درایو تست مرسدس بنز GL-Class X164 2006-2009 SUV

عشق از یک نگاه سوم

اولین ملاقات من با SUV جدید مرسدس بنز GL اولین اسمی بود ، در واقع ، من بیش از یک بار با او معرفی شدم.
 

این اولین بار در ارائه نسل جدید ML در سوچی اتفاق افتاد. دومین بار که تابستان گذشته در مسکو GL عبور کردیم به جلسه تحت پوشش R-Class رسید. و در اینجا آشنای سوم است. این بار تمام وقت.
 

واقعیت این است که اتومبیل های ذکر شده با استفاده از گره ها و مجامع یکپارچه بر روی یک سکوی مشترک ساخته می شوند. بنابراین ، آنها حق دارند خواهر و برادر خوانده شوند. برادران در آهن. تقریباً دوقلوها به هر حال ، به محض اینکه ما در مورد روابط خانوادگی صحبت می کردیم ، لازم به ذکر است که والدین قهرمانان یک شرکت Daimlerchrysler در ایالت آلاباما آمریکا. با توجه به این ، این سؤال مطرح می شود که آیا GL جدید قادر است هر چیزی را در برابر پس زمینه اقوام خود غافلگیر کند؟
 

مرسدس بنز GL یک غول واقعی است ، همانطور که برای اندازه و نمایندگی خارجی ، SUV جدید دارای رقبای کمی است. در اطراف این بلوک سیاه ، همسایگان در جریان به یکباره بسیار مودب می شوند. خود هشدار ، تقریباً خرد شده است. درست است. چه می شود اگر هفت قهرمان در سالن هفت نفره قهرمان مرسدس بنز؟ غیر دوستانه.
 

به طور کلی ، سوار شدن GL 450 دارای خواص آرامش بخش است (البته ، البته آنها نیز به سالن و پر کردن فنی کمک می کنند).
 

با چنین ابعاد چشمگیر ، ماشین موفق به ظاهر مناسب می شود. من می خواهم فرض کنم که راز موفقیت در چرخ های چرخدار 20 اینچی با لاستیک نسبتاً بالا. من ماشین هایی را روی چرخ ها ساده تر دیدم ، و آنها دیگر در زمین آزمایش GL 450 ما نبودند. و همچنین سهم بزرگی از یک کروم دکوراسیون غنی (بسته یک ظاهر طراحی خارج از جاده). کروم به طور کلی با سیاه بسیار خوب پیش می رود. هنگام ترک ماشین در پارکینگ ، فراموش نکنید که بدن را به حالت پایین تر پایین بیاورید. با حداکثر ترخیص بیش از 30 سانتی متر ، ممکن است وظیفه بازگشت به سالن دشوار باشد. با این حال ، این سانتیمرها کمک خوبی در خارج از جاده هستند. به خصوص هنگام غلبه بر یک فورد یا یک کشور فوق العاده. درست است ، عملاً هیچ سکته مغزی در تعلیق وجود نخواهد داشت. نوعی مدفوع نوار. با این حال ، 307 میلی متر گزینه ای شدید است که ، من مطمئن هستم که به ندرت خواهد بود. از این گذشته ، دو مرحله میانی دیگر 227 و 277 میلی متر وجود دارد. و در بزرگراه با افزایش سرعت ، بدن به طور خودکار 15 میلی متر کاهش می یابد. ترخیص استاندارد 197 میلی متر است. با این حال ، ساده لوحانه خواهد بود که GL فقط یک کارت ترامپ در خارج از جاده داشته باشد. به لطف مسدود شدن الکترونیک کنترل شده از مرکز و دیفرانسیل های بین محور عقب ، این خودرو می تواند به راحتی حتی پیچیده ترین بخش های خارج از جاده را برطرف کند. با راحتی ، مالک را از هر مشکلی دور می کند. به همین دلیل او در واقع مرسدس بنز است.
 

