درایو تست مرسدس بنز GL-Class X164 2006-2009 SUV
غول
مرسدس -بنز GL450 یک کلبه دنج روی چرخ ها است
همانطور که می دانید بزرگترین ذخیره جیپوتام در آمریکا واقع شده است. آنها در آنجا دوست دارند ، چل و گرامی دارند. نه تنها باحال ، بلکه هر کس تنبل نیست ، از زنان خانه دار گرفته تا رپرها ، در آنجا سوار می شوند. Cadillac Escalade ، Lincoln Navigator ، Toyota Sequoia ، Infiniti QX56 - همه نمی توانند ذکر شوند و همه با وجود تاسف های هزینه بالای بنزین تقاضا هستند. زیرا بدون شک بزرگترین مرسدس تقاضا خواهد بود. بنابراین ، در آنجا ، در کارخانه در توسکالوز ، آلاباما تولید می شود. در جایی که همزمان ، در همان سکوی ، مرسدس ML و مرسدس R-Class جمع آوری می شوند. در روسیه نیز غول ها رعایت می شوند ، و با توجه به جاده ها و مسافت ها ، در اینجا شاید حتی لازم تر باشند. دلایلی که کشور ما هنوز به همان ذخیره برای آنها تبدیل نشده است آشکار است: درآمد متوسط \u200b\u200bو هزینه بالای کالا ، در مقایسه با حقوق خارج از کشور و برچسب قیمت برای اتومبیل های جدید. اما حتی آن چند درصد از جمعیتی که صادقانه یا نامحسوس مجبور به ثروتمند شدن هستند ، به اندازه کافی GL و ما از توجه خود احساس محرومیت نمی کنیم. زیرا ، اولا ، این یک شایستگی است. ثانیاً ، آنالوگ های زیادی از مدل در بازار ما وجود ندارد. و سوم (و در موارد اصلی) ، از نظر کلیت خصوصیات ، از هم جدا است. برخی می توانند خیلی سریع سوار شوند و از برخورد با آنها لذت ببرند ، برخی دیگر می توانند خاک را بدتر از همه خودروهای ارتش خم کنند ، برخی دیگر تعلیق ندارند ، اما پریین ، آسایش را تضمین می کند. اما به طوری که همه این خصوصیات ، و در بهینه ، همانطور که به نظر من ، نسبت ها در یک ماشین بزرگ ترکیب شده اند ، این نادر است. در عین حال ، برای من ، این سؤال به نوعی به خودی خود ناپدید شد-چرا این شرکت نیاز به تولید همزمان کلاس های ML- ، R- و G دارد. آنها به هیچ وجه یکسان نیستند و در صورت تشخیص آن ، برای مخاطبان مختلف طراحی شده اند.
بالای جمعیت
من به شما ، خواننده اعتراف می کنم که زنان را بدتر از اتومبیل می فهمم. در اینجا من به مرسدس GL450 یک کارمند دفتر تحریریه ، که ماشینش در خدمت گیر کرده بود ، و اولین چیزی که می شنوم آورده ام:
- وصیت من باشد ، من استفاده از چنین دستگاه هایی در مسکو را منع می کنم
"آیا شما ناراحت هستید ، یا از چیزی می ترسید؟"
"شما چه هستید ، من خوبم!" و من در یک مخزن احساس می کنم - یک مخزن شیک! همه چیز در اطراف مانند زنبورها است. اما بسیار زیاد است ، فضای زیادی را در جاده می گیرد ، سایر رانندگان آن ترسیده اند.
