسته یک ظاهر طراحی شده AMG
رنگ آمیزی بدن با مینای دندان با اثرات واریکلور و کروموفیلر
کنترل فاصله سقف
دکوراسیون داخلی چرم دو رشته
دکوراسیون سقفی با چرم
سیستم چندرسانه ای Comand APS با نمایشگر رنگ
سوئیچینگ دکمه های انتقال بر روی فرمان
گرم کردن فرمان
دمیدن هوای گرم ناحیه گردن هوایی
تلفن
چراغهای جلو تطبیقی
کنترل از راه دور دروازه گاراژ
گرم کردن مخزن واشر
لاستیک هایی با احتمال حرکت پس از آسیب
سنسور فشار تایر
بازدید:
Daimlerchrysler AG
دفتر مرکزی: اشتوتگارت ، آلمان
ثبت نام برند: 1926
بنیانگذار: پل دایملر ، کارل بنز
سالها: 45- 1926 و از سال 1947
GAMUT تولید: 16 مدل مسافر