من با نشستن در چرخ GL ، من منطقی به احساس Deja Vu رسیدم. پنل جلویی ، فرمان ، طرح اندامهای کنترل ، سیستم چندرسانه ای که با کلیدها بارگذاری شده است ، سوئیچ فرمان سمت چپ سنگین با بسیاری از کارکردها همه با دو برادر GL 450 آشنا است. با این حال ، صندلی های اینجا مجهز نیستند فقط با گرمایش ، بلکه با تهویه. دستگاه با یک دکمه شروع می شود و کلید تراشه به هیچ وجه از جیب خارج نمی شود.
 

اما مهمتر از همه من دوست داشتم با شماره سوم کرسی ها کار کنم. همه چیز فقط دکمه را فشار داد ، نتیجه را گرفت. دو صندلی راحت از کف رشد می کنند که در آن افراد دیگر از حد متوسط \u200b\u200bبالاتر نمی روند. درست است ، حجم تنه در این مورد به 200 لیتر توهین آمیز کاهش می یابد. اما اگر هر دو ردیف پشتی را حذف کنید ، فضای دو متر مکعب آزاد می شود. من بار نمی خواهم.
 

GL مانند یک خانه کوچک روی چرخ ها است. انزوا از شلوغی جهان خارج به مطلق آورده شده است. تعلیق با عناصر پنومو به ویژه برای جاده های پیچیده روسیه توسعه یافته است. علاوه بر این ، در مسکو ، تمام جذابیت های متقاطع در حال اجرا برای ارزیابی کیفیت پوشش بسیار خوب امکان پذیر نخواهد بود. اما در خارج از پایتخت ، راحتی GL فوراً تسخیر می کند.
 

این سیستم تعلیق دارای سه حالت عملیاتی راحت ، عادی و ورزشی است. هر ماشین در جاده شناور می شود. مگر اینکه در ورزش گاهی اوقات لرزید. اما این شاسی انرژی بیشتری پیدا می کند و نه تنها با نقص های جاده ای بهتر مقابله می کند ، بلکه به طور کارآمدتر نوسانات توده های غیرمستقیم ، نه ، نه و نه را خاموش می کند و تعلیق در روده های ضربات ناخوشایند تسلیم می شود.
 

اواخر شب تصمیم گرفتم که در یکی از بزرگراه های جدید حومه شهر بیرون بروم تا شخصاً از توانایی های اتوبوس اتومبیل اطمینان حاصل کنم. از این گذشته ، مرسدس بنز به دلیل غیرقابل توصیف در حرکت سریع در یک خط مستقیم مشهور است. با توجه به اینکه چگونه کلاس R در این رشته عملکرد خوبی داشت ، من برای رفتار مشابه GL آماده بودم. با این حال ، ماشین یک سورپرایز واقعی را نشان داد ، خود را حتی بهتر نشان داد.
 

در ابتدا ، من حتی با چنین شور و شوق کمی می ترسیدم ، این کلوس حرکت کرد. با فشار دادن پدال شتاب دهنده و فشردن فرمان محکم ، سرعت سنج را با یک قدرت 340 اسب بخار V8 جدید از گوشه چشمم تماشا کردم و در امتداد فضاهای سرعت سنج پخش می شدم. یک اتوماتیک هفت قطعه ، گویی که تمایل من برای بررسی توانایی دستگاه را حس می کنم ، انتقال را مانند دانه های لوزال می چسباند. Mark 160 GL به چشم چشمانش رسید! بدن کمی نشسته بود ، و من با دقت سعی کردم بازسازی کنم. در ابتدا هموار ، سپس تمام فرمان های محکم جسورانه تر اجازه انجام این کار را بدون تنش می دادند ، به نظر می رسید که سیستم تعلیق ماشین را به بزرگراه می چسباند. من از اینکه چقدر با اطمینان یک SUV بزرگ در امتداد بزرگراه پرواز می کند ، شوکه شدم. نه یک مرکز گرانش ، نه توده و نه قایقرانی مانعی برای او نبود. کاملاً جسورانه تر ، من پیکان را به مدت 200 کیلومتر در ساعت سوار کردم و با استفاده از خلاء در بزرگراه ، چندین بار بازسازی شدم ، از جمله از یک ردیف شدید به دیگری. ماشین بسیار قابل اعتماد رفتار کرد.
 

