تست درایو Mazda CX-7 از سال 2009 SUV

همه عکس های Mazda CX-7 از سال 2009

MAZDA CX-7. سری دوم

MAZDA CX-7. قیمت: تعریف نشده است. در فروش: سه ماهه دوم سال 2010

اولین Mazda CX-7، که چندین سال پیش انجام شد، به معنای واقعی کلمه بازار متقاطع را منفجر کرد. طراحی سریع در ترکیب با ویژگی های پویای خوب بلافاصله خریداران و در روسیه و در بسیاری از کشورهای اروپایی رتبه بندی شده است. اما وقت آن است که به روز رسانی نسل دوم را برآورده کنیم. بیایید ببینیم که بهترین دشمن خوب است

خلبان ازمایش
Crostes سرگئی، 28 ساله، روزنامه نگار خودرو، تجربه رانندگی 10 سال، ماشین شخصی - Opel Corsa

در دنیای مدرن، تغییر نسل های خودرو به عنوان یک ساعت زنگ دار رخ می دهد. سه سال گذشته راه اندازی مجدد، شش سال جایگزین شده است. بنابراین Mazda CX-7 سه سال بعد، زندگی سنگ زنی بود.

در حالی که در مسکو و سنت پترزبورگ، عاشقان ورزش های زمستانی در انتظار برف و یخ بودند، یک شکمبند در آلپ های اتریش بوجود آمد. یک مکان عالی برای ارائه SUV به روز شده در آستانه زمستان. تغییرات اصلی در متقاطع، دقیق تر بر روی صورت است. لبخند جدید مارک از شبکه رادیاتور، برای بیانگر سازنده، با کروم لبه. فریم جدید از فوگازان در سبک Mazda3. این تغییرات، در نگاه اول، نگاه غیر معمول و حتی Alyapod، اما این احساس به سرعت عبور می کند، و در حال حاضر dorestayling CX-7 به نظر می رسد خسته کننده و غیر قابل بیان است. عقب یک اسپویلر و یک پد زیبا در سپر ظاهر شد. تمام این لوازم آرایشی به یک متقاطع جدید تبدیل شده است، اما نوآوری اصلی برای خریداران اروپایی تحت هود است. در نهایت، 2.2 لیتر از 173 لیتر بر روی CX-7 جدید نصب شد. با. با گشتاور دیوانه 400 نانومتر، در 2000 دقیقه -1 موجود است. تصمیم به ارائه یک موتور دیزلی به روسیه هنوز ساخته نشده است، اما با توجه به این واقعیت است که شرکت های دیگر موتورهای دیزلی بیشتری را به بازار ما می رسانند، می توان فرض کرد که ظهور یک موتور در سوخت سنگین نیست دور. CX-7 یک پانل جلوی کاملا جدید را با یک سیستم ناوبری دریافت کرد که با یک ویروس شیک پوشیده شده بود. اما اندازه صفحه نمایش 4.1 اینچ است، به طور مختصر در یک ردیف نوشته شده است، در سالن یک متقاطع بزرگ به نظر می رسد کوچک است.

