تست درایو مرسدس بنز GLK کلاس X204 از سال 2008 SUV

درایو تست مرسدس GLK و C-Klasse

خوب ، این همان است: سرانجام سران شرکت مرسدس صبر کردند. سال اول در اوج رتبه بندی محبوبیت BMW X3 بوده است. و اکنون VW نیز با Tiguan خود صعود می کند. به نظر می رسد که این کافی نیست ، بنابراین آئودی نیز از روده پوسته زمین خزید و حریف خود را Q5 از جایی در بیرون می آورد
زمان آن رسیده است که مرسدس دوباره در کلاس SUV های جمع و جور مجدداً روشی مناسب را انجام دهد. مبنای پیدا شد: بیش از سی سال از قلب علاقه مندان به جاده ، G!
 
حداقل 40،000 یورو برای GLK
مرسدس GLK با طراحی زاویه ای و الکترونیک دوستانه خود ، باید به یک همراه جهانی تبدیل شود ، هم برای ثروتمند و هم برای بربرهای واقعی. اما آیا می توان SUV را با کلاس C- جهانی رقابت کرد؟ یک درایو تست مقایسه ای کوچک در این مورد به ما می گوید
حرکت کامل ، تا 20 سانتی متر از ترخیص ، 2 تن وزن دنباله دار و یک تنه بزرگ برای هر منظور در اینجا ویژگی هایی است که قول می دهد برای قانونگذاران جاده از اکتبر 2008 حیاتی شود. خوب ، اگر ناگهان بخش پر زرق و برق جمعیت به ماشین علاقه مند باشد حتی بهتر. در پایان ، مدل GLK ، مانند BMW X3 و Audi Q5 ، با موتور شش سیلندر خود در نخست وزیر لیگ بازی می کند.
 
اما مدل کلاس T بدون محبوبیت باقی نمی ماند. یک کلاس متوسط \u200b\u200bمتوسط \u200b\u200bنیز می تواند با تمام چرخ های چرخدار سفارش داده شود ، هرچند که خیلی ارزان نیست: گزینه 320 CDI 4Matic حدود 48000 یورو در اروپا است که به طور قابل توجهی بزرگتر از GLK است.
در توسعه C-Class ، طراحان مرسدس همچنین تصمیم گرفتند بدون عناصر جدید و غیر ضروری جدید از پانسمان پنجره انجام دهند و به مفهوم طراحی زاویه ای کلاسیک وفادار بودند. با این حال ، یک مفهوم طراحی مشابه در مدل GLK بسیار قوی تر است ، جایی که شیشه جلو در زاویه پنجاه درجه قرار دارد. به هر حال ، ظاهر SUV فقط آنچه را به نقل از کلاسیک ها انجام می دهد. خوب است که نگاه کنم!
 
اگرچه طراحی GLK شبیه به طراحی کلاس C است ، اما همه چیز در آن به طور کوچک و مرتب انجام می شود. همچنین ، سایر مواد استفاده شده و رنگ های Finis ظاهر را فرسوده تر می کنند ، که به نظر می رسد بسیار شگفت انگیز است. به گفته توسعه دهندگان مرسدس ، طراحی GLK باید نمادی از حرکات کوتاه و برش مانند رقصنده Breakdance باشد. واقعاً خوشایند است که توسعه دهندگان روند کلی در توسعه باریک شدن توسط محفظه مسافر را مانند بسیاری از مدل های دیگر دنبال نکردند.
 
بررسی عالی در GLK
یکی دیگر از مزیت های کوبیسم یک بررسی عالی است که با افزایش زیاد خود خودرو تکمیل می شود. البته ، این دور از حد مجاز است ، اما در بین SUV های جمع و جور در حال حاضر هیچ اتومبیل با بررسی بهتر وجود ندارد. و این بدان معنی است که راننده GLK چه در شهر و چه در خارج از کشور احساس راحتی می کند. به علاوه ، راننده به راحتی می تواند روی تخته GLK صعود کند که دوباره با ارتفاع خودرو تسهیل می شود.
 
استهلاک زرق و برق دار
هر دو نماینده ، هر دو GLK و C-Class ، ما را از یک سیستم استهلاک خوشحال کرده اند. مستهلککنندهها هرگونه بی نظمی مختصر را با سهولت و نرمی بلعید. فقط با بی نظمی های عالی تفاوت وجود دارد. اما هنوز هم ، هر دو نامزد هر بخش را تقریباً بدون هیچ گونه هسوم می گذرانند. مدل های GLK حتی در 100 کیلوگرم وزن اضافی ، در مقایسه با کلاس C ، تداخل ندارند تا در یک نوار سرعت مناسب از موانع عبور کنند.
 
گیربکس اتوماتیک هفت -اسپید دقیق است
این امر به ویژه در مورد گزینه با موتور دیزل 3 لیتری در زیر کاپوت صادق است. GLK کمی قدرتمندتر از 540 نانومتر نسبی خود در برابر 510 برای کلاس C است که به شما امکان می دهد با یک گیربکس اتوماتیک مخصوصاً دقیق ، به حداکثر لذت برسید. علاوه بر این ، می توانید اضافه های مختلفی را به هر دو مدل خریداری کنید. اما این در صورت عدم رضایت کسی از تجهیزات سریال نسبتاً خوب است.

نویسنده ویتالی گلدنبرگ
 
 
 

 

منبع: autolet.ru