خوب ، شما چه می گویید؟ که رانندگان ما در واقع ترسیدن دشوار هستند ، اما برای مبتدیان شهر شما باید (و برای مدت طولانی!) کامیون ها را حذف کنید؟ اما موضوع - من در چشمانم می بینم - اصلاً چقدر GL را اشغال می کند. شاید او فقط حیف باشد که کسی وجود ندارد که هر روز او را با چنین اتومبیل بیاورد. یا او با کسانی که از لذت حرکت در چنین شرایطی محروم هستند ، همدردی می کند. از این گذشته ، ماشین ، همانطور که درست در آنجا معلوم شد ، به راحتی با راحتی ، احساس امنیت و صافی فتح شد. من خوب فرموله کردم ، گویی که نوشته شده است. چه چیز دیگری - لذت ببرید! یا لازم است ، نه برای یک ساعت ، بلکه برای همیشه؟ ها ، زنان
به عنوان یک راننده ، ابعاد اصلاً خجالت نمی کشید. اوضاع در جاده از چنین اتومبیل آسانتر از یک ماشین مسافری معمولی است: شما زیاد هستید ، می توانید همه چیز را از قبل ببینید ، بارهای عظیمی از آینه های جانبی تقریباً منطقه مرده ای ندارند. و بلافاصله ابعاد واقعی را احساس می کنید ، و حتی در یک جریان متراکم در شهر احساس اعتماد به نفس می کنید. و نیازی به ترس از سوزش نیست - بگذارید آنها را گول بزنند. فقط اغلب در آینه سالن نمای عقب به نظر نرسید - از عادت ، به نظر می رسد که خوراک عقب مانده است ، بسیار دور است.
نکته اصلی این است که یک ماشین عظیم هفت ساعته قادر به رفتار با چابکی یک گربه وحشی است. می توان گفت ، کنترل می شود ، بی عیب و نقص ، فرمان دارای تنظیمات بهینه است که به شما امکان می دهد GL را تقریباً در هر شرایطی تحت کنترل کامل نگه دارید. فرمان ، البته ، مانند ورزشکاران حاد نیست - این فقط هیچ ارتباطی با او ندارد ، اما او اطلاعات کافی را به راننده می دهد. و چگونه چرخ ها به وجود می آیند - می توان آنها را تقریباً عمود بر بدن قرار داد! در تعاونی گاراژ من در هنگام ورود به بوکس ، کیفیت ارزشمندی است.
در مورد گونه های ترسناک - این فقط برای بهتر است ، شما هدف بیشتری خواهید بود. اما ما باید روشن کنیم که GL ممکن است هوشیار نباشد که وحشتناک است ، اما با این واقعیت که برای افراد جدی محکم و مناسب است. شاید من او را خیلی زیبا نمی نامم ، اما هرگز از جذابیت خارجی و دقیقاً در استحکام خودداری نمی کنم. شاید من حتی ترکیبی بسیار غیر منتظره از تمبر سرگرم کننده روی هود ، پیاده روهای برجسته و رینگ های کروم را دوست داشته باشم که برای یک ماشین با چنین رتبه ای بسیار غیر منتظره هستند. چراغهای جلو جلو ، به من یادآوری می کنم که ششصد نسل قبلی در GL کاملاً مناسب به نظر می رسند. مانند آستانه های درخشان و فلز بالای سپر عقب - اینگونه است که ماخین به طور ناگهانی پایان نمی یابد ، مانند یک فیل بدون دم. نه ، شما نمی توانید از بزرگترین مرسدس با ظرافت خاص خودداری کنید. در عین حال ، باید اعتراف کنیم که ارزش صعود به سالن و رانندگی ده ها کیلومتر را دارد ، زیرا به نظر می رسد تمام بحث های مربوط به نمای بیرونی زمان اوقات فراغت آنها است. GL احساس راحتی بی پایان می بخشد ، و اشتیاق یک آپارتمان شهری نیست بلکه یک خانه خوب کشور است. فضای زیادی دارد ، هوای زیادی ، نور زیادی دارد. به هر حال ، در پشت بام یکی نیست ، بلکه دو دریچه است ، به طوری که مسافران ردیف سوم به بهترین وجه احساس می کنند. اگرچه آنها قبلاً محدود نشده اند ، فاصله تا ردیف دوم 815 میلی متر و فضای بالای سر 979 میلی متر است. و اگر ردیف سوم (دارای دو صندلی کامل باشد) لازم نیست ، فقط باید یک دکمه خاص را فشار دهید و در جای خود یک کف یکنواخت شکل می گیرد. اگر در نسخه هفت ساعته خود محفظه چمدان کوچک باشد -حدود دویست لیتر حجم ، پس از آن در پنج ساعت حجم آن در حال حاضر 1240 لیتر است. اما می توان آن را به 2300 لیتر آورد. برای به پایان رساندن مزایای مسافران ، می گویم که در ماشین تست یک دستگاه پخش دی وی دی وجود داشت ، صفحه ها در محدوده سر صندلی های جلو قرار می گیرند. من نمی توانم کمک کنم اما به سیستم موسیقی Harman/Kardon اشاره کردم.
