درایو تست مزدا BT-50 از سال 2006-

مزدا BT-50

143 نیروی کافی ، 2.5 لیتر و یک تصویر وحشیانه تازه است ، به طوری که BT-50 جدید به بهترین وانت تبدیل می شود
من از طراحی چشمگیر آنقدر دوست داشتم که بلافاصله می خواهم دوربین را بگیرم و شلیک کنم و شلیک کنم. هر گوشه ای در همه جا با شکوه است. و هنگامی که هزینه این نسخه از 937،000 روبل را پیدا کردید ، حتی بیشتر خوشحال می شوید. تا امروز ، من کانگارونرها (قوس) را با سرنوشت در نظر گرفتم. تا وقتی که آن را به عقب برگرداند ، به یک درخت سوار شد. شاخه خم شد ، اما قوس کروم حتی خراشیده نشده بود! در کابین BT-50 ، یک سالن چرمی و یک پانل به سبک مدل های مزدا باقی مانده. همه چیز کاملاً کلاسیک است. اژدر با نور قرمز نارنجی می درخشد. باز هم ، به سبک مزدوفسکی. حیف است که صندلی از نظر ارتفاع تنظیم نمی شود.
جدید Mazda BT-50 فقط به یک قلم مجهز است ، دستگاه وجود ندارد. بنابراین ، هدف در نظر گرفته شده از خودرو ، عملیات روستایی است. من حتی مانند روزهای خوب قدیمی از سوار شدن در پشت لذت بردم. پویایی BT-50 شگفت انگیز است. یک بخش 100 کیلومتری سرعت سنج به سرعت حاصل می شود. 120.140 بیشتر ، 160 چنان گنگ است که مزدا BT-50 یک خط 180 کیلومتری را در نظر خواهد گرفت. ممنوع است. در جاده حلقه مسکو ، از این گذشته ، حد 80 کیلومتر در ساعت است. به هر حال ، هرچه سرعت BT-50 بیشتر باشد ، موتور دیزل کمتر شنیده می شود. انزوا در ماشین عالی است. قوس ، شیشه ، پایین همه چیز کاملاً رخ داده است. چاله های جاده ای به طور کلی در کابین نامرئی هستند و مانند یک کوسن هوا پرواز می کنند. یک بار دیگر متقاعد شدم که هیچ چیز مناسب تر از جاده های ما از مزدا BT-50 نیست. و همچنین همان Nissan NP300 وانت. کمک فنر از لوله استفاده می شود. من هیچ ایده ای در مورد آنها ندارم ، اما BT-50 فقط فوق العاده است. چشمه های برگ عقب ، همراه با قفسه های لوله ای ذکر شده ، تقریباً برداشت ها را خراب می کنند. حیف است که تنه با وجود مباحث پیکربندی باز است و اجداد برای خرید پرده.
من تقریباً مصرف دیزل را فراموش کردم. این مقدار BT-50 را به مقدار 11 لیتر در سطح شهر (در تابستان و هوای خشک) مصرف می کند. در -2 درجه ، مصرف حدود 12 لیتر می رود ، که مربوط به دسته خودرو است. همانطور که سازنده می نویسد ، در بزرگراه ، مزدا BT-50 7.8 لیتر می خورد.
نتایج
طرفداران
موتور عالی ، تعلیق ، عایق صدا
منهای
بدون تنظیم صندلی در ارتفاع ، طراحی پانل برای یک آماتور
مشخصات
کلاس: وانت
نوع موتور: دیزل
حجم موتور: 2.5 لیتر
قدرت: 143 اسب بخار
پیچش: 330 نانومتر
درایو: 4WD
انتقال: انتقال اتوماتیک 6 سرعته با رژیم دستی
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت: 12.5 ثانیه
حداکثر سرعت: 158 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت شهر: 11-12 لیتر
ابعاد: 5075x1805x1755
ترخیص کالا از گمرک: 207 میلی متر
تجهیزات آزمایش: فعال
هزینه: 937،000 روبل
نویسنده: اسکندر ولاسوف
 

منبع: autolet.ru