در پایان این سفر ، من SUV را به شدت محاصره کردم و او بازیگوشانه ترفندی را انجام داد که برای اکثر ماشین های دیگر با این اندازه پیچیده است. با تشکر از سیستم کمک برای ترمزهای اضطراری ، که ماشین را برای راننده حذف می کند (و همچنین زنگ هشدار را روشن می کند).
 

تمایل به زیرک شدن در GL در شهر به ندرت بوجود می آید. و وضعیت یکسان نیست. شما فقط می توانید چند بار یک شتاب دهنده را هنگام شروع از چراغ راهنمایی غرق کنید ، در واقع 7.2 ثانیه در شتاب به صدها نفر ، بررسی کنید ، از عقل یک مسلسل تطبیقی \u200b\u200b7G-Tronic و رضایت بخش ، با شکوه لذت ببرید ، لذت ببرید. صدای آبدار عمیق سیستم صوتی. بله ، این ماشین به وضوح برای کار در پشت فرمان ایجاد نشده است.
 

وقتی از وی سؤال شد که آیا پس از ملاقات با نزدیکترین اقوام خود ، منتظر چیزی شگفت انگیز از GL است ، باید پاسخ منفی دهید. من چیز جدیدی برای خودم کشف نکرده ام. اما من یک چیز مهم را فهمیدم. GL ، که دومی ظاهر شد ، بهترین ویژگی های ML و R-Classes را ترکیب کرد. راحت ، بالاترین سطح دکوراسیون ، جادار بودن ، خارج از جاده و بزرگراه ها. این خصوصیات ، با فریب داده های خارجی ، بدون شک مرسدس بنز GL را به موفقیت سوق می دهد. با این حال ، ضمانت او از خود ستاره سه بار است.
 

فروشندگان فقط نسخه های بنزینی GL450 (340 اسب بخار) و GL500 (388 اسب بخار) را در پایه 92،400 ارائه می دهند. برای GL500 آنها 105 900 درخواست می کنند. سیستم ضد قفل (ABS) و ضد مدار (ASR) ، سیستم ترمز در هنگام نزول (DSR) ، سیستم میرایی تطبیقی \u200b\u200b(ADS) ، PBS جلو ، جانبی و پنجره ، کنترل الکتریکی کامل صندلی های جلوی ، آب و هوا چندگانه- کنترل آب و هوا ، دکوراسیون چرم Artico ، فرمان چند منظوره با دکوراسیون پوست ، رایانه روی صفحه ، CD-Resort و 8 بلندگو ، سنسور باران ، سنسور نزدیک ، سنسورهای برخورد و واژگون کننده ، چرخ های آلیاژی 19 اینچ. تجهیزات اصلی GL500 با تزئینات تزئینی کابین با چوب ، چراغهای چرخشی دوتایی دو کانون ، صندلی های گرم ردیف دوم ، سنسورهای پارکینگ و یک سیستم باز/بسته شدن اتوماتیک درب عقب تکمیل می شود.
 

لیست تجهیزات اضافی شامل یک دوربین نمای عقب ، سیستم تعمیر و نگهداری فاصله از فاصله ، سیستم گرمایش پارکینگ ، سیستم از پیش ایمن ، بدون کلید ، تلفن همراه ، سیستم صوتی Harman/Kardon ، تاشو ردیف سوم برق ، تلویزیون-تلویزیون است. سیستم چندرسانه ای برای مسافران عقب ، چرخ های آلیاژ 20 اینچی. همچنین می توانید رنگ گزینه های فلزی و مختلف را برای دکوراسیون داخلی انتخاب کنید.
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
نیکولای ایلین
 

منبع: مجله موتور [مارس 2007]