مکان راننده ، از نظر من ، تجسم راحتی است. اگرچه من شخصاً ، صادقانه بگویم ، هنوز هم با سفارش صندلی های جلوی چند منبع ، با ضربات پیاده رو در گوشه ها و عملکرد ماساژ ، آن را بهبود بخشید - از سوار شدن لذت ببرید ، بنابراین به طور کامل! اما حتی بدون این ، ارگونومی فراتر از ستایش است. اولا ، تقریباً همه چیز با سایر مدل های مرسدس ، به ویژه توسط S-Class آشنا است. مگر اینکه یک بلوک اضافی با دو تنظیم کننده دور و بزرگ در کنسول مرکزی ظاهر شود. سمت چپ سطح بدن را سر می زند - می توان آن را از 307 میلی متر بالاتر از زمین حذف کرد و یا به عنوان مثال اجازه می دهد تا یک فورد 600 میلی متر غلبه کند. دور راست همه به شما امکان می دهد حالت عملکرد انتقال را انتخاب کنید. بین آنها - دکمه های سیستم های کمک در هنگام نزول یا بلند کردن به سمت بالا.
چند کلمه در مورد اتمام مواد. البته ، آنها دارای کیفیت بالا هستند و متناسب بودن جزئیات دکوراسیون بی عیب و نقص است. من واقعاً دوست داشتم که پنل جلویی با پوست عالی مانند فرمان و پیاده روهای درها پوشانده شده باشد. من درج های یک درخت بدون درمان را دوست داشتم - آنها احساس خاصی از خانه داری را به فضای داخلی یا چیز دیگری می بخشند. اما او پلاستیک را در همان درها شگفت زده کرد: از نظر بافت خشن ، بسیار ساده است ، به وضوح از قیمت های گران قیمت نیست و از سبک کلی کابین بیرون می آید.
با این حال ، در مرسدس GL نه تنها می توانید زندگی کنید بلکه می روید.
فقط مسیر را انتخاب کنید
اول از همه ، به بازار اروپا ، از جمله روسی ، اتومبیل های GL فقط با یک بسته خارج از جاده خارج از جاده PRO تهیه می شوند ، که هوش مصنوعی چندی پیش در مطالب مربوط به ML در مورد آن صحبت شده بود. این بسته به طور قابل توجهی امکانات استفاده از دستگاه را گسترش می دهد. این شامل یک جعبه مشت 2 سرعته با دنده پایین و 100 درصد قفل دیفرانسیل مرکز و دیفرانسیل محور عقب است. و تعلیق هوایی می گوید مخصوصاً برای جاده سخت تنظیم شده است. به طور کلی ، پتانسیل جدی. من مجبور نبودم او را به درستی آزمایش کنم ، و هوا یکسان نبود ، اما حتی با اولین تصور ، به سختی می توانستم سوراخی را تصور کنم که GL نتوانست صعود کند. بله ، در پایان ، تصور صاحب یک SUV لوکس که برای طوفان باتلاق صعود می کند ، ساده تر نیست. تا کنون ، من به یقین نمی دانم که چگونه GL در گل یا برف رفتار می کند - فکر می کنم که این کافی است ، اما در آسفالت خوب است. من قبلاً در مورد فرمان گفتم ، اما من به دلخواه خود و هر چیز دیگری مجبور شدم. اول از همه ، موتور. با آشنایی با او در یک چمدان ، به این نتیجه رسیدم که شاید ، من برای پنج صدم هزینه اضافی پرداخت نمی کنم. سیصد و چهل نیروی و یک لحظه از 460 نانومتر ، که تقریباً از پایین قابل دسترسی است ، کافی است تا خود را انکار نکنید. شتاب به صدها در هفت و کمی ثانیه در چنین کولوس - باور کنید ، چشمگیر. علاوه بر این ، موتور به لطف الگوریتم عالی انتقال 7 سرعته اتوماتیک 7G-Tronic ، به نظر می رسد ، گویی تمایل حدس زدن راننده است. با سرعت زیاد ، غرش چاه او به سالن نفوذ می کند و لذت رانندگی را افزایش می دهد.