هنگامی که شما را، پرچم احتراق چشمک می زند یک داشبورد جدید با فلش سفید و فلس لبه آبی. و موتور آینده خوش را شگفت زده سر و صدای کم و ارتعاشات. گفتگو در مورد شخصیت ورزشی CX-7 جدید ترفند تبلیغاتی نیست. متقاطع دارای یک شاسی بسیار مونتاژ و جامد است. این خودرو با کمال میل تجویز نوبت از هر شیب. احساس می کند، اروپا CX-7 دارای تنظیمات سیستم تعلیق دقیق تر، که در ترکیب با یک CP مکانیکی، آن اجازه می دهد تا مقدار زیادی در سیم پیچ مارپیچ کوه آلپ، و با یک موتور دیزل دیوانه، شما نمی توانید نگران باشید، سبقت را کاهش می دهد در پاس باریک. چهار چرخ دیسک قابل اعتماد دارای ماشین حتی زمانی که شتاب به طبقه در نوازش های پوشیده از برف، و سیستم های امنیتی متعددی مطمئن شویم. در اتوبان CX-7، بیش از حد، در بشقاب خود: فورا به جریان ریخت، احساس سهام پدال حتی در سرعت بالا. باد سر و صدا است عملا به لطف قفسه شیشه جلو اتومبیل جدید و بهبود یافته منزوی سر و صدا می دهند. در همان زمان، مصرف سوخت در 8 لیتر، که به ویژه در برابر پس زمینه از دیگر بنزین، که، با توجه به بررسی از صاحبان، معلوم شد که بسیار حریص مهم باقی مانده است. در راه، معلوم شد که تنها راننده می تواند ناوبری با دکمه های روی فرمان، مدیریت، برای برخی از دلیل مهندسان تصمیم به اعتماد این ماموریت مسئول به مسافر است. اما دوربین دید عقب جدید کاملا توسط راه افتاد، چون به بسته SUV بزرگ در اروپا یک کار دشوار است.

تغییر ماشین برنامه ریزی شده: در حال حاضر لازم است که سعی کنید که CX-7 با یک موتور توربو 2،3 لیتری شناخته شده است. اما اگر این واحد توسعه 233 لیتر در بازار روسیه. بازدید کنندگان.، در اروپا، او می دهد 260 اسب (!) مانند یک ورزش Mazda3 MPS. و از همه مهمتر، جعبه اینجا همچنین یک مکانیکی شش سرعت. وعده سفر به هیجان انگیز! در Nizakh، موتور بنزینی می کشد حتی بدتر از دیزل، که به خصوص گونه های در هنگام شروع در یک تپه، و در بزرگراه ها، موتور توربو است که در یک تن و بدون رها کردن نوبت زیر 2500. اگر شما می توانید بنزین ثبت نام کنید نگهداری می شود، CX-7، آن، البته، خواهد نسخه دیزل سبقت بگیرد اما در عملیات عادی، محوری دیزل از گله در 260 نیروهای بنزین مهم تر است. علاوه بر این، صرفه جویی در مالیات جاده و سوخت خواهد شد بسیار قابل توجه است.

عشق - دوست ندارد
سیستم دگرگونی تنه در همان سطح بالا باقی مانده است. راحت

صندلی های جلو عظیم خواهد شد که راننده هر مجموعه با توجه به. جامد

نسخه اروپایی از CX-7 با پشتیبانی مجهز شده است. برای بازار ما، این است که قطعا مناسب نیست. جنجال - جدال سرسختانه

مزایا و معایب
+ طراحی پویا، سر و صدای کم، مصرف سوخت پایین.
- صفحه نمایش ناوبری کوچک، کنترل ناوبری تنها از فرمان، عدم وجود یک دستگاه دیزل، تنها دو موتور در حاکم است.

مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - Mazda CX-7
ابعاد - 4700x2055x1645 میلی متر
موتور - Turbodiesel، Inline، 4 سیلندر، 2184 CM3، 173 اسب بخار / 35004000 دقیقه -1
انتقال - مکانیک
دینامیک - حداکثر 200 کیلومتر / ساعت؛ 11.3 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت
رقبا - نیسان مورانو

نظر ما
هنگامی که Mazda CX-7 Crossover در بازار روسیه ظاهر شد، من واقعا می خواستم نسخه اروپایی را با یک جعبه دستی و 260 لیتر سوار کنم. با. در زیر کاپوت. به نظر می رسید که این یک گزینه ایده آل است، اما ظاهر یک موتور دیزل، احساس را از سفر به نسخه بنزین تحریک کرد. با این حال، مهندسان یک وسیله نقلیه هوشمند را توسعه داده اند که یک تازگی به یک ماشین واقعا جهانی ساخته شده است. کشیده شده!

نویسنده: Crostes سرگئی
عکس: Crostes سرگئی