سرعت؟ او تقریباً احساس نمی شود. درست است ، اگر خیلی سریع رانندگی کنید و حتی با یک ماشین تخلیه نشده ، هر از گاهی مجبور شوید GL ، فرمان را بگیرید ، تا مطمئن شوید - ماشین هنوز رانندگی می کند و پرواز نمی کند. مخصوصاً وقتی باد به پهلو می وزد. اما هنوز هم ، این مرسدس با اعتماد به نفس اختصاصی مسیر را آهنین می کند. و به نظر من ، هیچ شکایتی در مورد تعلیق هوا وجود ندارد. علاوه بر این ، همیشه فرصتی برای انتخاب یک رژیم ورزشی وجود دارد ، در این حالت به نظر می رسد آزادی عمل دیگری را بدست می آورید ، و مثلاً چرخش ها می تواند کاملاً ناخوشایند باشد. اگرچه جرثقیل های بدن کاملاً ناپدید نمی شوند و سیستم ESP همیشه به راننده در هشدار و شوخی های بیش از حد اجازه نمی دهد. شما نمی توانید آن را خاموش کنید - ایمنی مهمتر از همه است! به هر حال ، برای اولین بار برای اتومبیل های این کلاس به عنوان یک گزینه ، یک سیستم پیشگیرانه برای محافظت از مسافران از قبل ایمن پیشنهاد می شود.
ماهیت فعال GL نیز توسط 4matic - یک سیستم محرک تمام چرخ ثابت تسهیل می شود. توزیع قدرت بین محور جلو و عقب 45/55 است. در صورت لغزش ، دیفرانسیل مرکزی آزاد بیشتر لحظه را به سمت چرخ هدایت می کند و بهترین چسبندگی به جاده را دارد. علاوه بر این ، 4Matic با همکاری نزدیک با همان ESP که می تواند چرخ ماسک را ترمز کند ، کار می کند. بیایید سعی کنیم این سیستم در زمستان ، اما تاکنون یک دلیل واحد در آن نداشته ام. گاهی اوقات در باران ، در ورودی به چرخش شیب دار با سرعت مناسب در روده های انتقال ، چیزی خزنده ، اما ماشین کاملاً پیش بینی می کرد. نشان دادن چرخش بیش از حد ، اما نمی خواهید وارد یک اسکیت شوید. با این حال ، چند بار من به دنبال این بودم که یک گاز کمی موج دار را در جهت درست داشته باشم و ماشین به نوبه خود کشید. یک احساس دلپذیر!
مشروط
همه چیز با آمریکایی ها واضح است ، آنها عاشق جیپ های عظیم در خون هستند. و چه کسی می تواند خریدار مرسدس GL در روسیه شود؟ واضح است که افراد ثروتمند. و همچنین واضح است که ، اول از همه ، کسانی که ML برای آنها کافی نیست ، کلاس R مناسب نیست ، زیرا از خصوصیات خارج از جاده محروم است و G-Vagen معروف خیلی قدیمی و وحشیانه است. به عنوان مثال ممکن است صاحب GL به عنوان مثال رئیس خانواده بزرگی باشد که در حومه شهر زندگی می کند. اما حتی بیشتر احتمال دارد که صاحبان آن به کارگران نفتی تبدیل شوند ، که به نظر می رسد توسط چنین اتومبیل مورد نیاز است - یک بزرگ و قدرتمند ، قادر به غلبه بر یک جاده زمستانی و حتی یک تریلر 3.5 - در پشت سر او است. و از همه مهمتر ، فراهم آوردن راحتی شگفت انگیز در هر زمان از سال.
این گفته است که در قیمت بازار روسیه برای مرسدس GL450 از یک علامت 92،400 یورو ، در GL500 - با 105.900 شروع می شود.
متن: Oleg Osipov
